【太平洋汽車 導購頻道】自主品牌在新能源領域的發展可謂愈發壯大，不僅在火熱的SUV市場大力推進，還在A0級代步車市場有所布局。五菱宏光MINI EV的橫空出世，讓本來不起眼的微型電動車市場徹底地火了一把，如今很多自主品牌也加入到競爭當中來，五菱帶來了五菱Air ev晴空（詢底價|查參配），其定位比五菱宏光MINI EV要高，而國內的技術控代表奇瑞新能源則將旗下的小螞蟻改款升級，車上裝備很多都是全系標配，產品力不容忽視。對于這兩款售價相近的車型，手持相當預算的消費者該怎么選擇呢？本文將兩臺車進行深入對比、分析，或許您能從中找到答案。

　　五菱Air ev晴空的外觀采用了極簡且科幻的造型，極簡在于它并沒有使用復雜的線條設計，車身覆蓋件則沒有過多的曲面或造型，但設計師卻通過燈組的設計來讓五菱Air ev晴空營造出不錯的科幻、前衛的氛圍，特別是前后呼應的貫穿式LED燈帶，小編覺得它應該會有很不錯的回頭率。小螞蟻則延續了舊款的造型設計，雖然它的外觀我們已經很熟悉了，但相比五菱Air ev晴空，小螞蟻的設計還是要更有親和力，可以讓大部份人都喜歡，不管是車頭還是車側，小螞蟻的線條都比較飄逸、流暢，但車尾的設計就一言難盡了，比較地突兀。

　　進入車廂，五菱Air ev晴空的內飾設計有不錯的時尚感和年輕感，中控臺采用懸浮式的設計，還配備一體式雙聯屏，這在同級車型中算是比較出圈的配置，與此同時還有兩種配色可選、車窗一鍵升降、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、全景影像等等。小螞蟻的內飾中規中矩，除了裝飾、配色有亮點之外，其余都比較常規，整體設計以實用為主；關于小螞蟻的兩個屏幕，儀表的設計有兩輪電瓶車的即視感，略顯廉價，但小編覺得豎向布局的中控屏就很不錯，特別是看導航的時候，另外其功能也比較豐富，包括了不少在線應用，還支持五菱Air ev晴空所欠缺的百度CarLife手機互聯影射功能。

　　五菱Air ev晴空提供了三門四座和三門兩座可選，兩者的軸距和車長都不相同，本文以三門四座的車型為例，邀請兩位身高176cm的體驗者分別乘坐五菱Air ev晴空和小螞蟻，發現兩款車型的空間表現相差并不大，而且后座都更像是“應急座椅”，談不上有多舒適，但空間是相對充足的。

　　五菱Air ev晴空全系均搭載型號為TZ160X030的永磁同步電動機，兩座版能夠輸出30kW(41PS)最大功率、110N·m最大扭矩，搭配容量為26.7kWh的磷酸鐵鋰電池，而四座版能夠輸出50kW(68PS)最大功率、140N·m最大扭矩，搭配容量為28.4kWh的磷酸鐵鋰電池，全系車型的CLTC續航里程均為300km。小螞蟻同樣提供了兩款永磁同步電機，最大功率分別為30kW(41PS)、55kW(75PS)，最大扭矩則分別是120N·m和150N·m，中低配車型匹配容量為29.2kWh磷酸鐵鋰電池和28.8kWh的三元鋰電池，對應的CLTC續航為301km；高配車型匹配40.3kWh三元鋰電池，NEDC續航為408km。

　　五菱宏光MINI EV在微型電動車市場為五菱打下江山，而五菱Air ev晴空可以看作是在更高級別的細分市場上的新嘗試，相比五菱宏光MINI EV，五菱Air ev晴空帶來更高的續航、更快的充電、更時尚的內飾、更智能的車機，整車的質感比小螞蟻咬好。雖然小螞蟻在肉眼可見的地方表現平平，但它在看不見的地方是比較下本的，例如鋁合金車身、高分子復合材料的外觀覆蓋件、抗菌型環保面料座椅等等，而功能、設計以及配置等方面，小螞蟻都遵循了實用的原則，用起來簡單、順手。

　　如果是年輕消費者的話，相信會更加喜歡五菱Air ev晴空，因為它的觀感更好，很有時尚氣息；如果不求新只要均衡的話，小螞蟻也是不錯的選擇，畢竟它的三電系統、車身架構以及設計配置都有良好的表現。那么，持幣的您會選擇哪款？（圖/文：太平洋汽車 黎嘉銘）