【太平洋汽車 導購頻道】領克目前主要是以燃油和EM-P混動，但是目前國內新能源化發(fā)展迅速，純電產品是國內品牌必須要有的產品。其中領克Z10是領克首款純電產品，可以看做是開辟純電賽道的“排頭兵”。領克Z10定位是一臺純電中大型轎車，整體設計延續(xù)著前期發(fā)布的“The Next Day”概念車產品，那么落到實車有什么設計亮點?下面就為大家逐一介紹。

　　領克Z10的設計造型大部分延續(xù)著前期發(fā)布的領克“The Next Day”概念車的設計延續(xù)，還是一臺四門GT轎車。領克Z10實車1.34倍的寬高比讓其擁有大氣、動感的視覺效果。

　　新車采用領克第二代家族設計語言——The Next Day家族式前臉，擁有分體式頭燈設計，車頭的線條和形態(tài)都表現的十分自然，另外頂端擁有激光雷達，而車頭下方的也有感應探頭配置。而下格柵為主動進氣格柵，能根據行駛狀態(tài)和散熱需要自動開啟和關閉，假設關閉時能引導氣流通過，減少風阻降低能耗；開啟時能為電機或電池散熱降溫。

　　上方大燈官方稱作是破曉之光日行燈，它集示寬、日行、轉向三個功能。在造型上使用多條幅的小燈組組合，在前期發(fā)布的領克07大燈造型做了一些變化。而下方貫穿式極光纖薄大燈是以法雷奧雙模組大燈為原型，其集成414顆RGB LED燈珠，可呈現256種色彩。遠光照射亮點最高去到510LX，近光最高照射亮度去到365LX，照射距離長達412米，而照射寬度去到28.5米。

　　而尾燈延續(xù)著前大燈貫穿式的設計風格，內部有多顆燈珠構成，并且兩端有酷似爪子的設計效果。另外它和前大燈構成行業(yè)首發(fā)交互式燈帶，集成414顆RGB LED燈珠，前后共長3.4米幻彩交互燈帶，能呈現256種色彩，同時行業(yè)首發(fā)256色RGB幻彩交互燈語系統(tǒng)，搭載像歡迎/歡送、音樂燈光秀、展車等六種燈語場景。

　　側面和領克07那種轎車造型有點類似，沒有刻意去營造獵裝風格，采用雙色車身設計風格，后排有隱私玻璃，其次還有自動彈出的門把手，翼子板上有視覺攝像頭。領克Z10的車身長寬高分別是5028/1966/1468（空懸1463）mm，軸距長度3005mm，風阻系數低至0.198cd。另外它的一樣制造工藝值得拿出來說，便是將其他車常見的外部水切膠條在領克Z10是完全隱藏在車內，隱藏式水切長度達到4342mm，這樣操作能讓車側在視覺效果上干凈不少。

　　實拍車型配備五輻式21英寸光切雙色輪轂，同時還有19英寸星徽輪轂和21英寸風刻輪轂給到消費者，實拍車型搭配255/40 R21的米其林PILOT SPORT輪胎，其次前輪配有橙色剎車卡鉗。四個車門均是無邊框設計，從斜45°去看車門，會有曲面的造型效果，因為內部使用40°側面鈑金工藝夾角。

　　尾部除了貫穿式尾燈設計，還有原廠自帶的主動隱藏式升降尾翼，在車速大于70km/h時，尾翼會自動展開15°；而車速低于30km/h，尾翼會自動收折。最后外觀擁有流體灰、晨曦藍和朝霞紅三種外觀顏色。

　　領克Z10的內飾和領克07 EM-P在大體布局上有點類似，但是風格上表現出更加前衛(wèi)和科幻感。整體造型靈感來源于月球表面的星艦，車內大量采用細膩的磨砂工藝，RGB貫穿式氛圍燈巧妙地嵌入在中控臺內部。值得注意的是，中控除了方向盤以外，幾乎沒有任何物理按鍵。內飾有破曉（深色內飾）和清晨（淺色內飾）兩種配色。

　　車內氛圍燈由59顆燈珠構成，能和車內多屏的十多項場景進行聯動，而每顆燈珠融合R/G/B三色LED獨立控制芯片，能實現色彩和亮度的控制。最后領克車型都主打三0標準健康工藝材質，就是0雜棉、0瀝青和0有害溶劑，所以車內會沒有明顯的異味。

　　全新的雙輻式D型方向盤挺有賽車風格，兩側的設計有效加強握感，而D型設計也能解放下方空間，方向盤兩側按鍵分別控制智駕和語音功能。其后方的全液晶儀表盤擁有12.3：1的扁長比，幾乎能顯示所有必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指紋等功能。其次實拍車型還有HUD抬頭顯示，尺寸去到25.6英寸，能顯示車況和路況信息。

　　車內懸浮式中控屏尺寸去到15.4英寸，擁有2.5K分辨率和8mm窄邊框。另外屏幕提供1500:1對比度、85%NTSC廣色域和800nit亮度。在強光照射下還能保持清晰的畫面。

　　魅族Flyme Auto智能車機系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于魅族Flyme系統(tǒng)打造，最大亮點是可以與手機無縫連接，同時其操作邏輯與手機類似，界面設計非常簡潔，整體以圖形為主，且適配各類APP，實用起來毫無違和感。

　　新車配備馬卡魯芯片，整體算力相當于高通驍龍8295芯片的1.8倍，系統(tǒng)集成了最強算力平臺馬卡魯芯片，其算力高通驍龍8295芯片的1.8倍，擁有強大 3D 渲染，還原世界，虛實結合。同時，支持個性化設計風格、全維智能交互、豐富生態(tài)應用、多維智能場景，簡單易上手，可見即可說。

　　在智駕方面，實拍車型擁有智能巡航功能，另外還有一鍵激活高速智能巡航系統(tǒng)，其次有車道保持輔助和預碰撞系統(tǒng)等。最后車內預置幾種場景模式。而高階智駕方案搭載激光雷達、英偉達Orin-X芯片，后續(xù)會實現城市無圖NOA。

　　懸浮式中控屏下方配有50W無線充電、兩個隱藏式杯架和中控扶手。而再底下有鏤空設計，有一定儲物能力。

　　實拍車型配備哈曼卡頓+WANOS音響系統(tǒng)，內置1600W功放+全車23個揚聲器和7.1.4聲道。其中WANOS系統(tǒng)和杜比齊名，能確保每位乘客都能享受殿堂級沉浸式體驗。

　　全景天幕在新能源車不算新鮮事物，但是在領克Z10的全景星穹天幕值得拿出來說，面積去到1.96平方米，最重要的是能隔絕99%的紫外線。另外頂配采用Ultrasuede絨毛麂皮材質。

　　而車外的黑鉆棱切穹頂除了帶來黑鉆般的視覺效果，其強度最高可達2000MPa，能撐起10噸左右的重物。

　　實拍車型配備Napp真皮座椅，摸起來有不錯的柔軟度。官方宣稱車內均為零壓承托座椅，能完全貼合人體工學設計，從乘客的頭部到臀部都有很好地貼合包裹。其中前排座椅配備大腿托，同時支持從87°到159°的靠背角度調節(jié)，配備通風、加熱和按摩功能。并且前排座椅還有專享的哈曼卡頓頭枕音響。

　　后排座椅舒適度不弱，兩側座椅擁有和前排座椅同款頭枕和背部裁剪。其次還是同級擁有通風、加熱和按摩功能。另外后排中央扶手面積去到1700平方厘米，放下后扶手前段有顯示屏，能調節(jié)后排座椅功能。

乘坐空間：

　　后備箱內部布局比較整齊，其次后排座椅支持完全放倒，能對整個儲物空間做到一個擴充。

　　動力方面，根據目前提供信息，領克Z10采用純電驅動，基于高性能800V架構，配備同級最強的雙碳化硅高性能電驅，具體參數尚未公布，不過官方表示該車零百加速僅3.5秒。另外，新車還搭載AI數字底盤，配備雙腔空懸和CDC電磁懸架等。在續(xù)航方面，官方稱領克Z10純電續(xù)航里程超800km（CLTC工況），并且充電15分鐘可補能續(xù)航573km。

　　全文總結：在領克Z10推出以后，領克實現了燃油、混動和純電產品的覆蓋。據之前調研同級，領克現有用戶有將近60%的用戶對領克式純電表示期待，增換購的時候有40%選擇純電。因此領克發(fā)展純電也算順應民意。

　　在6月12日實現首次亮相，到了7月初就會有展車到店，甚至最快在7月下旬會公布預售價格。在設計方面，領克Z10有很多細節(jié)值得拿出來品味，有行業(yè)頂尖的RGB燈帶、全景天穹和同級最長的隱藏式切水以及曲面車門造型等，內飾就有星際座艙般的質感，用料都是頂級水平。

　　那么許多人會關心它的價格會是多少，參考吉利家族的產品矩陣，最終定價會在吉利銀河E8和極氪001之間，其中小米SU7、智界S7、特斯拉Model 3會是主要的競爭對手。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）