【太平洋汽車 導購頻道】買一臺純電車續航肯定是越多越好，但是A0級、A級這種城市通勤代步的小車就很少有長續航的，所以江淮釔為3（詢底價|查參配）這個全新品牌下的首款A級小車著實驚艷到了我，51.5kwh的電池505km的續航只是開胃菜，配置的豐富程度讓人懷疑這車是不是奔著售價20W去的，什么檔次的A級車能有這個配置，現在的小家伙都這么能打了。

　　釔為3定位是一款A級車，尺寸上長寬高分別為4025、1770、1560mm，和比亞迪海豚相當也算是直接的競爭對手。但就顏值方面來講釔為3絕對是讓人一眼歡喜的類型，用可愛、精致、時尚來形容這臺車毫無違和感，車漆顏色的選擇也是相當的高級。就設計來講前臉造型很Q，也使用了小型車常見的圓眼燈組造型，并且提供了燈語動態效果，官方稱之為天使之眸的大燈組目前還不能確定是否為選裝或高配車型獨享。

　　小巧精致的側面造型看著非常舒服，沒有多余的線條裝飾，C柱黑色烤漆處理呈現出了懸浮式車頂的結構，隱藏式門把手雖然實用性不高，但為側面簡約的設計填色不少，搭配上運動多幅輪轂造型與合適的車身比例，從車頭到車側給我的感覺都是相當契合的，在設計上絕對挑不出毛病。

　　釔為3有著很多A級車都羨慕的車尾造型，有人說尾部輪廓有點像是大眾Polo，但是比較一下就能發現這個尾部設計可比Polo好看太多。經典的小體量搭配小尺寸尾燈，沒有所謂的流行貫穿設計，也沒有夸張的層次，但看著就是讓人很舒服，這樣的造型真的是男女老少通吃，對于我來說釔為3的設計真的是狠狠的戳在xp上了。

　　釔為3在內飾設計上依舊采用簡約風格，但用料和細節的刻畫也能給人高級的感覺，內飾淺色調皮革包裹看上去很干凈，尤其是中間那塊15.6英寸液晶娛樂大屏，豐富的功能應用讓人覺得這臺車的價格得突破二十萬。

　　車機系統提供了包括9大情景模式選擇，與科大訊飛合作可見即可說的的語音控制系統，可自定義聲場的8揚聲器音響以及海量的APP兼容與下載。其中本土app包括游戲娛樂、視頻直播、音樂有聲小說等應用；’同時兼顧了L2級別自動駕駛輔助與540°透明底盤+全景影像，從娛樂、智能駕駛再到安全釔為3都有著20w級以上的實力表現。當然，像手機無線充電、座椅通風加熱、熱泵空調也都不會缺席，甚至在小配置上如主副駕駛化妝鏡都采用了LED燈帶設計，可見對于主要的年輕購車群體是花了心思的。

　　由于是A級車體量的問題，內飾設置的儲物空間并不會太多，但釔為3還是盡量的將有限的空間利用了起來，采用懷擋設計讓傳統安放變速器的位置留出了更大的儲物，此外，中央扶手箱在不使用無線充電時也能零食乘放物品，兩側門板儲物就比較常規了。

　　釔為3座椅采用了類似貝殼樣式的設計，沒有太多凸起接觸面積更大，座椅填充的比較足乘坐偏軟，而在實拍的車型中主駕駛座椅配備了同級別中很難找到電動座椅調節，同時主副駕駛座椅都提供了加熱和通風。雖然軸距只有2620mm，后排的空間表現卻一點也局促，這也是電動平臺的產品優勢，可以很好的布局車內空間，體驗者身高1.78米腿部余量超過兩拳，再有配備的大尺寸全景天幕，良好的采光和視野不會讓后排乘客感到太過局促。

　　在動力方面，釔為3搭載的電機提供了70千瓦和100千瓦兩種選擇，分為兩個續航版本，標準續航（70kw電機）配備41kwh的電池，最大續航為405km，而長續航（100kw電機）配備51.5kwh的電池，最大續航505km。值得一提的是電池在結構上使用了蜂窩設計，最大的特點就是隔熱防火，著重考慮到電池安全。

結語：

　　釔為是江淮汽車旗下的全新純電車品牌，首款車型沒有選擇熱門主流20-30萬的SUV來撐門面，而是選擇了一款小車釔為3，但是從設計到配置表現我們不難看出，這臺車是真的有東西的，這個級別的產品就能給到如此豐富的配置，會讓人感覺這個品牌應該是走高端路線定位的，也為以后更高級別的產品打了個樣兒。我認為釔為3車型的品牌定位設立是成功的，也更期待日后的產品；再說回來，釔為3如此多的配置定價可是一個大問題，如果和歐拉好貓或是海豚一個價格就沒啥說的了，可以閉著眼買了。（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）