傳祺E9可以看做是傳祺M8宗師系列的插電版本車型，在設計上，傳祺E9將提供兩種不同的前臉設計，PRO和MAX為鯤鵬展翼前臉格柵，宗師版采用的是名為震天翼的格柵。

　　車身側面保持廂式MPV的設計手法，并且配有光影雕塑的曲面設計，后兩排有隱私玻璃加持。當然了電動側滑門配備上。在車身尺寸方面，傳祺E9的長寬高分別是5212/1893/1823，軸距長度為3070mm。

　　尾部造型基本和傳祺M8區別不大，方正的造型也是為了保證車內空間。另外還配備傳祺M8同款的貫穿式尾燈。

　　傳祺E9的內飾和M8宗師之間的差異會更加小，還是那套那套“天鵝之翼”座艙設計，并且擁有歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內飾主題。不過相比于M8宗師版，傳祺E9部分車型在副駕上增加了一套12.3多媒體娛樂液晶屏，形成一種三屏起飛的視覺效果。

　　車內座椅用料比較充足，部分高配車型在前排配備邁巴赫同款頭枕，而第二排是整車最重要的位置，寬大的座椅靠背配合扶手小屏幕，另外像小桌板和老板鍵都配備在傳祺E9身上。而第三排座椅雖然沒有前兩排厚實，但是支撐性什么的還是會有。

　　傳祺E9的第三排座椅可以前后移動，這樣的好處就是在7座狀態下能盡可能地謀取更多的后備箱空間。如果第三排座椅不用，只能把座椅往前推，不能完全放倒。

　　傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發動機+GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動力組合下，整臺車的WLTC工況綜合續航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。其中2.0TM發動機最大功率140kW，最大扭矩為330N·m，官方百公里加速時間為8.8s。

　　傳祺E9配備容量為25kWh容量的電池包，是廣汽自研的彈匣電池。其中WLTC純電續航里程為106km。其次傳祺E9擁有智能能量管理策略，能根據實際的道路環境，現有動力系統控制進行干預和優化，尤其是涉及混動系統多動力源的能量流分配狀態和部件工作狀態調整，來優化提升混合動力車輛實時路況下的駕駛性、經濟性、舒適性、使用便利性等性能。

　　車型點評：作為廣汽傳祺在智能化和電動化方面的高端旗艦MPV，傳祺E9方方面面可以說都保持了相當高的水準。目前稍微覺得不夠的是，第三排的收納方式以及后備箱空間還做得不太充分，畢竟底下有個大電池存在。