【太平洋汽車網 導購頻道】大多數的中國消費者在選購家用車時都比較注重車型的性價比，大家都想在自己的預算之內買到一款足夠實用的車。如今的市面上有著不少價格實惠，實用性也還不錯的合資品牌緊湊型車，消費者們需要認真挑選一番才能找到適合自己的那一款。今天，小編就為大家帶來了四款綜合表現不錯的合資品牌緊湊型車，一起來看看它們的實力到底怎么樣吧。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的車頭設計風格給人一種十分簡約的感覺，格柵采用了橫幅式的設計，再搭配上棱角分明的頭燈，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4613/1765/1460mm，軸距是2610mm，配備的為瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　朗逸的車尾呈現出清爽的設計風格，精致的尾燈采用了熏黑處理，雖然沒有什么復雜的線條設計，但整體的造型還是比較耐看的。

　　該車的內飾設計風格走了樸素路線，使用了黑色作為主色調，布局以實用為主，沒有采用什么華麗的裝飾，整體看起來比較清爽簡約。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，給人的握感體驗很普通，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤上下手動調節。

　　再來看一下中控屏，上圖中的朗逸選裝了一塊嵌入式中控屏，具有一定的實用性。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，朗逸配備胎壓報警、后駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、電動天窗、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　朗逸配備了皮、織物混搭材質座椅，座椅填充物軟硬適中，座墊對于腿部的承托還可以，整體的乘坐舒適性還不錯。

　　朗逸的后排空間表現還算不錯，腿部空間有一定的余量，長時間的乘坐也不會感到壓抑，滿足日常家用沒有什么問題。

　　朗逸的后備廂空間表現良好，較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位，足夠滿足日常的載物需求。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是112馬力，峰值扭矩是145?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T CVT先鋒版的車頭呈現出時尚的設計風格，大嘴式格柵很有辨識度，再配合上個性十足的大燈，整體的造型讓人眼前一亮。

　　來到車身側面，該車尺寸是4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為195/65 R15。

　　卡羅拉的車尾設計風格顯得非常個性，時尚的尾燈采用了熏黑處理，搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，車尾動感的造型與前臉遙相呼應。

　　卡羅拉的內飾設計風格走了簡約路線，中控臺采用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行修飾，整體的視覺效果十分清爽大方。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，樣式看起來比較中規中矩，給人的握感體驗很一般，標配了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，卡羅拉的中控屏采用了懸浮式的設計，造型簡約，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車配備了車聯網、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項配置。

　　接下來看下配置，卡羅拉配備車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統等多項安全性配置。同時，該車配備全車車窗一鍵升降、全速域自適應巡航、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　卡羅拉采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢，整體的乘坐體驗也比較舒適。

　　卡羅拉的后排空間表現合格，頭部和腿部空間都有一定的余量，乘坐起來不會感到局促。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉的后備廂空間表現還可以，內部造型規整，但是后排座椅不支持放倒，面對一些大件行李時就顯得有點不太方便。

　　動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率是116馬力，峰值扭矩185?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭設計風格給人一種十分運動的感覺，格柵采用了大嘴式的設計，大燈看起來銳利有神，整體的造型充滿了動感氣息。

　　從側面看，該車長寬高為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，配備的為固特異輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　科魯澤的車尾設計風格看起來頗具時尚的感覺，尾燈的內部細節比較精致，點亮之后能帶來不錯的辨識度，搭配了鍍鉻飾條進行修飾，車尾動感的造型和車頭相呼應。

　　科魯澤的內飾設計風格給人一種十分個性的感覺，以黑色為主色調，搭配了紅色縫線進行點綴，整體看起來既時尚又美觀。

　　該車的三輻式方向盤造型比較傳統，采用了真皮材質，握感飽滿舒適，多功能按鍵具有一定的實用性，配備方向盤上下手動調節。

　　中控屏方面，科魯澤的中控屏造型比較簡約，顯示效果還不錯。再看下配置，該車標配了車聯網、GPS導航系統、道路救援呼叫等多項配置。

　　配置方面，科魯澤配備后駐車雷達、胎壓顯示、倒車車側預警系統等多項安全性配置。此外，該車配備防紫外線玻璃、上坡輔助、發動機啟停技術等多項舒適性配置。

　　科魯澤配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充還算到位，從而提供了良好的包裹性和舒適性。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　科魯澤的后排空間表現還可以，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒什么太大的問題。另外，該車配備出風口。

　　科魯澤的后備廂空間表現合格，但是后排座椅不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品時就顯得有點不夠用。

　　動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率是163馬力，峰值扭矩是230?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　享域 2019款 180Turbo CVT樂享版的前臉呈現出時尚的設計風格，采用了鍍鉻飾條進行修飾，大燈內部的細節很精致，整體的觀感符合年輕消費者的“口味”。

　　來到車身側面，該車尺寸為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，前后輪胎規格均為215/55 R16，采用了五輻式輪圈設計。

　　享域的車尾設計風格給人一種非常個性的感覺，尾燈的內部細節很精致，采用了熏黑處理，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　享域的內飾設計風格非常簡約，以黑色為主色調，搭配了銀色飾物進行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車的方向盤使用了三輻式的設計，采用了塑料材質，給人的握感體驗比較普通，配備了方向盤4向手動調節。

　　該車沒有配備中控屏，相較于競品車型來說，這樣的配置表現顯得有些誠意不足，日常用車的便利性也會受到一定的影響。

　　再看下配置，享域配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、后駐車雷達等多項安全性配置。同時，該車配備無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、發動機啟停技術等多項舒適性配置。

　　享域配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，腰部和兩側的支撐都還可以，整體的包裹性和舒適性都比較不錯。

　　享域的后排空間表現出色，腿部空間有較好的余量，能夠為乘客帶來舒適的乘坐體驗。另外，該車配備后排出風口。

　　享域的后備廂空間表現良好，但是后排座椅不支持放倒，空間靈活性不太理想，需要存放大件物品時就不是很方便了。

　　動力方面，享域配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩是173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：朗逸的綜合表現符合其市場定位，是一款家用車的合格之選?？_拉的燃油經濟性是一大亮點，能夠帶來更加經濟的日常用車成本。科魯澤的配置表現較為厚道，可以為日常的用車體驗提供良好的保障。享域的空間表現讓人印象深刻，寬敞的空間可以讓家人坐得更舒服。屏幕前的你會選擇哪一款車來作為家用車呢？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）