開始聊最低配亮點之前，倘若需要進一步了解新款奧迪Q5L有何升級之處，不妨點擊下方的兩篇文章鏈接，分別對2021款奧迪Q5L的靜態及試駕體驗作進一步的了解，本文不再對整車作詳細的解讀。如有不便，敬請原諒。

　　作為最入門的車型，僅39.68萬元的價格，加上終端5-6萬的優惠價格，看完配置之后確實讓人十分心動。仿佛奧迪就是讓大家可以花盡量少的錢擁有一臺新款奧迪Q5L，不過看到配置之后，真的很難讓人相信這是一臺最低配車型，其標配了10.1英寸全液晶儀表盤、運動座椅、一鍵啟動系統、三區自動空調、Asterix安卓應用平臺、LED前大燈（帶透鏡）、奧迪整體式預安全系統、遇到車輛和行人帶警告和剎車的前部碰撞警告、胎壓監測、滿配安全氣囊等眾多配置，該有的豪華配置及安全性配置應有盡有，而其他的舒適性配置同樣也沒有缺失，例如安全的自動鎖緊、氛圍燈、可開啟全景天窗和方向盤換擋撥片等等，一應俱全。

　　最低配再安全配置上則沒有那么豐富，缺失的配置則比較多，包括：側面預警、車道偏離警告、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統以及帶有交通擁堵輔助系統的自適應巡航控制系統等。但這些配置可能使用的次數并沒有想象的那么多，所以日常駕駛，最低配完全夠用。

　　有了時尚型的存在，奧迪O5L的價格進一步下探，入門售價拉低到40萬元以下，加上終端優惠，落地在37-39萬之間，價格方面確實十分吸引人；同時在配置上，只能說標配真的太給力了，除了缺失個無鑰匙進入外，其他實用的配置應有盡有，不僅能兼顧日常駕駛需求，同時也能讓你有豪華舒適的體驗，所以奧迪Q5L的最低配還是十分值得推薦購買的。

　　面對著奔馳和寶馬的左右夾擊，奧迪或許是出于無奈才一而再、再而三才有降價的方式來應戰，而面對這種舉措，收益的除了奧迪，其實更大的贏家是消費者們。面對著相似配置以及更優惠的售價，奧迪Q5L的最低配確實擁有著不錯的性價比，對于不太追求動力或者四驅方面的消費者，最低配的奧迪Q5L確實是大家的首選車型。

　　但是由于芯片的緊缺，也導致了奧迪Q5L在購車以及提車方面出現了些許問題。對于這方面的缺失，是否會影響到個人購買的決策問題， 則要看每個人的不同需求了。倘若真的有心想購買Q5L的各位，或許要考慮盡快出手下訂了。（圖/文：太平洋汽車網 柯凱汶 攝：黃冉東）