【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】通常緊湊級的車主流排量都是1.6L自然吸氣的，這兩年渦輪開始流行后，也一些品牌配備1.4T、1.6T、1.8T的發(fā)動機，似乎大家都淡忘了還有2.0L自然吸氣發(fā)動機的存在，其實2.0L發(fā)動機配緊湊級車動力十分充足，而且有著技術(shù)穩(wěn)定、保養(yǎng)便宜的優(yōu)勢，下面就看看哪幾款2.0L緊湊車不用大價錢就能買到。

　　在我們車型庫中按照12萬以下+2.0L發(fā)動機條件來搜索，滿足條件的三廂轎車都不夠4款，好在大家都知道一般來說市場上的車并不會以原價來銷售，大多都是有打折讓利的，加上優(yōu)惠，我們發(fā)現(xiàn)兩款合資車型雪鐵龍世嘉、三菱翼神和兩款自主車型風神A60、瑞麒G5能滿足我們設(shè)定的條件。

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● 雪鐵龍世嘉
推薦車型：三廂 2.0 AT 品悅型
指導(dǎo)價：12.68萬
優(yōu)惠后價格：10.78萬左右（點擊查看世嘉最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：性價比最高合資2.0L車型

　　在C4 L上市大紅大紫后，世嘉并沒有悄然退市，它和C4 L形成了很好的互補關(guān)系，做工和品質(zhì)并不比C4 L差的世嘉如今還有著官方的一系列優(yōu)惠活動，所以使得2.0L排量的車型也變得非常的實惠，12萬落地甚至可以選自動擋車型了，這個價位能買到即有動力、又有操控、做工還好的合資車非常難得。

● 動力底盤：2.0L動力綽綽有余 懸掛調(diào)校依然出色

　　新世嘉所使用的2.0L發(fā)動機在動力輸出上與1.6L發(fā)動機還是有著較大差距的，108kW的最大功率和200Nm的最大扭矩還是能讓你體會到強勁的推背感的；升級了液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件的自動變速箱平順性又有提高，但顯然它并不完美。

　　雖然還是那套底盤懸掛，但法系車一向在調(diào)校上都有些真本領(lǐng)。簡單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運動與舒適兼顧得非常好，在過減震帶的時候，震動傳遞很清晰干脆，但卻不會讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動很快地簡化，并維持車身的平穩(wěn)性。

● 外觀內(nèi)飾：前臉外科手術(shù)很成功 內(nèi)部質(zhì)感突出

　　新世嘉采用了雪鐵龍全新的前臉設(shè)計風格，黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力，保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小，只是尾燈組進行了新的設(shè)計，外形基本與老款一致。

　　內(nèi)飾的設(shè)計整體也延續(xù)了老款的造型，最特別的居中式儀表盤依然保留，而變化來自于整個中控區(qū)的重新設(shè)計，面板材質(zhì)上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆，質(zhì)感有了很大的提升，配合全黑的內(nèi)飾和懸浮式的多功能方向盤，是不是感覺更有科技感了？

● 空間配置：均滿足日常使用

　　新世嘉品悅型是中配車型，所以基本上常見的配置都有，倒車雷達、行車電腦、多功能方向盤、定速巡航完全可以滿足日常駕駛需求。不過沒有ESP系統(tǒng)還是讓人略感遺憾，不過扎實的底盤調(diào)校和良好的操控再加上固特異的輪胎，也會在行駛時給你足夠的“安全感”。

　　世嘉內(nèi)部有“太空艙”之稱，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不過要跟如今2700mm軸距的車拼空間還是力所不及的，而頭部空間弧形車頂設(shè)計，顯得較為充裕而不覺得有壓迫感。

　　在后備廂容積上三廂世嘉達到了481L，并且支持后排4:6放倒及整體放倒，從圖中你可以感受到這個后備廂的實用性是很高的。

● 編輯點評：2.0L排量采用的是多點電噴全鋁發(fā)動機，帶連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，輸出功率和扭矩也夠大，是一款當劃入主流行列的發(fā)動機，這個價位上你很難找到比它更好的了，所以說世嘉當下的性價比很高。

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雪鐵龍新世嘉體驗 帥氣前臉+運動化調(diào)校
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