【太平洋汽車網 導購頻道】在本次車展中奔馳AMG帶來了旗下的首款高性能純電轎車AMG EQS 53 4MATIC+并發布了價格，174.56萬的價格沒有網傳的那么夸張，相比奔馳EQS的頂配版本相差22.7萬，而在AMG的加持下性能的提升卻非常顯著，百公里3.5秒的加速成績比EQS 580整整快了1秒，這也讓它成為了AMG最頂級的電動旗艦。

　　回想2021年上海車展奧迪RS e-tron GT的亮相，奔馳這次的動作不可謂不快，連發布再上市一氣呵成，它應該是目前能買到的BBA品牌性能部門中唯一一臺純電車型了，廢話不多說讓我們先來看看它與奔馳EQS有哪些不同之處。首先就是外觀方面，EQS 53在原有設計的基礎上取消了“滿天星”中網增加了14根鍍鉻飾條，營造出了很AMG的直瀑式格柵造型，下保險杠與兩側進氣口的設計也更為激進，前臉的辨識度非常高。

　　側面主要變化在于車輪配備了專屬21英寸多幅式輪圈，并提供更大的22寸選裝輪轂，前輪使用六活塞制動卡鉗和415x33mm制動盤，在這基礎上還可選裝440x40mm的碳陶瓷剎車系統，且支持i-Booster制動能量回收，回收功率高達300kW多級可調，在如此多的性能提升上可以做到百公里制動距離32米的恐怖制動成績，要知道這可是一臺重量達到2.7噸的大家伙。

　　內飾方面EQS 53配備有AMG三輻六軸多功能方向盤，下方兩側旋鈕左側運動懸掛調節，右側為駕駛模式S+調節等，而隨著駕駛模式的切換，長達1.41米的MBUX超聯屏，可以分屏顯示駕駛信息以及導航地圖，并且在不同駕駛模式下車內氛圍燈也會隨著電門的輕重進行變化，充分勾起駕駛欲望的同時，滿滿的科技與未來感會一秒將你帶入科幻電影情節中。

　　AMG EQS 53 4MATIC+雖然使用的還是EQS5804MATIC雙電機，但性能被大幅提升擁有639馬力，與1020牛米的最大扭矩，0-100公里/小時加速時間為3.5秒。同時奔馳AMG還在DynamicPlus動態選裝包中有一項名為“Boost”的超級增壓功能，可以在短時間內將最大輸出功率增升到761馬力，而破百用時也進一步縮短達到了3.2秒。

　　全新EQS53的電池與電控系統同樣經由阿法特巴赫發調校，搭載111.8千瓦時、400伏動力電池組，擁有最高601公里CLTC工況續航。由AMG獨立研發的電池管理系統，可針對不同駕駛模式進行定制化的性能管理，新的電池組最大可支持200kW的快充功率，19分鐘充電電量可滿足300km的純電續航。

結語：

　　在BBA品牌力，AMG EQS 53是目前豪華品牌中唯一一臺可以買到的高性能轎車，不論是寶馬M Power還是奧迪RS現在也只能看著眼前的一幕發生。其實從表現來看EQS 53盡管加速能達到3.5秒的成績已經很快了，但是在純電領域想做到這么快的直線加速并不困難，重要的是駕駛品質和傳統燃油版的高性能產品能有多大出入，就目前來看我們已經不能去用輕量化來衡量一臺車為性能上所做出的努力了，所以實際表現還有待考驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）