【太平洋汽車網 新車頻道】或許是因為現款邁巴赫S級（詢底價|查參配）太成功了，大家都認為這便是豪華轎車的最佳教科書。如今奔馳把舊書燒掉，用全新語言重新書寫，所以很多人表示看不懂這本新教科書了。

　　一時間看不懂沒關系，當我實車體驗到新一代邁巴赫S級后排老板座上時便覺得，這依然會是后座買家最忠實的選擇。

（因經銷商要求背景模糊，圖片觀感較差敬請諒解）

　　對于老款邁巴赫S級，可以用“完美”二字來形容，優雅從容的車身設計也讓很多消費者徑直放棄了競爭對手；而這一次全新邁巴赫S級的外觀與全新S級一樣，在全新家族設計語言的加持下，整車設計極為“顛覆”，完全打破了以往的形象。

　　 據悉，DIGITAL LIGHT系統讓每個燈組內都集成了三個LED模塊，而每個模塊都由130萬個微鏡折射，這也使得全新邁巴赫S級的照明分辨率可超過260萬像素。同時配合強大圖形處理器的控制單元，可以讓大燈呈現出于投影儀類似的效果，因此可利用頭燈將圖案、文字、警告符合、標記輔助等信息投射在前方道路上。

　　同時邁巴赫S級的B柱還采用鍍鉻飾條進行裝飾，而普通S級則為熏黑配色。

　　這樣不僅可以擴大后排乘客下車的空間，后三角窗也可以遮擋住后排乘客的面部，提供更好的私密性。另外，用這種方法進行軸距和車身的加長，不會破壞車身的完美比例。

啊

全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級（mm）
車型	長	寬	高	軸距
全新一代邁巴赫S級	5338	1954	1503	3396
老款邁巴赫S級	5466	1899	1500	3365

啊

　　車身尺寸方面，全新邁巴赫S級的長寬高分別為5338/1954/1503mm，軸距為3396mm，相比較上一代車型，在尺寸方面沒有太大區別，相比較全新奔馳S級車身長度增加了180mm，并且全部用于軸距加長。

　　奔馳S級存在的意義，不僅是作為豪華轎車的標桿那么簡單，更多的則是具備引領豪華汽車市場發展的使命，而作為和奔馳S級同源的全新邁巴赫S級，則與奔馳S級擁有相同的責任。

　　而全新邁巴赫S級的內飾則再一次顛覆了我對“豪華”二字的理解，其很好地將科技、豪華以及藝術進行了完美的融合。

　　功能上，新車所搭的四區式Thermotronic自動空調控制系統，是由17個步進電機來控制溫度和空氣的前部分布，而后排更是帶有20個步進電機，以實現完美的車內空氣/溫度體驗。

　　同時這一套MBUX系統不僅僅有一塊12.8英寸中央大屏，而是全車5塊屏共同組成（中控屏+全液晶儀表+AR抬頭顯示+后排雙屏）。

　　據悉，該系統利用集成在儀表中的攝像頭，捕捉乘坐者觀看屏幕時雙眼的位置與距離，并分析出觀看者在不同位置的不同透視效果，經過系統算法并結合一種特殊的屏幕像素結構和復雜的屏幕矩陣，來實現不同位置下不同的像素組合，達到一種肉眼可感知的景深，以此便實現了裸眼3D的效果。

　　并且系統還可以儲存7名不同用戶的配置文件，包括常用的電臺、座椅位置等，并且還可以同步至Mercedes me云端，以便于在其它搭載第二代MBUX系統的車型上使用（現階段，只有全新奔馳S級和全新邁巴赫S級配備該系統）。

　　此外，全新的MBUX系統中還集成了MBUX Interior Assist，可通過攝像頭和算法去學習并識別使用者的意愿和意圖。

例如：

　　1、新車通過分析頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些，并可以響應相應的車輛功能

　　2、如果駕駛員將視線朝后窗上方看，系統會自動打開百葉窗

　　3、如果駕駛員在黑暗中尋找副駕駛位上的東西，則會自動打開車內燈

　　4、甚至駕駛員僅需用眼睛盯住外后視鏡就足以對其進行調節，而不必手動操作。

　　同時該系統還可識別手部動作，駕駛員或乘客可以無接觸地打開天窗以及控制屏幕功能，可以使用“收藏夾”手勢（食指和中指呈V形展開的手）來訪問選擇的功能選項。

　　此外，MBUX Interior Assist還可檢查兒童座椅是否正確連接到前排乘客座椅上。

　　此外，全新邁巴赫S級還與全新S級一樣，都針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾，將NVH的處理水平提升至全新高度。同時得益于“暢心醒神空氣控制功能”強大的空氣過濾系統，全新邁巴赫S級轎車可以更為有效的去除灰塵、花粉和異味，配合帶有負離子發生器的車內空氣調節組件，以及主動式香氛系統。

　　全新邁巴赫S級的座椅采用了Nappa真皮材質，手感十分細膩，填充物也十分柔軟，不管任何身材坐進去都可以很好的包裹住，前排座椅支持加熱、通風以及10種不同手法的按摩。

　　自動調節功能（ADAPT功能）：駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，或把身高告訴MBUX系統，該功能會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，并相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的后視鏡。

　　動力部分，全新邁巴赫S級推出三款車型（S480、S580、S680），而此次實拍的為S480，其動力搭載了3.0T直列6缸發動機+48V輕混總成，最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500N·m，傳動匹配熟悉的9速自動變速箱。

　　而S580搭載一臺4.0L V8發動機+48V輕混系統的發動機總成，最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機可以輸出額外的180N·m和15kW（20PS），并且帶有智能閉缸系統。S680則搭載一臺6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率450kW（612PS），峰值扭矩900N·m，并搭載4MATIC四驅系統。

　　經過現場的一番體驗后，可以感受到這一臺全新邁巴赫S級再一次樹立了豪華轎車的新標桿。

　　雖然外觀上可能會不如現款來的有味道，但是各項全面創新的“黑科技”，都讓我深深地感受到了科技所帶來的魅力，而以往的守舊只能被淘汰。

　　也正因為如此，全新邁巴赫S級還會是老板們的最愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）