● 內飾對比：自由光材質出眾 Q5充滿德式嚴謹的機械感

　　內飾方面，老美的豪華感通常都來得簡單粗暴，設計先放一邊不說，Jeep自由光的材質全部都是高檔貨，所以在自由光里你找不到任何材質方面的瑕疵，至于做工和造型也挑不出太大的毛病，給人的感覺就是豪華來得更直接；而奧迪Q5則是典型的德系風格，每個部件的結合都一絲不茍，造型方面也是一脈相承的奧迪風格，密密麻麻的按鍵看上去機械感十足，但是審美則讓人疲勞，依然是套娃臉的感覺。

　　Jeep自由光的方向盤與大切一致，手感很不錯，粗細也恰到好處，下方since 1941的字樣更是突出了Jeep多年的越野文化，而眾多功能鍵集成在方向盤上，看上去略顯復雜；奧迪Q5技術型的方向盤其實是4輻的，但我們在4S店里并沒有發現4輻的方向盤，可能4S店都會默認選裝三輻式，手感則維持奧迪一貫的風格，不偏不倚感覺正好。

　　Jeep自由光的儀表盤采用了一塊7英寸的液晶顯示屏，看上去比奧迪Q5的要華麗的多，只是儀表盤里面的信息漢化不全，都賣到國內來了這樣未免缺乏了點誠意，不過當然與當年大切諾基迫于急于試駕而導致，相信目前上市的自由光已無此問題，總之可顯示的信息量之大是超出意料，功能非常豐富。而奧迪Q5的儀表盤則是整個家族已經使用了多年的望遠鏡造型，沒有過分華麗的視覺效果，但得益于嚴謹的布局，還是給人帶來了強烈的機械感，秉承著奧迪一貫的傳統。

● 配置對比：安全配置不相上下 舒適性配置自由光占優

　　在安全性配置方面，比較基本的安全措施兩車做得都很到位，不過在一些電子配置上奧迪Q5沒有Jeep自由光大方：比如很實用的胎壓監測，后倒車雷達等，其實用不了多少成本，但卻可以體現出廠商對消費者的態度，也可以看到自由光的誠意。

　　舒適性配置方面，Jeep自由光占據了絕對的優勢，不過美國車有一點小編至今表示不能理解。很多美國車哪怕是頂配的車型，副駕駛依然要執著于手動調節，甚至很多駕駛者的靠背調節也是手動的，這多少會讓花了大價錢的車主很沒面子。而自由光在配置全面占優的情況下，如果副駕駛座能考慮到國情配上電動座椅，就完美了。但是一番對比下來，自由光其他豐富的配置似乎也足矣戰勝沒有配備電動座椅的副駕駛，因為的確真的很豐富。