【太平洋汽車 導購頻道】家庭出行是國內(nèi)用戶的高頻用車場景，也早就了國人對于6/7座中大型SUV車型的追捧。長期以來，漢蘭達、理想ONE等車型的熱銷都是用戶對這一理念認可的充分例證。而隨著近年來智能化在汽車行業(yè)的普及，更高的智能化表現(xiàn)對提升車內(nèi)娛樂性，緩解旅途勞頓都有著相當大的幫助。榮威近期推出了全新旗艦中大型SUV——榮威RX9（詢底價|查參配），定位于家享大6座SUV的榮威RX9不僅有著六座大空間，在智能化表現(xiàn)上也可圈可點，是足以勝任家庭用戶多元化、多場景的出行需求的又一有力競爭者。

　　榮威RX9延續(xù)了家族最新的“情感律動”工業(yè)美學設(shè)計，大尺寸的倒梯形展翼格柵占據(jù)了前臉大半的面積，前臉設(shè)計前衛(wèi)之余不乏氣勢感，給人的視覺沖擊力是很強的。作為一款定位于中大型的家享大6座SUV，這樣的設(shè)計不會有以往中大型SUV那種油膩感，相反能討好當下年輕人審美的要求。

　　官方稱之為“榮麟星輝展翼格柵”的中網(wǎng)采用了漫天星輝陣列點綴，占據(jù)了前臉大部分面積，有著很強的視覺沖擊力強。內(nèi)部鱗裝飾件有一個向中間聚攏的趨勢，細節(jié)錯落有致，清晰的層次感讓實車視覺效果在圖片帶給人的氣勢之外，增加了不少精致感。

　　銳利有形的回旋銀劃大燈與中網(wǎng)形成了很好的融合，獠牙狀的內(nèi)部日行燈與格柵邊緣的飾條連成一體。引擎蓋有幾根明顯的肌肉線條設(shè)計，而品牌字母就鑲嵌在中網(wǎng)上方的鍍鉻飾條上。

　　車身側(cè)面線條設(shè)計流暢且富有力量感，打破了貫穿式腰線長期形成的慣性審美，前后段腰線在強調(diào)前后輪包力量感的同時與前后大燈相互關(guān)聯(lián)，增強了側(cè)視與前后造型的統(tǒng)一性，簡潔有力，凸顯視覺前沖的整車姿態(tài)。

　　同時形成采用隱藏式門把手設(shè)計，讓側(cè)身型面更顯圓潤飽滿，配合從銳利再到漸消的腰線設(shè)計，整個過程一氣呵成。榮威RX9車身長寬高分別是4983/1967/1786mm，軸距2915mm。

　　新車周身裝飾的鍍鉻飾條在上下車體之間環(huán)繞整車一圈，銜接流暢。此外，實拍車型配備雙色多輻式輪，輪胎尺寸為255/45 R21，品牌為米其林。

　　榮威RX9的尾部造型回歸方正且富有層次感，貫穿式LED尾燈是整個尾部視覺重點。在D柱上的L型飾板設(shè)計師也下了一點小心思，表面擁有龍鱗紋狀涂裝，與前后燈組內(nèi)部裝飾相呼應(yīng)，也更凸顯出新車的旗艦車型定位。

　　如果說外觀還有傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計風格，那么內(nèi)飾布局就完全是智能汽車的味道。整個內(nèi)飾最搶眼的當屬長達47英寸的三聯(lián)屏設(shè)計，另外采用全新的擋把樣式，按鍵采用鋼琴烤漆做裝飾和配備隱藏式出風口設(shè)計，整體科技感和豪華感都有了。

　　榮威RX9的內(nèi)飾質(zhì)感是完全領(lǐng)先于像漢蘭達、冠道等合資競品，其中長達47英寸的環(huán)幕貫通屏是整個內(nèi)飾的設(shè)計重點，充滿科技感。科技感不僅來自視覺感受，整合四音區(qū)識別語音交互系統(tǒng)的洛神智能座艙系統(tǒng)，在高通驍龍8155旗艦芯片的驅(qū)動下，實現(xiàn)便捷流暢的數(shù)字智能交互。

　　內(nèi)飾采用暖米色主題配色，營造出素雅大氣的內(nèi)飾空間。車內(nèi)軟質(zhì)材料用得比較多，配合精致木紋飾板與柔光電鍍按鍵，表現(xiàn)出很強的質(zhì)感，整體更具家居溫馨氛圍。

　　新車搭載的洛神智能座艙系統(tǒng)包括了AI語音助手與智能導航等功能，智慧車載語音系統(tǒng)無需喚醒便可直接語音控制，能夠做到可見即可說的暢快操作體驗，同時其自主學習功能，能夠不斷優(yōu)化豐富語音功能，實現(xiàn)流暢對話。

　　47英寸的環(huán)幕貫通屏畫質(zhì)清晰，整體UI設(shè)計與卡片式分類操作邏輯類似智能手機，上手難度極低，同時還可以實現(xiàn)三屏信息無縫流轉(zhuǎn)。榮威RX9配備的高通驍龍8155旗艦芯片是當前最強的量產(chǎn)車機芯片，保證了車機的流程，后期還可通過OTA技術(shù)進行固件操作系統(tǒng)及應(yīng)用程序的持續(xù)迭代升級。

　　新車提供了Bilibili、網(wǎng)易云音樂等豐富的APP應(yīng)用，配合12個揚聲器的劇院級BOSE全席音響，以及座椅震動功能與256色隨心溢彩無極變色氛圍燈，大幅優(yōu)化了車內(nèi)的娛樂體驗。尤其是副駕乘客，在專屬娛樂屏與女王座駕的加持下讓旅途更加輕松愉悅。

　　儀表部分設(shè)計有AR-Driving實景導航，在遇到復雜路口時，液晶儀表盤會自動切換顯示實景動態(tài)道路畫面，能夠更清晰快速的判斷正確的前進方向。

　　6座SUV不僅是多一個座位，而是帶來出行體驗的全面提升，因而對座椅也有著更高的要求。榮威RX9標配4個獨立航空級座椅，采用德國Bader打孔真皮，背面采用高透氣、高回彈的進口高分子材料，觸感柔軟舒適，帶來極致親膚包覆質(zhì)感與優(yōu)秀的支撐性。柔軟的材質(zhì)保證了駕乘的舒適性，而足夠的支撐能夠緩解長圖出行帶來的疲勞。

　　同時，新車座椅提供140°座椅大躺、座椅通風、石墨烯遠紅外腰椎舒壓等功能，通過座椅靠背等位置的石墨烯加熱釋放紅外與體內(nèi)分子共振產(chǎn)生熱能，促進血液循環(huán)，消除疲勞，讓旅途全程舒緩放松。而座椅按摩功能采用了專業(yè)級的八點氣袋式布局，頂壓穴位精準，覆蓋按摩面大，具備八種按摩模式。按摩力度與模式在同級車型中屬于相當拔尖的水平，能夠有效緩解腰椎疼痛、疲勞。

　　尤其值得一提的是副駕女王座椅，不僅提供了0重力腿托，140°座椅大躺、座椅加熱、通風、按摩等功能等，官方還定制了專屬的“女王模式”，可以一鍵調(diào)節(jié)至最佳的觀影坐姿，匹配專屬歌單，令副駕乘客舒展自如。此外，全新榮威RX9創(chuàng)新的定制了小憩模式、女王模式、國王模式、4D沉浸式觀影模式、BOSE劇院式觀影模式以及寶寶搖籃模式6大座椅模式，為用戶帶來更多的可能與便捷。

　　新車采用了2+2+2的三排6座的座艙布局，二排2個獨立座椅可完成前后180mm移動，最大腿部空間可達1004mm，在同級車型中出類拔萃。第二排獨立座椅的另一大優(yōu)勢是預留了中央通道，方便乘員進出第三排。同時用戶可以使用Easy Entry，一鍵聯(lián)動一二排座椅，讓第三排乘客更從容地上下車。

　　第三排獨立座椅靠背可實現(xiàn)21°-35°可調(diào)，多達十幾級的檔位讓第三排有著很高的靈活性，可以根據(jù)實際需求兼顧第三排坐姿與后備箱空間。同時，新車第三排腿部空間達到了865mm、座高為263mm，在同級車型中處于相當出眾的表現(xiàn)。

　　動力方面，榮威RX9配備全新藍芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力去到234匹，最大扭矩392牛·米。傳動機構(gòu)則是源于采埃孚技術(shù)的上汽全新9AT變速箱，采用的是Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，軸向尺寸更加緊湊，系統(tǒng)拖曳小、更高效，效率和可靠性方面更高。官方表示兩驅(qū)版百公里綜合油耗為8.4L、四驅(qū)版百公里綜合油耗為8.8L，在如此體型的中大型SUV中相當出色。

　　同時，全新榮威RX9配備了采埃孚CDC智能電控懸架擁有自動、運動、舒適三種可調(diào)模式。而AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，在兩驅(qū)與四驅(qū)之間無縫切換，提供智能模式、經(jīng)濟模式、運動模式、雪地模式、越野模式五種模式可選。

　　大空間是中大型6/7座SUV車型的首先要滿足的，而榮威RX9更在出色的空間之外，讓人印象深刻的還有活潑有張力的造型設(shè)計和車內(nèi)智能化，讓這款定位家庭用戶的產(chǎn)品更具活力、更具科技感，在普遍沉穩(wěn)的同級車型中給人留下了深刻的影響。新車將會在3月2日正式上市，期待官方能夠給出一個讓人驚喜的售價。同時，我們也將在近期帶來新車詳盡的動態(tài)試駕報道，敬請關(guān)注。（文：太平洋汽車 郭睿）