比亞迪的這臺全新純電動車漢 EV被定位于四門轎跑車型，在外觀方面著實給了人們眼前一亮的視覺效果。采用“EV DragonFace”設計語言，更加粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、更加凌厲的車頭大燈、如同龍抓式的倒鉤進氣口等設計將漢 EV的王者氣息完美釋放了出來。

　　前臉運用貫穿式鍍鉻裝飾條點綴，采用封閉式的設計方法，簡潔大氣。中間鑲嵌篆刻樣式的“漢”車標橫貫車頭，與整車扁平化的設計相呼應，搭配橫向線條，讓整個車頭有非常低趴的視覺效果。LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛， 炯炯有神。

　　比亞迪漢 EV同樣沿用了家族式的設計理念，但在此基礎上同樣做了些許升級，如加入了雙幅式多功能方向盤、中控臺的木紋裝飾板以及棕色的皮質材料等。

　　比亞迪標志性的可旋轉式15.6英寸中控屏也出現在了比亞迪漢 EV的內飾當中，讓消費 者在被創新的設計刺激眼球時還能找到一絲熟悉的味道。車機搭載DiLink4.0系統，支持 5G、雙頻定位、四音區語音，同時新增駕駛員疲勞監測、注意力監測等配置。

　　后排中央扶手上還配置了一塊液晶觸控屏幕，可以控制副駕和后排座椅的位置與功能，還支持控制空調系統、多媒體系統以及遮陽簾等，該配置在同價位車型比較少見。另外，在后排出風口下方還配置了 220V 電源接口，方便后排乘客使用電腦等設備。

　　比亞迪漢 EV還搭載了L2級駕駛輔助功能，包括了自適應巡航、車道保持、主動剎車、前后方穿行提示及制動輔助、盲區檢測、開門預警功能、全景泊車。

　　創世版提供單電機和雙電機可選，其中單電機版本采用前置前驅的布局，電機最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350N·m，CLTC續航里程為715km。當然還有標準續航版和超長續航版，NEDC續航分別為506km和605km。

　　雙電機版采用前后雙電機的布局，它們的最大功率分別為180kW(245PS)和200kW (272PS)，最大扭矩均為350N·m；電機總功率 380kW(517PS)，電機總扭矩達 700N·m，百公里加速時間僅 3.9s，CLTC工況下續航里程為610km。

　　比亞迪漢 EV搭載的是“刀片電池”，雖然依舊磷酸鐵鋰電芯，但通過提高電池包單積利用率，讓電池布置更加緊湊，將磷酸鐵鋰電池的容量/續航水平拔高到了和三元鋰電池的同一水平線。容量方面，單/雙電機版本匹配的均是85.4kWh磷酸鐵鋰電池組。

　　比亞迪漢 EV的上市，對于這個級別的對手來說還是很有沖擊力的，首先CLTC工況續航超過600km，純電車型的百公里加速3.9s的數據足夠搶眼。眾多配置與技術集合一身，其售價還能控制在30萬元內。