當然，內飾部分相比豪越更具科技感，車內整體采用吉利家族式設計風格，儀表采用10.25英寸全液晶動態組合儀表，有著1280*480高清分辨率。12.3英寸觸控高清中控屏采用懸浮式造型及橫屏窄邊設計，有著1920*720高清分辨率。

　　不同于豪越的“T”字型結構，豪越L用了更多平直的線條，左右兩邊采用了不對稱的設計，從中控一直延伸到副駕駛前方的貫穿式空調出風口可以除了體現出個性外，還可以拉寬車內的視覺效果。

　　換上了全新銀色LOGO的方向盤采用了雙色真皮包裹，高級感十足，并且握感很舒適，左邊的多功能按鍵用于控制自適應巡航系統，右邊按鍵用于控制多媒體系統。

　　10.25英寸的液晶儀表盤顯示效果很清晰，UI和我們常見的吉利車型基本一致，操作起來沒有難度，可以顯示車輛信息、駕駛輔助信息以及音樂，還可以將導航投屏到儀表盤。

　　12.3英寸的中控屏幕采用了較寬的比例，系統使用流暢度極高。內置了很多第三方APP，比如火山車娛等等，并且可以連接華為的Hi car功能，UI十分簡潔，第一次上手毫無難度，在比起長安的系統來說，吉利的系統在好用易用程度上更勝一籌。

　　我們也對豪越L的語音控制系統進行了測試，測試結果如下：

　　智能駕駛與智能安全方面，豪越L搭載了L2級智能駕駛輔助系統。其由1個800W像素的前視攝像頭+2個100W像素的中視攝像頭+2個100W像素的環視攝像頭+5超聲波雷達+2個毫米波雷達等組成，同時應用了Mobileye視覺識別方案與高算力infineon AURIX平臺，實現34項駕駛輔助功能。在智能互聯方面，豪越L搭載吉利銀河OS系統。該系統采用E02新一代高性能數字座艙平臺，搭配12.3英寸觸控高清中控屏、10.25英寸全液晶動態組合儀表，全面介入華為Hi-car手機互聯系統。

　　而空調按鍵控制區域采用了類似飛機控制按鍵的造型，十分炫酷，前排搭載12V電源和兩個USB電源。

　　第二排和第三排都配備了空調出風口，并且也都配備了USB電源接口，后備廂還配備了220V的電源接口。

　　比起同級競品，豪越L在內飾豪華感上獨樹一幟，設計和用料都堪稱上乘，并且新車異味也很小，作為定位于全家出行的車型，內飾的審美和材料的環保尤為重要，這些，豪越L都做到了。

　　座椅布局方面，豪越L（詢底價|查參配）全系標配獨立7主座，官方表示車內可實現32種座椅組合，全車擁有49處儲物空間。座椅采用奢侈品級3D菱形絎縫工藝，菱形分布均勻，線跡密實，耐磨損實用度高，款式經典又精致優雅。新車將提供零壓云感座椅，具有主駕6向電動調節+2向電動腰托調節，副駕4向電動調節；主/副駕座椅通風3擋風量可調；主/副駕座椅加熱3擋加熱可調，以及座椅記憶、座椅迎賓等諸多功能。

　　將座椅調整到最低位置，身高182cm的乘客坐在前排，頭部剩余空間為一拳三指左右。

　　新車第二排為三個獨立座椅，舒適度極高，空間足夠大，并且填充物支撐性很好，第二排座椅靠背角度支持調節，地臺也是純平的。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，將第二排座椅調整到最后方，后排腿部剩余空間為三拳，頭部剩余空間為一拳。

　　將第二排座椅位置調整到最前方的時候，腿部剩余空間為一指。

　　第三排座椅乘坐舒適度很高，并且有著不錯的寬度，兩個成年人乘坐起來也不會覺得擠，最關鍵是，第三排座椅有著很好的高度，所以腿部不會蜷縮在座椅前方，實用性比較強。

　　第二排座椅調整到一個較為舒適的位置后，第三排頭部空間為三指，腿部空間為一拳左右，如果是身材較小的乘客，這個第三排乘坐起來會十分舒適。

　　后備廂十分寬敞，并且線條很規整，第三排座椅放倒時空間為628L，第二排座椅同樣可以放倒，放倒后有著非常可觀的載物能力，最大可以達到2360L的巨大載物空間。

　　除此之外，新車還擁有電動后尾門、72色無極變色呼吸氛圍燈、手機無線快充、大燈感應自動開閉、雨量感應式自動雨刮、可開啟式全景天窗、外后視鏡自動折疊/加熱、手機APP遠程控制、手機智能藍牙鑰匙等配置。另外，新車還和戶外品牌聯合推出了一些野營設備，有車內床墊、氣泵、帳篷以及燈桿等等。

　　動力方面，吉利豪越L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率160kW，變速箱為7速雙離合。比豪越的1.8T發動機動力上更強，并且配備了前后獨立懸架，進一步提升了整車的乘坐舒適性。

　　駕乘表現方面同樣以舒適為主旋律，以下視頻為新車駕乘表現：

　　相比豪越，吉利豪越L不論是車身尺寸、科技配置還是懸掛系統等方面，都有比較大的提升。加上同級競品少有的寬敞乘坐體驗，綜合實力不輸同級的合資品牌。縱觀目前7座車這一細分市場，參考吉利豪越L12.79-14.79萬元的售價，它對消費者來說還是很有吸引力的。當然，我們也期待新車之后的銷量表現。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）