【太平洋汽車網 導購頻道】豪華品牌的三駕馬車（奔馳、寶馬、奧迪）撐起了豪華車市場的天下，在同一級別中選車，這三個品牌的車型肯定會被消費者列入“重點考慮對象”的名單當中，表明了三個品牌在消費者心目中的重要地位，也顯示出它們旗下車型強大的產品力與競爭力。

　　要說三個品牌里檔次感最高的當屬梅賽德斯-奔馳了，其優秀的行駛品質以及出色的豪華感贏得了不同領域消費者的芳心。作為梅賽德斯-奔馳歷史最悠久的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）率先進行了中期改款，新車繼續“突破自我”，用全新的家族設計和先進的科技為社會精英階層帶來豪華座駕。借奔馳E級改款不久的契機，我們拿來新款寶馬5系（詢底價|查參配）和奧迪A6L（詢底價|查參配），看看這三看車型，哪款更具厚積薄發的力量。

　　奔馳E級和寶馬5系均已進行了中期改款，不過別人家的中期改款基本只停留在外觀細節的修形、系統的升級等成本并不高的改動，新款奔馳E級則不然，在整體風格上都有了變動。三款車型均提供了兩種外觀套件可選，能夠看到奔馳E級的風格變化更加多樣，吸睛程度比寶馬5系、奧迪A6L更加高。

　　奔馳E級的兩種外觀套件展現著它擁有多樣的性格，運動轎車風格采用梯形閃鉆格柵造型設計，發動機蓋上四條隆起的線條就像是健碩的肌肉，呈現蓬勃的朝氣；而大尺寸三叉星徽標識和AMG風格前包圍讓車頭更顯運動、豪華。轎車風格采用標志性的三道杠設計的圓角格柵造型，經典的立標彰顯出轎車風格的豪華態度，下進氣口采用源自邁巴赫S級的貫穿式前包圍設計，優雅、尊貴的氛圍營造得相當到位。

　　寶馬5系也跟上了改款的步伐，不過相比奔馳E級，寶馬5系的改動就不是很多，最大的變化是運動套裝的車型，下進氣口造型向M車型靠攏，兩側利用了空氣動力學原理降低阻力。而豪華套裝的前臉設計明顯要收斂了不少，也沒有采用大量的銀色裝飾去修飾僅在兩側加入鍍鉻飾件，霸氣程度與奔馳E級有一定的差距。

　　奧迪A6L一直以沉穩、商務的形象面向市場，通過凌厲的腰線、修長的車頭，將時尚動感的氣質呈現出來。相比奔馳E級、寶馬5系，奧迪A6L的兩套外觀（致雅型和動感型）的差異比較少，不同點集中在前保險杠兩側，雅致型加入了鍍鉻裝飾，而動感型的設計更加張揚。

　　奔馳E級燈組融入了中西美學，“燈眉”為采用折角設計的LED日行燈，與中國書法中的筆鋒的神韻相同，而且蒼勁有力；主燈采用懸浮式設計，加入高光后讓經典的四眼大燈更加傳神、生動，也進一步烘托車頭的科技感。寶馬5系則帶來了激光大燈（選裝），天使眼順應了技術發展進化出了新的形態，寶馬3系也用上了類似的燈組設計，轉向燈與日行燈融為一體。奧迪A6L采用矩陣式LED大燈，匹配自適應遠近光燈和雨霧模式等，“燈廠”在這方面一直讓人放心，只是燈組設計過于刻板，欠缺了一點美感。

　　奔馳E級的“龍鱗鳳羽” 點陣式LED尾燈采用與奔馳S級轎跑車相同的數字化設計，點亮后呈現出如同龍鱗一般的視覺效果，璀璨奪目氣場十足；示寬燈采用橫向排列，像是鳳凰的羽毛一樣精美，同時也增強了長軸距 E級車細節的精致和豪華。為了進一步增強運動氛圍，寶馬5系的尾燈被大幅“黑化”，“L”型示寬燈分外突出，轉向燈和倒車燈被擠到尾燈下沿的一條狹長區域內，如果車漆是白色的話，車尾看起來會有些怪異。奧迪A6L的尾燈設計修長，延續了前大燈設計風格，層次分明而且還帶有動態演示的冷光OLED，精致感向奔馳E級靠攏。

　　來到側面，奔馳E級依舊保持和優雅的姿態，雙腰線的設計比寶馬5系要輕柔一些，也比奧迪A6L的靈動；轎車風格在車窗邊框、裙邊等位置上采用了銀色鍍鉻的裝飾，而運動轎車風格則采用更多的熏黑飾條。寶馬5系通過棱角分明的設計營造出運動感與力量感，修長的車身展現出標準的商務機座駕的姿態，當然其運動氛圍也少不了M套件的加持。奧迪A6L的車身側面就簡潔很多了，不過家族特色的后三角窗設計讓它的車頂設計更加流線，有低俯的感覺。