【太平洋汽車網 導購頻道】要說現在購車的門檻有多低？以前所講的10萬級的車型，其實選購完合適的配置后，大多數情況下最后的落地價也逼近15萬元。消費者原本的真10萬級預算，不經意間又提升了小幾萬，直呼“套路深”呀。

　　而隨著國內汽車產業的日益成熟，現如今購車預算在8--10萬元區間內，可選的車型可不少，在國人最為喜愛的SUV品類中，就存在著不少符合預算的車型，其中不乏有自主品牌“大廠”的出品。像哈弗M6 PLUS、比亞迪宋、歐尚X5、吉利遠景X6（詢底價|查參配）等，這類產品定位分屬于緊湊型SUV，且部分車型的頂配版本，落地價更是控制在10萬元左右，擁有很高的性價比。

　　今天就從這一類別中，挑選出兩款主流的熱門之選，分別是比亞迪宋和吉利遠景X6。它們特點鮮明，定價也親民，甚至說是“能文能武”的SUV車型。如果你恰巧也在糾結這類型的車，不妨先來看看這兩款熱門力作，誰的產品力更勝一籌？

· 比亞迪宋

　　比亞迪的宋系列，發展至今已成為品牌分支最多的車型。由宋原型車型開始，衍生了宋Pro、宋Plus、宋MAX，其中宋、宋Pro和宋Plus為SUV車型，均屬于緊湊型SUV，定位也依次遞增，最便宜的宋起售價僅為6.98萬元；而宋MAX在所屬的MPV市場中，也是一款舉足輕重的車型。目前宋Pro和宋MAX還推出了對應的新能源版本，而宋Plus新能源也即將在今年上市。

　　回到本文主角之一的宋身上。作為宋系列的元老，2015年首次在上海車展亮相，并于當年的10月份上市。伴隨著比亞迪“542戰略”的深入，比亞迪的王朝系列也在逐漸壯大陣營，宋的定位也在悄然發生轉變并細化，主攻入門方向。就在去年底，改款的宋經典版正式上市，合共推出4款車型，售價區間為6.98-9.38萬元。

　　宋經典版延續了品牌的家族式設計語言“Dragon Face”，植入中華的龍元素，以篆體形式呈現的中文車系標識，既突顯品牌個性，也孕育著深厚的文化底蘊。“龍嘴”式的中網格柵以不規則的形狀作為主體視覺，并運用橫置鍍鉻裝點格柵內部，彰顯前臉的磅礴氣勢。

　　兩側的前大燈組呈上揚趨勢，內部燈體采用矩陣式排列，輔以LED日間行車燈加以裝點，風格上依然體現比亞迪最新的家族式設計。運用這套外觀設計的宋，相比老款視覺上要更加大氣且時尚，更符合新世代的審美觀。

　　傾斜式的雙腰線設計，為宋經典版帶來俯沖式的車身姿態，不由自主地拉低車身視覺重心，漸露其“武生”的特性。17寸的啞光灰輪轂采用五幅式設計，當“黑化”逐漸成為流行元素時，質雅灰的出現帶來眼前一亮的效果。

　　宋經典版的尾部設計，順應著前臉的造型元素，尾部沒有過多肌肉線條加持，因此觀感上較為圓潤、飽滿。此外，貫穿式尾燈配以銀色鍍鉻條，將兩側的燈組一并連接。底部采用了較大面積的銀色下包圍，提升尾部的運動感。

· 吉利遠景X6

　　另一邊的遠景X6，其實也是吉利旗下活躍車壇多年的元老。車型從最初的全球鷹GX7，到后來的遠景X6、遠景SUV，現在又回到“遠景X6”的命名，車型的歷久彌新，足以讓它保持長久的產品活力，因而受到不少消費者的青睞和認可。

　　2020款的遠景X6，合共推出了7款車型，包含3款手動擋車型，售價區間為6.89-9.99萬元。作為一款入門級SUV，承擔著品牌下沉市場的任務，因此車型的總體質感同樣有著年輕、潮流的元素，兼顧多樣化的用車需求。

　　遠景X6在外觀上采用家族式的“水滴漣漪”設計語言，中網格柵順應年輕化趨勢，亮黑色的裝飾件渲染了整體的前臉質感，硬核且平直的線條增加前臉的立體感，因而在視覺上也更顯方正。

　　相比比亞迪宋的上揚式前大燈，遠景X6的前大燈造型顯然比較規整，以更好地與整體造型相融合。“L”型的LED日間行車燈置于燈組底部，內部燈源造型細節精致，頂配車型提供LED遠近光源作為選裝。

　　個性化的懸浮車頂設計同樣出現在遠景X6身上，流暢的車身曲線從前翼子板處延伸至尾部，配合車頂行李架和18寸流轉樣式的鋁合金輪轂，側面造型加分不少，同時也比舊款車型更顯運動化氣息。

　　遠景X6并沒有采用貫穿式尾燈設計，而是以銀色鍍鉻裝飾條作為兩端的連接點，視覺上與貫穿式燈帶有異曲同工的既視感，帶來拉伸橫向視覺的效果。尾部設計上沒有一味地采用慣用套路，緩解消費者的審美疲勞。

　　小結：比亞迪宋和吉利遠景X6的整體造型，并沒有現時一些追求年輕個性化的車型來得激進、浮夸。相比之下，兩款車各自延續了家族式設計，辨識度上沒有帶來太多的陌生感。體現出穩重、大氣的氣勢，受眾面也更加廣闊，尤為受到家用為主的消費者關注。是否喜歡？還要看與各位的眼緣。