每當我們聊到MINI很多人都會聯想到可愛、顏值萌和女性用車，很少人知道，被寶馬集團收購的mini（小寫字母）是為了賽車比賽而打造的。在2008年被寶馬收購后的MINI推出了JCW車型，一臺追求性能的MINI誕生了。外觀上，MINI JCW看起來還是一如既往的圓潤、可愛，不過加入了性能車的元素，如保險杠的拉花、黑色套件等。

　　MINI JCW內飾采用了大量的圓形原素，在儀表盤的一些細節裝飾、方式盤的橙色縫線、內飾的部分裝飾顏色進行專屬化的搭配。一旦啟動車輛（按鍵位于中控臺中央，紅配色讓他顯得特別顯眼），來自發動機但躁動就告訴你，它絕對不是一臺好惹的貨色。

　　MINI JCW的靜態乘坐舒適性跟空間舒適性表現依舊不是它的強項，賽車風格的座椅讓它能激起人的駕駛欲望，在實際乘坐體驗中它的包裹性表現還是很出色的。由于MINI采用了兩門設定，因此，后排的兩個座椅的實用性則更趨向于一個大的“儲物間”而不太適合成年人長時間乘坐了。

　　MINI JCW搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW（231PS）/5200-6200rpm，最大扭矩320N·m/1450-4800rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。底盤方面，前為麥弗遜式獨立懸掛，后為多連桿式獨立懸掛。值得一提的是，車輛整備質量僅為1321kg。

　　車型點評：標志性的引擎聲、外觀的大膽撞色等都標榜著不妥協的工程師精神，而MINI JCW的0-100km/h加速成績為6.1s，這樣的成績在同級屬于中等水平，但實話實說，這款車的駕駛樂趣要遠大于他的直線加速意義，畢竟擁有一臺MINI JCW的實際意義小于其情懷價值。

　　通過對四款車型的介紹，不難發現其實寶馬2系轎跑車、MINI JCW和奔馳CLA更能吸引消費者，因為他們的造型設計能代表車主的個性與時尚，畢竟人靠衣裝佛靠金裝。而奧迪S3和外觀設計就并不是十分突出，更像是在苦苦尋找懂得欣賞它的有緣人。說到動力以及操控，寶馬2系轎跑車和MINI JCW在這方面都擁有很高的造詣，而且風頭上蓋過了奧迪S3和奔馳CLA。

　　如果更喜歡前衛的造型、合理的空間、優越的性能，那么這個價位里寶馬2系轎跑車將會是一個不二選擇；倘若你更喜歡個性的外表、可愛的內裝，還想擁有一定性能，那么MINI JCW也不錯；如果你只在乎直線加速，而對設計、用料、操控等無所謂，則可以考慮奧迪S3；至于奔馳CLA，則要看你是不是真的喜歡，畢竟太過于小眾了。（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）