【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于手握20萬左右預(yù)算的朋友來說，想要成為豪華品牌的車主可能嗎？將這個問題放在十年前的話，相信不少人會投來鄙夷的眼光。但隨著消費年輕化的日益升級，BBA三大豪華品牌間的較量也不再局限于高端市場，入門級或者緊湊級的廝殺也逐漸成為了彼此間競爭的重頭戲。所以奧迪A3（詢底價|查參配）L、寶馬1系（詢底價|查參配）以及奔馳A級（詢底價|查參配）這類價格相當友好的產(chǎn)品一定程度上也拉低了年輕人們實現(xiàn)豪車夢的門檻。

　　當然了，既然預(yù)算不多想要買豪車，那么能省則省就是最務(wù)實的選車原則。這種情況下，不妨極端地問一句：這三款車的最低配/低配車型可以考慮嗎？邏輯上來看答案應(yīng)該是肯定的，一來既然標榜是豪華品牌，所以即使是入門車型的配置想必也不會低，滿足日常的使用需求不會有問題；二來目前這些車型在終端銷售都有著不小的優(yōu)惠力度，部分車型優(yōu)惠后的價格甚至基本與一輛思域的價錢也差不了太多，說得直白點，即使單是買個標也值回票價了。今天，我們通過十問十答的形式看看BBA三款入門車型中誰的終端優(yōu)惠更大，誰的低配更值得買。

　　整體來看，三款車的最低配版本官方指導(dǎo)價在20萬元左右，而在實際探店了解行情中我們發(fā)現(xiàn)，全新奧迪A3L和寶馬1系的最低配都是可以較快提車的，據(jù)銷售反饋，購買最低配版本車型的客戶其實也不少。而奔馳A級銷售則是主推更高一個版本的2020款 改款 A 180 L 運動轎車(指導(dǎo)售價22.98萬），當然了，最低配也是可以訂車的，但需要等2-3個月的時間方能提車。

　　本著最低成本入手豪車的原則，我們選擇三款車的最低配車型版本來進行詢價。從走訪的信息來看，目前三款車均有不同程度的終端優(yōu)惠，其中寶馬1系的優(yōu)惠最大，在6萬元左右，而奔馳A級終端優(yōu)惠在3.8萬元左右，奧迪A3L因為新款剛剛上市的原因，全系優(yōu)惠僅為1.48萬元，但提供2年免息貸款分期方案。

1、寶馬1系探店詳情介紹：

（配圖為寶馬4S店面實拍，已作模糊處理）

　　我們來到位于廣州天河區(qū)的某家寶馬4S店，相比前幾天探訪日韓系品牌時門店異常冷清的情景，前往寶馬門店看車的客人還真的不少，店內(nèi)銷售人數(shù)也比較多，而且精神狀態(tài)飽滿，絲毫還沒有即將過年放大假前的疲倦怠慢，這點確實值得點贊。另外，據(jù)銷售介紹，寶馬4S店全年無休，即使是過年期間也會采用輪班制，有興趣的朋友過年期間也可以任意前來看車試駕。

　　我們直入主題，在表達出想要購買寶馬1系車型后，銷售小姐姐爽快地給出了高達6萬元的優(yōu)惠力度，以我們詢問的最低配車型2021款 120i M運動套裝為例，全款落地價只有17萬出頭，如果有興趣的話相信再砍個三五千塊錢不是太大的問題，這無疑是今天推薦的三款BBA入門車型里入手門檻最低的一位了，價格已經(jīng)非常接近思域、速騰這類同級的家用車型。

　　此外，銷售坦言，寶馬1系的市場行情比較穩(wěn)定，優(yōu)惠力度常年都是維持在6萬左右，并不會受到“金九銀十”此類購車時節(jié)因素的過大影響波動。而金融政策方面，該車目前提供3年10萬低息貸款方案，月供在3000元左右，同時會多出一筆3000元的按揭服務(wù)費。

2、奔馳A級探店詳情介紹：

（配圖為奔馳4S店面實拍，已作模糊處理）

　　隨后筆者來到相鄰的奔馳4S門店，一番探訪下來，奔馳的銷售服務(wù)絕對算得上是BBA三大豪華品牌當中首屈一指的了，從雙腳踏入門店那一瞬間起就能看到前臺小姐姐以甜美的笑容相迎接，同時主動問詢客人的目標車型，隨后便會安排相關(guān)銷售進行對接，整套服務(wù)流程一氣呵成。

　　值得一提的是，在經(jīng)歷過此前的西安車主維權(quán)事件后，奔馳官方發(fā)布了《服務(wù)公約》，明確要求經(jīng)銷商不得以奔馳金融公司名義、或以為客戶提供奔馳金融公司金融服務(wù)為由收取費用。在服務(wù)過程中銷售也實際做到了主動告知公約的具體內(nèi)容，各項價格明細一目了然，當然了，即使貸款購車也不會收取任何的金融服務(wù)費。

　　可能是筆者到訪門店為旗艦店的原因，門店內(nèi)并未擺設(shè)有奔馳A級展車，僅提供一輛試駕車供客人體驗參觀。一番交談下來，銷售表示主推車型為售價23.28萬元的中配車型，但當筆者表示預(yù)算不足，堅持選擇最低配車型時，銷售表示需要一定的等待時間方可提車，目前該車優(yōu)惠為3.8萬元，優(yōu)惠后最低配落地價為20.3萬元，入手門檻比寶馬1系稍高。

　　值得一提的是，在銷售報價單中筆者看到出現(xiàn)了一項價格為9298元的精品/裝飾費用，包含隱私膜、車漆鍍晶、隱藏式行車記錄儀、全包圍腳墊等，筆者個人認為，相對市場價格來看這項費用偏高，但銷售也坦言，選裝項目僅為建議購買，并非強迫性消費，所以朋友們在看車過程中可以留意一下，按需選裝即可。

　　金融方面，奔馳A級支持36期/6成低息貸款方案，消費者可以靈活選擇等額本息或者先息后本的還款方式，最低年利率可以做到2.09%，加上免除金融手續(xù)費這一筆，算下來其實貸款購車更劃算。

3、奧迪A3L探店詳情介紹：

（配圖為奧迪4S店面實拍，已作模糊處理）

　　最后來到奧迪展廳，大致情況和上面兩家相近，前來看車的人并不少，展廳內(nèi)熱鬧非凡。但由于全新一代奧迪A3新上市不久，所以在店內(nèi)進門處為這款車設(shè)置了展位，而且筆者在探訪過程中也明顯感覺到前往咨詢A3L的朋友要比寶馬1系和奔馳A級要更多。

　　在交談過程中筆者得知，目前到店的車型以上市在先的兩廂版為主，而剛于上月下旬上市的三廂版現(xiàn)貨并不多，即使想要試駕也得重新再約時間。回到優(yōu)惠上，相信有關(guān)注奧迪的朋友都知道，奧迪A3這款車常年在終端都有著較大的優(yōu)惠力度，這也是它能持續(xù)與另外兩位對手競爭的重要因素。但銷售告訴筆者，新?lián)Q代的A3L可沒有老款車型那樣動輒四五萬的優(yōu)惠，一來廠家有意收縮行情；二來這車新上市不久，關(guān)注度頗高，訂單也不少，供求關(guān)系也決定了行情走勢。

　　從報價中得知，奧迪A3優(yōu)惠幅度在1.48萬元左右，最低配車型也是主推的版本之一，但配色方面如果想要訂王一博聯(lián)名款同款的哥特蘭綠，那么需要等廠家排期生產(chǎn)，目前的提車周期在16周左右。