【太平洋汽車網 導購頻道】前段時間，吉利FX11各種信息被曝出后，其實也引來了不少熱度。無論是新車極具科幻的外觀，還是神秘的命名，都被不少網友拿出來討論。而在8月5日晚，新車也終于正式亮相，并命名為博越L。眾所周知，7年前亮相的吉利博越，也是一臺非常優秀非常有話題性的車型。無論是當年全民定價，或者是首臺搭載Carplay的國產車，都讓它賺足了熱度。加上實惠的價格、越級的配置，后期甚至是現在，上市6年來累計銷量已超過140萬輛的銷量表現，也足以說明大家對其的認可。

　　如今全新博越L（詢底價|查參配）的推出，雖繼承了明顯車型博越之名，但是作為基于Vision Starburst概念車打造的首款量產車、基于CMA平臺架構打造的又一吉利“中國心”成員，新車里博越的影子也越來越少了。

　　回想今年年初，吉利程定下了165萬輛的銷售目標。但從上半年的表現來看，吉利累計銷量僅為52.6萬輛。無疑下半年的銷售大旗，可能需要全新博越L舉起以振士氣。那究竟它能否扛下重任？還需往下細看。

　　新車定位為緊湊型SUV，產品矩陣方面，位于博越與星越L之間，新車的推出也進一步完善了吉利SUV的產品矩陣。而現如今的吉利，前有雷神動力，后有高性價比的產品，其實最缺的就是更適合年輕人，更迎合當下潮流的車型，所以博越L也應運而生。新車基于Vision Starburst概念車打造，同時也是該設計理念的首款量產車型，所以在全新博越L當中，我們也能找到不少概念車上的設計元素。甚至可以說新車也是相當接近概念車設計的。所以外觀方面總體的科幻未來氣息也是迎面而來。

　　另外新車還將提供普通燃油版以及搭載雷神動力的插混、油混車型。從官圖來看，兩種動力的車型，在一些細節地方有所不一，例如中網內部細節、下格柵的設計等等。除此之外風格兩者是相當接近的，預計會在配色方面有所區別。

「吉利Vision Statburst概念車」

　　新車的外觀設計可以將概念車上所有的元素都歸納其中。包括光波漣漪前格柵、粒子射線燈組、發光logo、潮汐流轉腰線等等，全車360度都能看到概念車的影子，不信你接著往下看。

　　博越中網曾經的“漣漪”設計深入人心，而博越L在傳承的基礎上加以創新，融匯了光感、脈沖、射線等新元素。有別于常規連續點亮的貫穿式頭燈，有規律的點陣式造型看起來更加時尚，符合當下潮流。

　　幾乎橫跨車頭左右的大面積中網，結合造型夸張的大燈，盡管是緊湊型SUV，新車看上去年輕運動又不失氣勢。值得一提的是，新車的遠近光一體式大燈也巧妙低融合在中網當中，不仔細看甚至難以發現。而營造出來的效果也是相當不錯，直接將科幻值拉滿。

　　無論是大燈或是貫穿式燈帶，新車均采用LED光源，同時也將是全系標配的配置之一。而在燈帶中間的品牌LOGO，同樣可以點亮。頭燈由182顆LED單元組成， 具有迎賓/歡送/鎖車延時熄滅燈語+音樂燈光秀，可玩性還不錯。

　　從新車的智能化硬件來看，全新博越L的智能化水平也相當不俗。除了ACC探頭、全車360全景影像攝像頭，在前擋上方還看到了用于智能駕駛輔助的單目攝像頭和行車記錄儀攝像頭。在發布會上，吉利還宣傳新車將會搭載NOA點到點的智能領航駕駛輔助，至于自動變道、L2級智能駕駛輔助等自然也不在話下。

　　新車側面最顯眼就是官方稱之為潮汐流轉的腰線，從前翼子板一直上揚延伸至后車窗，營造出了不俗的力量感。黑色的車頂從A柱子逐漸向D柱縮小，營造出俯沖之姿。

　　實拍車型配備了20寸的輪轂，而現款博越和博越X輪轂都是18英寸起步，預計新車上市后也將從實用性更佳的18寸輪轂起步。實拍車型配備的是固特異輪胎，尺寸為245/45 R20，在這個級別當中也算較大的一位了。

　　從尺寸上看，新車各項數據均處在博越與星越L之間，也證明了其作為二者之間空白的填補。而作為緊湊型SUV，新車高達2777mm的軸距，也比CS75PLUS和哈弗H6優秀得多，即使與其他緊湊型SUV相比，這數據也毫不遜色。

　　新車尾部設計同樣棱角分明，十分個性。尾燈組很狹長并且為段落式，和車頭遙相呼應。隱藏識的雨刮設計，加上突出的位移和下方的擴散器造型，無論是層次感與設計感都十分鮮明。

　　LED光源的尾燈由290顆發光單元組成，據稱其使用了633nm波長的超紅發光元件，點亮后鮮艷通透，另外也同樣具備迎賓/歡送場景等流光燈語。

　　吉利旗下的車型中，加“L”后綴的車型并不鮮見，比如星越L、帝豪L等。這次也輪到了博越用上了“L”。“L”意為Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來），意味著吉利將以博越L在車身尺寸、空間、智能等方面的全面進化。