【太平洋汽車網 導購頻道】在消費升級的趨勢下，近年來國內B級轎車的市場占有率顯著提升，根據乘聯會的統計數據，2018年B級轎車銷量占比僅為9.2%，經過短短兩年多已經超過13%，這充分說明了越來越多中國家庭隨著收入增加，有提升日常出行品質的需求和意愿。

        目前，國內20萬元級別的主流B級轎車當中，除了豐田凱美瑞（詢底價|查參配）、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰、大眾帕薩特、別克君威這些大家耳熟能詳的產品之外，還有一匹“大黑馬”，它就是近一年平均月銷量超過6500輛，在路上越來越常見的紅旗H5（詢底價|查參配）。那么，如果拿紅旗H5和豐田凱美瑞進行一場新舊勢力PK的話，究竟會擦出怎樣的火花呢？

        參與本次對比的具體款型分別是紅旗H5 2020款 1.8T 自動智聯旗領版（官方指導價19.08萬元）和凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版（官方指導價19.98萬元）。

        紅旗H5和豐田凱美瑞這兩臺B級轎車在顏值層面，走的是大相徑庭的風格路線。紅旗H5作為中國的豪華品牌車型，呈現出品牌獨有的豪華氣場，而同時也在與時俱進地應用一些前衛元素，比如可發光的LOGO等；凱美瑞擁有夸張的前臉和復雜的線條，看起來很運動，一改前幾代車型給人的中庸印象。

        兩臺車的內飾風格都基本延續了外觀部分的設計原則，可以明顯地感受到，紅旗H5偏豪華，也重視營造當下大家所追求的科技感，豐田凱美瑞則偏時尚。至于車內功能的比較，紅旗H5優勢非常明顯，很多功能是凱美瑞所沒有的。

        紅旗H5車身尺寸為4945×1845×1470mm，軸距2875mm； 豐田凱美瑞車身尺寸為4885×1840×1455mm，軸距2825mm。實際乘坐空間的比較上，兩臺車幾乎不分伯仲，至于后備廂儲物空間，也大抵相同。

        參與本次對比的紅旗H5搭載1.8T發動機，在渦輪增壓的加持下，它的最大功率達到145kW（197PS），最大扭矩達到320N·m，動力輸出比較充沛。與發動機匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，帶來高效且平順的動力體驗，可靠性也完全可以放心。

        凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為131kW（178PS），最大扭矩為210N·m，與之匹配的，是CVT無級變速箱，這套動力組合加速能力較弱，但勝在輸出平順、線性。

        紅旗H5為什么能夠成為國內B級轎車細分市場當中“大黑馬”？通過上述對比，想必大家都有了答案。一方面，一汽紅旗在品牌層面帶來了與眾不同的格調；另一方面，從產品硬實力的角度出發，紅旗H5面對豐田凱美瑞這樣的同級別標桿車型，并沒有落入下風，甚至通過豪華配置和科技功能，凸顯了自己的高價值感。因此，它受到中國消費者們青睞便是順理成章的事。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）