靠“PRO”翻身？斯柯達(dá)明銳PRO對(duì)比日產(chǎn)軒逸
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2020年，新冠疫情的沖擊，很多車企都出現(xiàn)不同程度的“受損”。作為捷克百年車企、大眾旗下的品牌，斯柯達(dá)也不例外，不過(guò)斯柯達(dá)并沒(méi)有萎靡不振，進(jìn)入2021年后頻頻采取行動(dòng)；作為產(chǎn)品序列的重要車型之一，斯柯達(dá)明銳終于迎來(lái)?yè)Q代。
斯柯達(dá)明銳（詢底價(jià)|查參配）PRO（以下簡(jiǎn)稱：明銳PRO）以全新的姿態(tài)回歸國(guó)內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)，從目前掌握的資料看，它可是帶著誠(chéng)意來(lái)的，明銳PRO也不甘心在斯柯達(dá)全球最大單一市場(chǎng)——中國(guó)的銷量一落千丈，所以再次刷亮“性價(jià)比”招牌。想要在國(guó)內(nèi)緊湊型車銷量排名中上榜，就得問(wèn)問(wèn)銷量火熱的“前輩們”，今天筆者將日產(chǎn)軒逸（詢底價(jià)|查參配）（以下簡(jiǎn)稱：軒逸）和明銳PRO推上擂臺(tái)，來(lái)一番比拼，看看明銳PRO是否夠格挑戰(zhàn)“銷冠”。
據(jù)官方宣布，明銳PRO將于2021上海車展上市，基于MQB EVO平臺(tái)打造（同源兄弟有第八代高爾夫和新一代奧迪A3），新車一改油膩的造型，加入了多項(xiàng)科技配置。軒逸是家用轎車的老牌勁旅，常年位居緊湊型車銷量的冠軍，它呈現(xiàn)出來(lái)的是均衡、老道、中庸，所以廣受消費(fèi)者青睞。
明銳PRO帶來(lái)了豐富的配置，其中包括了矩陣式LED大燈、RS運(yùn)動(dòng)套件、自適應(yīng)巡航以及360度全景影像等。其內(nèi)飾也都進(jìn)行了翻天覆地的改變，加入了10.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸中控屏（內(nèi)嵌CNS3.0系統(tǒng)）、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電等，可見這回斯柯達(dá)是下了血本。
軒逸在造型上與上一代車型有較大的區(qū)別，當(dāng)然新一代車型依舊將重點(diǎn)放在了配置升級(jí)上，例如平底式多功能方向盤、8英寸中控屏（支持車聯(lián)網(wǎng)功能）、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等都配別到位，值得一提的是軒逸搭載了Nissan Connect超智聯(lián)科技和智能主動(dòng)前進(jìn)氣格柵，科技配置水平同樣不容忽視。
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