【太平洋汽車網 導購頻道】今天要對比的兩款車嚴格說起來也可以認為是同一部車，因為福特翼搏本來就是基于福特嘉年華的平臺而來的，我們也可以將福特翼搏理解為升高了底盤的福特嘉年華，盡管他們長得一點兒都不像。這樣一部轎車和一部SUV要選擇的話看起來似乎一點兒都不難，喜歡SUV的可以直接選擇福特翼搏，而喜歡轎車的則可以選擇福特嘉年華。這樣說的話很多消費者可能會很不放心，畢竟小編這樣講實在是太不專業也太不負責任了，而且這兩款車之間的差別也遠沒有這么簡單，下面我們就一起來看看這兩部車到底有什么區別，到底哪個更值得購買？

　　其實這兩款車我們之前也做過別的對比，但將同門同平臺的兩個不同級別的車型放在一起對比還是第一次，看本文之前大家也可以看看之前的對比文章，了解一下這兩部車在同級別的對手中是怎么樣的情況。

● 對比車型：自動擋頂配嘉年華和自動擋入門級翼搏

　　本來由于福特翼搏是款新車而福特嘉年華已經上市好幾年了，還得考慮年齡的影響，同樣比較一個老年人和一個年輕人的運動也是不公平的。不過好在新嘉年華剛好經歷了小改款，一下子讓這兩部車的“出生日期”拉近了不少，因此小編選取了同為自動擋而且價格最為接近的1.5L運動型嘉年華和1.5L風尚型翼搏進行對比。

● 外觀對比：阿斯頓式的中網要比天外來客般的前臉容易讓人接受得多

　　外形方面，和此前曝光的蒙迪歐一樣，福特新嘉年華的前臉采用了神似阿斯頓馬丁的中網格柵設計，對于福特而言，“馬丁式”的中網自然是百利而無一害，畢竟再平民的車子也都想和高端豪華扯上一絲半縷的關系。但小編依然覺得嘉年華的這副小身板兒實在是有點撐不起這個中網，本來霸氣十足的中網到了嘉年華這變得萌了不少。

　　福特翼搏的前臉相對來說就顯得太特立獨行了，源自于福特美式皮卡的車頭設計就如同天外來客般讓人驚訝。而配上這么一副小身板就如同一個小孩子穿上了大人的西裝一般給人一種怪異的感覺。哪怕是作為一個比較能接受新鮮事物的90后，小編依然有點兒接受不了如此前衛的外觀，而翼搏想要得到主力購買軍團80后的青睞看來還得經過一段時間的適應期。

　　福特新嘉年華的頭燈大體造型還是沒變，只是變得更加修長了而已，透鏡依然只有頂配車型才有，日間行車燈則是全系都沒有；福特翼搏的頭燈造型和嘉年華完全走的是兩個極端，和車頭的整體風格一樣充滿著機械感，看上去很威嚴，而且頭燈雖然沒有配備透鏡但真的很有神，另外在日間行車燈上，同樣的也全系都沒有。

 
（福特嘉年華）

 
（福特翼搏）

　　福特新嘉年華的側面車身造型依然是那么緊湊和動感，原裝的大尾翼和多輻的鋁合金輪轂更是讓它的運動風格更上了一個檔次；福特翼搏的側面由于更加傾斜的A柱，讓整個視覺重心都往中后部傾斜，背上一個備胎，小編覺得翼搏的側面和籃球鞋真的很像。

　　新嘉年華的車輪依然采用的是195/50 R16的型號，輪轂造型上也沒有太大的改變，而福特翼搏的輪胎除了最低配的車型外，全部都采用了205/60 R16型號的瑪吉斯品牌輪胎。

　　相比前臉的變化，新嘉年華的尾部改變則平淡了不少，老款的三角形尾燈得以延續，不過尾燈內部的燈光結構上有了調整，整個剎車燈組成了一個類似于漢字“回”字的機構，夜晚的識別度應該會挺高的。

　　福特翼搏的尾部就是老大哥翼虎的縮小版，各方面都非常不錯，外掛式的全尺寸的備胎，整個面積已經占據了后門的一半之多，甚至將福特的標志都給擠到左邊去了。但也正是這個外掛式的備胎讓翼博多了幾分野性，強調突出了其"SUV"的定位。

● 外觀對比總結：外觀上，相比于大眾不同平臺的車都采用一樣的前臉，福特在這方面無疑要厚道太多了，同一平臺的翼搏和嘉年華完全就是兩個不同的風格，不太了解的消費者應該很難想象到這兩款車居然是來自同一平臺吧。

● 內飾對比：兩車幾乎相同

　　內飾方面，兩車在大體的造型上沒什么差別，當然細微的差別還是有的，除了這些細微的差異外在造型上最大的差別就是，新嘉年華的中控等部位和老款一樣有多種顏色可以選擇，能充分的滿足年輕人追求個性的特點，而翼搏卻只能選擇銀色的裝飾板。

● 配置對比：價格更低的嘉年華占優

　　在安全性配置上，新嘉年華要比翼搏多4個安全氣囊，其他的則并沒有太大的區別，這里小編想要吐槽的是翼搏居然只配了兩個安全氣囊，雖說安全還得靠車身結構的剛性，但和微面一樣的兩個氣囊最少從心理上讓人不大放心，而值得肯定的地方是兩車都配備了ESP電子穩定系統。

　　在舒適性配置上，嘉年華又一次的占到了先機，眾多配置都比翼搏要好，雖然這些配置除了電動天窗和自動空調外，其他的一些配置可能價格上并不是特別貴，但在日常使用的便利性上絕對會比翼搏好上很多。

● 內飾配置對比總結：內飾上兩車是幾乎相同的，這也是同平臺的一大優勢，可以很大程度上節約成本。而在配置方面，價格更高的翼搏由于沾了SUV這個目前大熱的名頭，不管是在安全性還是舒適性的配置上都不及新嘉年華厚道。

● 空間對比：后排翼搏占優，后備箱嘉年華更好

　　兩車雖然都很小，但前排空間絕對不會出現任何問題的。

　　福特的車在空間方面的表現一向都不是太好，這點從?？怂?/a>上就能感受到，而新嘉年華由于車身尺寸沒怎么變（長度變長還是由于車頭造型的原因），因此在實際的體驗中，178cm個頭的體驗者坐到后排，無論腿部還是頭部，都基本已經屬于捉襟見肘的地步，想要太過自在和舒適是不大可能的。

　　而同屬于福特的翼搏，它的后排空間同樣也談不上多么寬敞，但由于SUV坐姿較高的天然優勢，其腿部空間的基本余量還是有的，至于頭部空間那就更不用擔心了。

　　新嘉年華的后備箱常規狀態下有295L的容積，對付日常使用已經是足夠了，當然如果還不夠的話也可以將后排座椅放倒，就會立即得到一個979L的超大容積后備箱。

　　翼搏的后備箱空間更大，有著348L的容積，但由于設計的原因，常規狀態下看上去更像是一部微車的水準，其最主要的原因還是后排座椅的角度可調導致了后備箱的上部分非常窄，大一點的物品基本放不下，當然如果將后排座椅放倒，車身高度的優勢還是相當明顯的。

● 動力底盤對比：底盤相同但調校不同

　　動力系統方面，新嘉年華和翼搏都配備了1.5L的發動機（翼搏還有臺1.0T的發動機，新嘉年華也有望后期也會配備），這款1.5L的發動機對嘉年華來說是足夠的，畢竟它要比翼搏輕了100多公斤，但同樣的發動機對翼搏這個小SUV來說動力就只能算中規中矩了，想要駕駛激情還得是1.0T的發動機。

　　兩車的底盤同樣的都采用了前麥弗遜后扭力梁式的結構，調校上，嘉年華的稍稍的偏向于運動一點兒，而翼搏則更加偏向于舒適性一點兒，其實沒那么敏感的話，實際體驗中差別也沒有那么大。

● 全文總結：

　　對比完兩車的基本情況后，小編覺得之前想買轎車就選嘉年華想買SUV就選翼搏的觀點還是不全面的，因為對比后發現，其實除了SUV的天然優勢讓翼搏在空間方面的表現稍好外，在其他的各個方面翼搏似乎都占不到什么優勢，相比起翼搏這種只有外形很SUV的“轎車”小編更愿意選擇嘉年華這樣的小車，好開好玩，省油配置也好，關鍵是價格還很便宜。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 運動型	翼搏 2013款 1.5 AT 風尚型
廠商指導價(元)：	11.19萬	11.28萬
廠商：	長安福特	長安福特
級別：	小型車	SUV
上市時間：	2013-03	2013-03
發動機：	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110
最大扭矩(N·m)：	140	140
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	3970×1722×1470	4280×1785×1658
軸距(mm)：	2495	2530
最高車速(km/h)：	188	170
官方0-100加速(s)：	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	5.9	6.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車	SUV
長度(mm)：	3970	4280
寬度(mm)：	1722	1785
高度(mm)：	1470	1658
軸距(mm)：	2495	2530
前輪距(mm)：	-	1527
后輪距(mm)：	-	1533
最小離地間隙(mm)：	-	172
車重(kg)：	1134	1295
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	42	52
行李廂容積(L)：	270	348
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	1499	1499
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110
最大功率(kW)：	81	81
最大功率轉速(rpm)：	6045	6045
最大扭矩(N·m)：	140	140
最大扭矩轉速(rpm)：	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	11	11
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發動機特有技術：	Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	歐Ⅳ
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式后懸架
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/50 R16	205/60 R16
后輪胎規格：	195/50 R16	205/60 R16
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	23
離去角(°)：	-	36
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	172
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	550
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	-
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	-	-
倒車雷達：	●	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動座椅：	●	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
前排座椅電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	●
電動后備廂：	-	-
手動空調：	-	●
自動空調：	●	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
后視鏡加熱：	-	-
后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	4
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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