【太平洋汽車 導購頻道】全新DS 4（詢底價|查參配）將于7月中旬在中國市場上市，該車于2021年第四季度已經在海外市場上市，為什么拖了將近2年才正式入華呢？看到這款DS 4很多朋友甚至驚訝，DS什么時候又出新車了？拜托，這可是兩年前的DS發布的車型了，相信了解DS汽車或者Stellantis集團現狀的朋友肯定已經明白了，說實話現在想要去買一臺DS很多國內消費者甚至找不到門路。

　　此次我們直接來到了位于上海浦東港口的倉庫，這里是許多進口車輛做PDI的地方，讓我們仿佛置身于汽車總裝廠最后的監測工位，今天我們實拍的就是一臺生產與2022年12月的“全新”進口DS 4。

　　全新DS 4的定位非常特別，繼凡爾賽C5 X和標志408X這類跨界產品成為法系品牌最后的救命稻草之后，DS 4 CROSS這樣的跨界產品讓法國人看到了在中國市場的一絲希望，可能這就是時隔發布2年才運作DS 4入華的原因吧。DS官方曾表示，DS 4將吸引喜歡Coupé SUV和傳統緊湊型掀背車兩種車型的消費者，同時進攻兩個細分市場。新車的車身尺寸為4400x1830x1470mm，CROSS的造型設計決定了DS 4將成為一款獨一無二的產品。

　　DS品牌可以說就是一個由設計師主導的品牌，在如今電動車橫行的時代，全新的比例造型正在顛覆汽車設計，推翻教科書中關于車身比例線條、前后懸、輪胎、座艙位置等傳統概念。DS 4可以說是在傳統設計理念下誕生的車型，我已經很久沒有見到比例線條如此漂亮的車型了。大燈的造型刷新了我對大燈造型輪廓復雜度的認識，也對后期可維修性以及成本感到擔憂，兩側的獠牙日行燈位于車頭最容易剮蹭的位置，沒有一個完整的下保險杠的來保護前臉外殼。

　　燃油車采用隱藏式門把手這樣的操作如果放在2021年可以說是非常前衛的設計，但如今已經屢見不鮮，但DS 4的隱藏門把手具備獨特的操作邏輯。不過有些可惜的是入華的DS 4只有夏樂宮（Trocadero）和里沃利（Rivoli）兩個配置，海外版宣傳的20英寸輪轂并沒有看到，實拍車型是19英寸的輪轂。