兩款車型均提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版本，本文選擇的都是單電機后驅(qū)版車型進行對比，額定功率為150Kw，峰值扭矩310N·m。

　　在充電方面，ID.4 CROZZ服務(wù)更到位，一汽-大眾的用戶可享受CAMS專屬服務(wù)，也就是說ID.4 CROZZ不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的家庭充電，還有全面覆蓋的公共充電，實現(xiàn)360度全場景充電戰(zhàn)略，核心城市5KM的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋，很好的解決用戶對于使用電動車的后顧之憂，相比之下，光荷4X的充電等配套服務(wù)還不怎么完善。

　　在充電便利性上，ID.4 CROZZ客戶可直接通過APP提前30分鐘預(yù)約充電樁，實現(xiàn)車位預(yù)留，用戶到站后，可直接找到專屬充電樁并立即實現(xiàn)充電，讓用戶享受到真正即插即充的充電體驗，避免浪費用戶的每一分鐘時間。ID.4 CROZZ在使用家用或公共7.2KW充電器充滿需要8-12小時。使用充電功率為100KW的直流快速充電站，最快10分鐘充電可行駛約100km;即使在-10℃低溫環(huán)境下，1個小時也可充入近80%電量，全方位打消消費者的用車顧慮。

　　結(jié)語：平心而論，作為大眾真正邁入純電動時代的兩款車型，的確給了我們不少驚喜，全新的平臺，全新的智能科技理念，全新的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶給我們大眾全新的純電動生活方式。綜合來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ的整體配置要高于上汽大眾ID.4 X，更加人性化和智能化，并且配套的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加完善。

　　在性價比方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ要略勝一籌，在價格基本相同的情況下，ID.4 CROZZ多出來的配置早已超過兩臺的車差價，甚至高幾倍不止。個人認為，對于一款純電動汽車而言，更加豐富的智能科技配置會帶來更便捷且舒適的駕駛體驗，全面的售后服務(wù)保障，可以解決對純電動汽車的后顧之憂，所以，一汽-大眾ID.4 CROZZ會是更好的選擇。