【太平洋汽車 導購頻道】在豪華中型車市場上，林肯Z（詢底價|查參配）憑借出色的豪華感、獨到的儀式感以及更高階的智能化廣受消費者歡迎；同為美系豪華中型車的凱迪拉克CT5在售價上與林肯Z高度重合，而它主打的運動操控也受到不少消費者的青睞，經(jīng)過改款凱迪拉克CT5的配置也得到升級，那么它們會怎樣詮釋美式豪華？在設計、用料、配置以及操控上又會有怎樣的區(qū)別？接下來，我們一起來詳細分析。

　　林肯Z的外觀造型能夠給人深刻的印象，兩個版本的設計滿足不同消費者的需求。大尺寸的前進氣格刪配以點陣式的裝飾，前后大燈均采用貫穿式的設計，十分引人注目；流暢的線條以及溜背的造型展現(xiàn)出了林肯Z獨有的優(yōu)雅與高級。主攻運動的凱迪拉克CT5，造型富有很強的戰(zhàn)斗氣息，其獠牙式的燈組設計同樣比較吸睛，從側(cè)面可以看出凱迪拉克CT5比較注重車身50:50的比例，不過在細節(jié)處理上卻沒有林肯Z來的那么細膩與講究。

　　林肯Z的內(nèi)飾采用了簡潔的設計，12.3英寸全液晶儀表與27英寸中控屏組成一體式屏幕，帶來出色的觀感；而且其用料也十分考究，車廂使用了大量的真皮包裹；此外，得益于良好的空間設計，林肯Z的前后乘客都擁有寬裕的空間，幾乎全平的后排地臺在乘坐體驗上比凱迪拉克CT5好不少。凱迪拉克CT5在車廂用料上也保持著不錯的美系豪華水準，在設計布局上相對傳統(tǒng)，不如林肯Z那么前衛(wèi)，還保留了大量的實體按鍵。

　　中控臺上的高清一體式屏幕是林肯Z的標準配置，搭載了全新智能車機系統(tǒng)，獨特的林肯星云交互界面讓人眼前一亮，除了常規(guī)的導航、影音、藍牙（主副駕雙區(qū)藍牙）、Wi-Fi之外，該系統(tǒng)還提供了智能數(shù)字助理、智能行程、面部識別登陸等功能，屏幕也支持協(xié)作與分屏智能操作模式，可玩性十分高。

　　凱迪拉克CT5全系標配10英寸的中控屏，不過12英寸的全液晶儀表則僅在中高配車型上出現(xiàn)。中控系統(tǒng)支持下載第三方應用，比如酷我音樂、ZEARK新聞等，另外CarPlay以及CarLife功能也沒有缺席。盡管如此，相比林肯Z的中控系統(tǒng)，凱迪拉克CT5的車機還是屬于較為傳統(tǒng)的一類，沒有太多驚艷的功能。

　　在舒適性配置方面，林肯Z的表現(xiàn)更是一騎絕塵，標配了“新風管家“，其中包含了高效活性炭濾清器與PM2.5過濾、空氣質(zhì)量監(jiān)測與PM2.5顯示功能。提供了不同材質(zhì)包裹的座椅，其中i酷使用的是Dinamica® 高級環(huán)保麂皮絨，麂皮材質(zhì)不僅能增強車廂的運動感，還能帶來出色的防滑性，符合舒適性、彈性和透氣性的苛刻需要。i享則采用Bader Grandeur 天然高級皮質(zhì)，光滑的皮質(zhì)最大限度地追求天然質(zhì)感，而且i享的座椅還支持24向電動調(diào)節(jié)，提供座椅加熱、通風、按摩等功能。

　　凱迪拉克CT5的配置表現(xiàn)并不如林肯Z那么出色，但依舊是這個級別主流的水準，全系標配雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風口；除低配車型外，其余均提供真皮座椅，高配車型上還支持座墊長度、靠背包裹、腿托等位置的調(diào)節(jié)。不過仍是在人性化的細節(jié)上敗于林肯Z，例如林肯Z上配備的后排化妝鏡等。

　　從配置表中可以發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT5的很多舒適、科技配置都是從中高配才會配備，因此消費者不得不多花錢來購買高配車型。而林肯Z始終堅持“入門級高配”的理念，眾多配置都是全系標配，而中高配車型則帶來更先進的科技配置、更豪華的舒適配置，所以林肯Z的車型會擁有更高的性價比。

　　儀式感體驗上，林肯汽車是一眾豪華品牌中最會玩的，林肯Z也不例外，從解/閉鎖的燈光交互就可以看出它的厲害之處，貫穿式LED尾燈支持3種點亮效果，與之匹配的還有長達1.8m的迎賓光毯（i酷與i享均配有專屬的光毯效果）；此外，車內(nèi)的氛圍燈也玩出了花兒，多種模式任君選擇；還有凱迪拉克CT5望塵莫及的舒享時氛系統(tǒng)、時空密信、客人模式、個人時光等等。

　　林肯Z與凱迪拉克CT5都全系標配了2.0T發(fā)動機，但林肯Z的動力明顯要強于凱迪拉克CT5，它能夠提供181kW(246PS)的最大功率、376N·m的最大扭矩。不得不佩服的是，雖然林肯Z的動力強悍，但它的油耗水平要低于凱迪拉克CT5，而且售價也更親民。

　　林肯Z所搭載的林肯 Co-Pilot360™️  2.0智能助駕系統(tǒng)，能夠提供ActiveGlide主動駕駛輔助、PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應巡航、LDW車道偏離警告、LKA車道保持輔助、CTA兩側(cè)來車預警、等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實現(xiàn)L2+的智能輔助駕駛。

　　凱迪拉克CT5的新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，包括了SUPER CRUISE全速域自適應巡航、車道居中保持（SUPER CRUISE激活時）、ILC指令變道輔助、ALC自動變道輔助、DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（含眼球追蹤功能）等功能。

　　林肯Z還應用了智慧交通技術(shù)前沿的車路協(xié)同，在特定區(qū)域交通內(nèi)，通過車輛、智能基礎(chǔ)設施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)，為車主及時推送交通信號燈信息，發(fā)送綠燈通知、紅燈警告以及道路信息播報，提前了解路況，提升出行安全和通行效率。

　　通過今天的對比，不難發(fā)現(xiàn)為何林肯Z廣受消費者的喜愛，因為它的出現(xiàn)，咱們可以用更親民的價錢買到更多的智能科技配置、享受更好的豪華車廂，而且林肯Z在駕控方面更加均衡，可以讓前排駕駛員和后排乘客都滿意。反觀凱迪拉克CT5，過于注重運動基因的傳承，而忽略了這個級別消費者更想要的豪華與智能，雖然售價與林肯Z相近，但筆者相信聰明的消費者會更愿意選擇林肯Z。（圖/文：太平洋汽車 張華）