有顏值更有實力 林肯Z對比凱迪拉克CT5
【太平洋汽車網 導購頻道】剛剛上市不久的林肯Z,有著潮流精致的內外造型設計,標配全景式貫穿中控屏和246Ps馬力的2.0T高功率引擎,這讓消費者感受到十足的誠意。同樣充滿誘惑的還有它25.28-34.08萬的定價,這算是目前豪華品牌中型車里最親民的價格了。
豪華中型車市場中,凱迪拉克CT5是最受年輕消費者青睞的車型之一,它有非常運動化的設計、同樣全系2.0T動力配置,定價區間只比林肯Z略高一點。這兩款車型之間,勢必要有一場直接對話。
為更好地滿足不同消費者的審美需求,林肯Z推出兩種外觀版本,i享相比i酷車型更注重豪華優雅,后者則換裝更激進的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強的攻擊性。
同樣,凱迪拉克CT5豪華型的外觀較鉑金型加入了更多的鍍鉻飾條,中網內部也為點陣鍍鉻樣式;鉑金型除了前杠線條更凌厲,中網也采用網狀樣式來強化運動氣質。
林肯Z的迎賓/送別燈語是這級別罕有的配置,效果搶眼:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機智能鑰匙)/3米(鑰匙)時,前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選),同時林肯星輝車標點亮并向兩側延展。車主下車并關閉車門后,前大燈/尾燈則啟動送別燈語,燈光從兩側開始逐漸淡出。凱迪拉克CT5在儀式感的營造方面則未有具備創造力的想法。
林肯Z出眾的儀式感還來自這款隱藏式門把手:當車主靠近時,便會感應彈出,1.8米巨幅迎賓光毯同步投射,結合前后大燈組的迎賓/送別燈語,在全車儀式感的打造上林肯Z可謂領先同級一眾對手。
車身尺寸方面,林肯Z和凱迪拉克CT5的車身尺寸已經非常接近中大型車的規格。其中林肯Z車長、車高和后備箱容積更大,實際的乘坐空間(尤其是后排) 比CT5寬敞不少。
| 林肯Z與凱迪拉克CT5車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | 后備箱容積(L) |
| 林肯Z | 4982 | 1865 | 1485 | 2930 | 481 |
| 凱迪拉克CT5 | 4924 | 1883 | 1453 | 2947 | 384 |
兩車的外觀無疑都屬于高顏值,氣場和檔次夠足,并且帶有濃郁的潮流運動風。對于外觀每個人的審美偏好有所不同,可以說“蘿卜白菜各有所愛”。不過如果非常注重車輛精致度和儀式感,那么林肯Z算得上是這個級別中做得最到位的。
內裝部分,林肯Z給到的驚艷感甚至比其外觀更強烈,其內裝豪華及高科技氣息尤為濃重。首次進入車內,絕對會被它全系標配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合吸引,同時內飾各處材質、做工也很顯檔次;凱迪拉克CT5的家族式中控臺有著較強的厚重感和力量感,配色上偏向運動化,材質做工上屬同級主流水平。
擁有超前水準的屏幕硬件之后,林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎。其“林肯星云”人機交互界面設計靈感汲取自浩瀚宇宙,將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現于屏幕上,讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性全面發揮。屏幕操作模式上支持全屏、協作、分屏,通過一指至五指之間的靈活操作,實現屏幕之間互聯互通。
林肯Z的內裝注入了極高的科技含量,科技體驗引領同級之外,還表現出很強的豪華檔次。凱迪拉克CT5的內飾運動感更濃,但不如林肯Z內飾有這般出類拔萃的科技豪華氛圍。
| 林肯Z及凱迪拉克CT5動力性能參數對比 | |||||
| 車型 | 發動機 | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉速 | 峰值扭矩/峰值扭矩轉速 | 官方0-100km/h加速時間 |
| 林肯Z | 2.0T | 8AT | 181kW(246Ps) /5500rpm | 376N·m/2500-4000rpm | 6.8s |
| 凱迪拉克CT5 | 2.0T | 10AT | 174kW(237Ps) /5000rpm | 350N·m/1250-4000rpm | 7.3s |
動力配置是兩車共同的亮點:均是全系使用2.0T高功率引擎,如果比較同價格3系、A4L、S60等車的低功率2.0T以及C級的1.5T,林肯Z和CT5的中/后段動力儲備會強勁許多。

林肯Z引擎艙
兩車相比,林肯Z的引擎數據比凱迪拉克CT5大了9Ps和26Nm。這也反映在了加速時間上,官方0-100km/h加速林肯Z快了0.5s。
兩車的變速箱水準接近,站在豪華中型車角度看表現良好。溫柔駕駛時能保證足夠好的平順性,激烈駕駛狀態下也能及時判斷駕駛者意圖,夠快夠及時地降至合適的擋位并充分發揮出引擎的強勁實力。
林肯Z與凱迪拉克CT5配置上的對比,選擇的是雙方價格最接近、同時也是銷量主力的版本,分別是林肯Z i酷 2.0T尊雅版(29.98萬)和凱迪拉克CT6 28T豪華型(29.47萬)。
林肯Z及凱迪拉克CT5安全及舒適便利性配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版 | 凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標準版 |
| 官方價: | 29.98萬 | 29.47萬 |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
| 胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 安全帶未系提示: | ●全車 | ●前排 |
| 前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 遙控升降車窗: | ● | ● |
| 遠程啟動: | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● | ● |
| 前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統: | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
| 倒車動態提醒系統: | ● | - |
| 上坡輔助: | ● | ● |
| 自動駐車: | ● | ● |
| 天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 ○不可開啟全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 方向盤撥片: | ● | ● |
| 方向盤加熱: | ● | - |
| 方向盤記憶: | - | - |
| 手機無線充電: | ●前排 | - |
| 前排座椅高低調節: | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節: | ●前排 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節: | ●前排 | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 電動座椅記憶: | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 空調調節方式: | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制: | ●雙區 | ●雙區 |
| 后座出風口: | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置: | ● | - |
| 車載空氣凈化器: | ● | - |
| 車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃: | ●前風擋 ●前車窗 | ●前風擋 |
| 后視鏡電動調節: | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊: | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊: | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻: | ● | - |
| 后視鏡記憶: | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● | 內● / 外● |
| 后排化妝鏡: | ●化妝鏡+照明燈 | - |
| 揚聲器品牌: | Revel銳威 | - |
| 揚聲器數量: | 標配:13 | 標配:9 |
| 主動降噪系統: | ● | ● |
◆安全配置對比
參數表可見,雙方的基礎被動安全配置都十分到位,牽引力控制TCS、車身穩定控制ESP、胎壓監測、前排正面安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)悉數配備,另外也提供上坡輔助、自動駐車等有效幫助行車安全的配置。林肯Z i享 尊雅型相比對手多了全車安全帶未系提示,CT5 28T豪華型則多了后排側氣囊。
◆舒適及便利性配置對比
這方面顯然是林肯Z i酷 尊雅版占優,它比對手多了360度全景影像、倒車動態提醒系統、方向盤加熱、手機無線充電、副駕座椅座墊/腰部支撐調節、主駕電動座椅記憶、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、前車窗多層隔音玻璃、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡記憶、后排化妝鏡等高實用性的舒適性配置。林肯車型歷來強調同級領先的駕乘舒適度,這在林肯Z身上就有充分體現。
凱迪拉克CT5 28T豪華型額外多了前排座椅按摩,它的舒適及便利性配置其實放在30萬也屬于主流水平,只是相對林肯Z i酷 尊雅型就明顯遜色了。
◆智能駕駛輔助配置對比
| 林肯Z及凱迪拉克CT5智能駕駛輔助配置對比 | ||
| 車型 | 林肯Z i酷 尊雅版 | 凱迪拉克CT5 28T豪華型 |
| AEB主動緊急制動 | ● | ● |
| LKA車道保持輔助 | ● | - |
| LDW車道偏離預警 | ● | - |
| FCW前方碰撞預警 | ● | - |
| ESA緊急避讓輔助 | ● | - |
| BLIS盲區監測 | ● | - |
| 全速自適應巡航 | ● | - |
| 道路交通標志識別 | ● | - |
駕駛輔助配置方面,林肯Z i酷 尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統,涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應巡航、車道偏離預警、車道居中等領先駕駛輔助配置,實現L2級的智能輔助駕駛,還可通過訂閱升級L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助(更高配的林肯Z i享/i酷 尊耀版配備)和一鍵泊車等功能。高智能化無疑是林肯Z車系的優勢及賣點。在這方面凱迪拉克CT5 28T沒有過人表現,只提供主動緊急制動功能。
◆多媒體配置對比
兩車的車機系統,前面內飾部分有所介紹:林肯Z的27英寸貫穿式全景中控屏跳脫出當下的汽車屏幕配置,第四代林肯SYNC+智行互聯系統提供了大量先進功能,還有新穎且好用的人機交互模式/操作模式;凱迪拉克CT5 28T豪華型的多媒體配置的硬件規格平平:中控屏為10英寸,沒有全液晶儀表。不過軟件足夠出色,車機同樣提供大量主流先進功能。
綜合各方面的表現,林肯Z和凱迪拉克CT5都算得上是特別用心的產品。兩車的造型設計各有千秋,而林肯Z在擁有足夠濃郁的潮流運動味道之外,在豪華檔次、科技體驗、舒適性配置還有用車時給到的儀式感這些方面都要強于凱迪拉克CT5。至于動力配置,兩車在這個價位有強大的競爭力。
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