1、外觀：全系標(biāo)配了RS運(yùn)動(dòng)套件

　　明銳PRO全新的外觀設(shè)計(jì)為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行微調(diào)，全系標(biāo)配了RS運(yùn)動(dòng)套件；數(shù)字化的座艙保留了海外版的設(shè)計(jì)，在中控屏等地方則進(jìn)行了升級(jí)，科技配置舒適配置異常的齊全；無(wú)線蘋果CarPlay、W-HUD抬頭顯示、3個(gè)毫米波雷達(dá)、全速域ACC、LKA車道保持輔助、開(kāi)門預(yù)警、自動(dòng)泊車、無(wú)線充電、type-C接口、掀背尾門等等，比海外版軸距再次加長(zhǎng)44mm達(dá)到2740mm后排空間媲美B級(jí)，斯柯達(dá)全新明銳PRO的誠(chéng)意之足可以說(shuō)是傾其所有。

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2、內(nèi)飾：科技感提升明顯

3、動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)

　　動(dòng)力方面，新車將全系搭載1.4T+7DSG雙離合的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)成熟我們也非常熟悉，不同的是調(diào)校方面相對(duì)來(lái)說(shuō)是有些變化的，更好的保護(hù)程序、更平順的換擋邏輯，加上更活躍的動(dòng)力輸出，整套系統(tǒng)給人感覺(jué)更有活力了。

　　電子擋桿在這個(gè)級(jí)別的確比較少見(jiàn)，明銳PRO的撥桿換擋有些保時(shí)捷的味道。前后雙獨(dú)立懸掛的底盤配置在A級(jí)家轎中的確極其罕見(jiàn)，但如果明銳PRO面對(duì)A+級(jí)對(duì)手時(shí)，這就變成了理所應(yīng)當(dāng)。

對(duì)明銳PRO百公里加速、剎車、噪音等專業(yè)測(cè)試感興趣的朋友，可以點(diǎn)擊上圖查看專業(yè)測(cè)試欄目。

　　看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，尊貴版確實(shí)是四款車型中性價(jià)比最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺入門版本車型，重要的是和頂配版的配置差別不大，很多實(shí)用性的標(biāo)配功能都算比較厚道，很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足又想買一步到位，那頂配旗艦版也是不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）