【太平洋汽車網 導購頻道】如果你是年齡大一點的車迷，應該會記得上世紀末的斯柯達favorit&felicia這兩款旅行轎車，它們當年作為私家或出租車，風靡許多城市的大街小巷。而十幾年之后的今天，在老車已經銹蝕，記憶開始模糊的時候，斯柯達又推出了這款全新的旅行轎車：昕動。

　　作為入門級的家用轎車，空間是許多人最在乎的一點，脫胎于昕銳的旅行版昕動無疑在這方面頗占優勢，另外它在造型、動力方面也有其它亮點。同時昕動還有個優勢就是，它在同價同級別車型中甚至沒有什么直接對手（日產驪威勉強算是），所以它的定位也很是刁鉆。而至于這款車的購買力如何，我們往下看。

　　昕動推出了多達8款車型，兩個排量，售價區間為8.99~13.69萬元，整體價位比昕銳來得要高些。雖然車型蠻多，但實際上按照配置級別分類，由低到高也就是樂享版、悅/舒享版、致享版三個版本，它們分別有1.6L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓兩種發動機配備，而能把價格拉得更低的1.4L發動機車型暫時沒有出現。

●斯柯達昕動基本車型簡介：（實拍車型：1.6L自動悅享版 選裝炫酷潮流黑包及奔放紅金屬漆）

-外形：兩廂造型運動 雙色涂裝時尚

　　昕動在整體外形自然是跟隨時下斯柯達的設計風格，比如家族風格的全新中網和黑白配色“小鳥”LOGO，棱角分明的線條和大眾亦有幾分的神似。實拍的這臺紅色展車配上黑色涂裝點綴，著實給人感覺年輕時尚，有別于昕銳那種老氣橫秋的感覺。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一致。側面板型也是中規中矩，五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒，雙色涂裝設計也是迎合時下年輕消費者的審美。唯一不足的是，1.6L車型后輪和三廂昕銳一樣為鼓式剎車，前后碟式只在1.4TSI車型上出現。

-內飾：中控臺和昕銳一致 全黑配色凸顯運動

　　中控臺的布局和昕銳基本一致，不過全黑色的配色則是現款的昕銳全系所沒有的。中控臺稍偏向主駕駛位置，三幅式的方向盤造型也很精神，只是方向盤沒有多功能按鍵和皮質包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T寶，自己DIY。

　　后排空間方面，要比昕銳出色不少，雖然同樣是2603mm的軸距，不過兩廂造型對于頭頂空間有著很大的貢獻。

　　后備箱也比較正規，常規容積為415L，放倒擴充之后達到1380L，不過后排座椅不能成比列放倒，實用性和便利性都有打折扣，比如說載著大件物品而且車上需要做三個或者四個人的時候。

-動力：1.6L發動機與昕銳一致，1.4T+7速DSG首次出現

　　昕動的動力搭配有兩種組合，一種是1.6L自然吸氣發動機+5MT/6AT的常規搭配，跟昕銳是一模一樣的，主要偏向節油家用；另一種采用了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱，這個搭配首次出現在大眾家族的入門級轎車之上，這個動力推動昕銳這樣一款只有1.2噸重的車可謂綽綽有余。

　　后懸掛和三廂昕銳相同，為扭力梁式半獨立懸掛，結構簡單成本低，每臺車的制造成本相比多連桿結構可以減少五千元左右，除此以外，對于后排空間提升效果尤為明顯。在不久將來換代新明銳上市之后，大眾在國內旗下A級車除了個別運動版車型以外，將告別多連桿獨立懸掛。

　　●小結：光從外觀上我們就能看出，跟三廂版的昕銳不同，這款旅行版的昕動主打的是時尚潮流風格，以博得年輕人的喜愛。再加上更具實用性的內部空間以及更加強勁的動力組合，不得不說昕動的“點”，找得還是非常準確刁鉆的。關于這款車的介紹就暫時到這樣，如果您想了解它不同版本之間的區別以及哪個版本更具性價比的話，請翻到下一頁。