【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主品牌車型中，緊湊級家用轎車算是發(fā)展得最為成熟的一個(gè)細(xì)分車型了，眾多品牌在10萬左右都能提供很有競爭力的車型，相比同價(jià)位的那些合資車型，并不落什么下風(fēng)，相反在大家關(guān)注的空間方面還表現(xiàn)更好。而10萬級自主緊湊級家用轎車的大軍實(shí)在是太龐大了，以至于普通消費(fèi)者容易挑花眼，下面小編就為你推薦四款10萬元左右的好用好開品質(zhì)過硬的自主家用車。

　　華中地區(qū)的朋友對于東風(fēng)風(fēng)神應(yīng)該不陌生，而A60上市兩年后又在今年迎來小改款，它最大的亮點(diǎn)就是大空間、低油耗和空間隔音效果；奔騰B50算是較早一批的自主家用轎車了，經(jīng)過多年沉淀，產(chǎn)品質(zhì)量越發(fā)可靠；榮威350則是近期推出了1.5T車型，不過售價(jià)可不低，對于日常家用來說，1.5L車型足矣，推薦車型也帶了更符合年輕人需求的藍(lán)牙功能；海馬的福美來M5是一款全新車型，售價(jià)低外觀大氣，外觀黨很容易被它俘虜。

● 東風(fēng) 風(fēng)神A60
官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-13.98萬元
推薦車型：1.6L AT 尊貴型 10.58萬

　　提到東風(fēng)風(fēng)神A60，那就不能不說它與經(jīng)典軒逸的關(guān)系，在新軒逸推出后，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)典軒逸生產(chǎn)線被風(fēng)神接下，進(jìn)而有了A60這款車型，所以A60繼承了軒逸空間大、乘坐舒適、油耗低的優(yōu)點(diǎn)，在同級中舒適性達(dá)到一流水準(zhǔn)。

● 推薦理由1：動(dòng)力成熟，很省油最讓人高興

　　有興趣的朋友可以復(fù)制“HR16DE”這個(gè)代號到百度進(jìn)行搜索，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款來自日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是飽受贊譽(yù)的，其特點(diǎn)是噪音小、節(jié)油、提速快，在風(fēng)神A60上它搭配的是4AT變速器，百公里6.5L的油耗在不僅是同排量車型中數(shù)一數(shù)二的低，即便很多1.5L車型都比不過，對于家用車來說這是很重要的。另外，作為一款成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，維修方便、維修成本低也是帶給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的好處。

　　底盤方面也就是軒逸的結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校是柔軟舒適風(fēng)格，不太適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)向助力是電動(dòng)的，這使得方向盤十分輕盈，有人會(huì)覺得這樣沒手感，但這卻讓A60變成一輛十分容易駕馭的車型。

● 推薦理由2：舒服的座椅+優(yōu)良的空間

　　作為一個(gè)客觀的小編，如果隨意用“最”這個(gè)形容詞是比較武斷并且不負(fù)責(zé)任的，風(fēng)神A60的座椅移植于日產(chǎn)軒逸，而軒逸的座椅在我坐過的家用轎車中確實(shí)是最舒服的，所以A60的座椅舒適度當(dāng)然也就有了保障，這樣的優(yōu)勢同樣也得到A60車主的認(rèn)可（點(diǎn)擊查看車主點(diǎn)評）。

　　座椅舒適的同時(shí)，當(dāng)然也要有夠大的空間，風(fēng)神A60的后排空間很充裕，腿部至少有三拳以上的活動(dòng)空間，完全可以滿足蹺個(gè)二郎腿。A60的后排頭部空間屬于家用轎車的合理范疇，柔軟的座椅讓你調(diào)整任何坐姿都是比較舒服的。

　　如果你還關(guān)心后備廂的儲(chǔ)物能力，那506L的A60后備廂已經(jīng)是這個(gè)級別中很大的了，遺憾的是后排座椅并不能放倒，但是有一個(gè)中央通道可以放細(xì)長型物體。

● 外觀內(nèi)飾：典型樸實(shí)溫馨居家風(fēng)

　　風(fēng)神A60外觀端莊大氣，2014款車型新增了LED日行燈，但整體簡潔的線條設(shè)計(jì)依然沒變，讓人感到一種舒適與自在，尾部也是充實(shí)飽滿，看上去很容易讓人接受，并且挺耐看。

　　風(fēng)神A60的內(nèi)飾依然是典型的溫馨家用風(fēng)格，上深下淺的配色給人非常柔和的感覺，而銀色飾板的運(yùn)用恰到好處，對于提升檔次感起到一定的作用，中控臺(tái)也運(yùn)用了軟性材質(zhì)，中控操作區(qū)則是簡潔明了。

● 推薦車型配置：舒適性配置較完備

　　風(fēng)神A60 1.6L AT 尊貴型作為一款定價(jià)超過10萬的車型，沒有中控大屏幕還是會(huì)讓人覺得有所遺憾。不過要說舒適性、便利性方面的配置，還是比較完備的。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置）

● 編輯小結(jié)：東風(fēng)風(fēng)神A60的特點(diǎn)十分明顯，如果你想支持國貨又要保證乘坐舒適性，那A60是個(gè)好選擇。對于這樣一輛完全繼承了軒逸血統(tǒng)的車型來說，擁有相同的品質(zhì)，卻有更高的性價(jià)比，真是一件讓人高興的事。

● 一汽 奔騰B50
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-12.28萬元
推薦車型：1.6L AT 豪華型 10.48萬

　　曾幾何時(shí)，奔騰B50也是一款熱銷的國產(chǎn)家轎，老馬自達(dá)6的底盤以及好看不落伍的自主設(shè)計(jì)外觀，令它有著不錯(cuò)的口碑，只可惜由于一直沒有換代，所以它也漸漸被冷落了下來。全新奔騰B50于去年9月推出，新車在外觀內(nèi)飾方面都做了一些改動(dòng)，過硬的品質(zhì)沒有變化，作為一款10萬級家用車，還是很有競爭力的。

● 推薦理由1：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有眼前一亮的感覺

　　改款的B50在內(nèi)飾方面做出了讓人眼前一亮的革新，作為一款起步價(jià)在7萬的自主品牌，能拿出這樣的設(shè)計(jì)值得稱贊，當(dāng)然，關(guān)鍵是它年輕又時(shí)尚，年輕人會(huì)比較喜歡。中控操作區(qū)采用上下分層結(jié)構(gòu)，簡潔易用方向盤和儀表盤都更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，尤其是對方向盤的設(shè)計(jì)，奔騰基本上都是特殊定制的，從沒有使用通用款式，每款車都是不同的設(shè)計(jì)。 

● 推薦理由2：6AT&多連桿獨(dú)立后懸依然是亮點(diǎn)

　　雖說10萬買的是家用車，但好歹都是件大商品了，買回來總要有些值得在人前炫耀的東西才開心，奔騰B50作為較早搭配6速手自一體變速箱的家用車，即便到現(xiàn)在，這也依然是它的一個(gè)大亮點(diǎn)。來自愛信的變速箱可不僅僅是用來漲面子的，實(shí)際上它和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、平順性、控制油耗方面表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。

　　新款B50沿用了老款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有加入缸內(nèi)直噴等新式技術(shù)，其最大輸出功率76kW(103PS)/5600rpm、最大扭矩145Nm/3800rpm。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可得知其偏弱的動(dòng)力輸出顯然更適合溫和的駕駛方式。

　　移植于馬自達(dá)6的前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛讓新款B50有著不錯(cuò)的下盤功力，盡管以舒適性為主的調(diào)校方向與馬自達(dá)6有所不同，但更適合B50家用的定位。

● 外觀：時(shí)尚又精神

　　盡管車身輪廓沒有改變，但整體的風(fēng)格卻給人煥然一新的感覺，大部分的細(xì)節(jié)部位都做了調(diào)整，尤其是前臉的改進(jìn)，沒有追求夸張的造型，但更注重線條，使得整體風(fēng)格都顯得精神多了。

● 推薦車型配置：向?qū)嵱每待R

　　奔騰B50 1.6L AT 豪華型在配置方面的競爭力要弱一些，主流的影音導(dǎo)航系統(tǒng)全系都沒有，豪華版比較值得一提的就是自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡+虛擬倒車影像了，另外天窗、行車電腦、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)也是有的。

● 編輯小結(jié)：家用車，省心省力比強(qiáng)動(dòng)力、高配置重要得多，經(jīng)過多年市場沉淀的奔騰B50就是一款內(nèi)在品質(zhì)穩(wěn)定的車型，再加上不錯(cuò)的市場優(yōu)惠，還是很適合普通家庭使用的。

● 上汽 榮威350
官方指導(dǎo)價(jià)：8.57-14.07萬元
推薦車型：1.5 自動(dòng)迅悅版 10.37萬

　　榮威350的1.5T車型千呼萬喚始出來，動(dòng)力系統(tǒng)的多樣性必然會(huì)吸引更多的受眾群體！不過本期10萬元的主角依舊是1.5L車型，對于普通家庭用戶來說，其動(dòng)力輸出那是完全足夠的了。再悄（zhuan）悄（men）提醒大家，榮威350的優(yōu)惠可是相當(dāng)給力，走過路過莫錯(cuò)過，點(diǎn)擊查看。

● 推薦理由1：科技配置高人一籌

　　前面介紹的兩款車的配置都比較簡單，難道10萬元就沒有高大上一點(diǎn)的配置嗎？當(dāng)然有，榮威350就是集高大上配置于一身的車型，第三代inkaNet智能系統(tǒng)更加完善，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，這可是實(shí)用又有面子的配置。

　　作為一款主打科技配置的緊湊級家用轎車，2014款榮威350搭載了最新的第三代inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)，除了iVoka語音云駕駛外，更搭載iRoad實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航。新系統(tǒng)在硬件和軟件上均有較大升級，更好地提升了用戶體驗(yàn)。

　　inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)的確是榮威350最大的亮點(diǎn)，它擁有極其豐富的功能，包含了3G上網(wǎng)，并能提供車內(nèi)WIFI熱點(diǎn)，以及語音操作、話務(wù)員服務(wù)和目前所有的主流媒體娛樂功能。7英寸大屏幕當(dāng)然也不會(huì)少了倒車影像功能。

● 推薦理由2：外觀內(nèi)飾做工地道

　　榮威350首次亮相，其外觀就被定義為全球化風(fēng)格，它作為榮威家族第一款緊湊級車繼承了兩位大哥550和950的一些設(shè)計(jì)基因。現(xiàn)在來看，車身比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細(xì)節(jié)處理縝密，確實(shí)是一款無限接近合資水平的自主車型。

　　內(nèi)飾方面，榮威350采用了深色和淺色兩種配色，造型與老款完全相同的，整體風(fēng)格簡潔，上下布局清晰明了且上手容易。儀表盤采用半液晶式設(shè)計(jì)，視覺效果同級別一流。材質(zhì)上，榮威350采用了較軟的搪塑工藝，同時(shí)內(nèi)飾的拼接工藝也值得稱贊。

● 動(dòng)力空間：實(shí)用派表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面，推薦給大家的車型是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT的搭配，動(dòng)力表現(xiàn)符合城市代步車標(biāo)準(zhǔn)，油耗相比老款有所降低，整體亮點(diǎn)雖不多，但重在成熟，而且大多數(shù)車主對它的表現(xiàn)還是滿意的（點(diǎn)擊看車主點(diǎn)評）。

　　榮威350的后排空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，但是后排中央地臺(tái)的高度不太理想，對于第五名乘客可不太友善。可4:6放倒的后排座椅使得后備廂空間擴(kuò)展性得到保障，從而提升了后備廂實(shí)用性。

● 編輯小結(jié)：榮威在自主品牌中，算是品牌形象樹立得較高而且較成功的，所以定價(jià)高一點(diǎn)可以理解，關(guān)鍵是這樣還能應(yīng)運(yùn)而生“優(yōu)惠幅度特別大”這一招必殺技。榮威350對于電子科技時(shí)代愛追潮流的人真是很好的選擇。

● 海馬 福美來M5
官方指導(dǎo)價(jià)：7.49-11.89萬元
推薦車型：1.6 AT 舒適型 9.49萬

　　還記得文章開頭我對福美來M5的一句話點(diǎn)評吧——外觀大氣配置高！前段時(shí)間拿到了試駕車后果不其然，整體設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，不俗的車身尺寸也有著跨級的味道，也可以想象，其空間要比老福美來更優(yōu)秀一些。

● 推薦理由1：大氣外觀據(jù)震懾力

　　毫無疑問海馬福美來M5整個(gè)外觀最引人注目的就是巨大的鍍鉻前進(jìn)氣格柵了，鍍鉻裝飾的直瀑式中網(wǎng)讓整個(gè)前臉很有精神，不可否認(rèn)這種設(shè)計(jì)是能贏得國內(nèi)消費(fèi)者歡心的。而兩個(gè)帶有透鏡的大眼睛，看上去特別有檔次。側(cè)面和尾部用多線條修飾出了動(dòng)感，讓福美來M5整個(gè)外型都具有吸引目光關(guān)注的亮點(diǎn)。

● 推薦理由2：配置有優(yōu)勢

　　說完了“外觀大氣”，那第二點(diǎn)推薦理由無疑就會(huì)“配置高”了，海馬福美來M5配備了TCS+ESP電子輔助系統(tǒng)，對于車輛行駛安全再加一分，這可是前面介紹幾款定價(jià)超過10萬車型都沒有的。其他配置也有很多同價(jià)位競品車型所不提供的，比如自動(dòng)大燈、感應(yīng)式雨刷、藍(lán)牙等，這些都是比較實(shí)用的配置，并非只是拿來提升紙面實(shí)力。但如果你想要天窗、中控大屏幕、座椅加熱等等更全面的配置，又不想開手動(dòng)擋的話，那你就只能選擇11.89萬的頂配車型了。

● 內(nèi)飾空間：整體讓人滿意

　　福美來M5的內(nèi)飾徹底拋棄了第三代福美來上左右對稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用半包圍式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)集成了大部分功能控制按鈕，使用方便。配色方面，雖然中控臺(tái)只有黑銀配色，但是座椅和門板裝飾是有米白和棕色可選的，氛圍還是比較活潑的。

　　畢竟2685mm的軸距在那兒擺著，而且海馬也希望將福美來M5打造成一款可以越級挑戰(zhàn)對手的產(chǎn)品。所以，在國內(nèi)線消費(fèi)者非常關(guān)心的空間問題上，海馬交出了一份滿意的答卷。

● 動(dòng)力：1.6L+6AT的主流搭配

　　福美來M5的這款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么太多亮點(diǎn)，配備iVVT技術(shù)倒是對油耗控制有一定幫助，配合6AT變速箱可以做到百公里6.9L的油耗（工信部數(shù)據(jù)）。6AT變速箱也是繼M8以后第二次出現(xiàn)在海馬車型上，它來自韓國現(xiàn)代，不過在我們的試駕中還是體現(xiàn)出了一些匹配問題（點(diǎn)擊看試駕文章）。

● 編輯小結(jié)：海馬這幾年推出的車型都還頗為暢銷，騎士、S7在SUV領(lǐng)域占據(jù)銷量榜前列，海馬M3則在入門緊湊級市場風(fēng)生水起，再到S5、M8、福美來M5這樣的有競爭力新品，真是變得越來越好。海馬福美來M5并非完美無缺，但是進(jìn)步明顯，對于這樣的自主車型，我想大家應(yīng)該去支持。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	東風(fēng)風(fēng)神A60 2014款 1.6 AT 尊貴型	奔騰B50 2013款 1.6 AT 豪華型	榮威350 2014款 350C 1.5 自動(dòng)迅悅版	福美來M5 2014款 1.6 AT 舒適型
官方價(jià)：	10.58萬	10.48萬	10.37萬	9.49萬
廠商：	東風(fēng)風(fēng)神	一汽奔騰	上汽榮威	海馬汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-03	2013-09	2014-02	2014-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.5L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	103	109	125
最大扭矩(N·m)：	153	145	135	161
變速箱：	4擋自動(dòng)	6擋手自一體	4擋自動(dòng)	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4680×1720×1515	4615×1785×1435	4521×1788×1492	4698×1806×1477
軸距(mm)：	2700	2675	2650	2685
最高車速(km/h)：	175	-	170	-
官方0-100km/h加速(s)：	12.5	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	8.5	7.8	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或8萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4680	4615	4521	4698
寬度(mm)：	1720	1785	1788	1806
高度(mm)：	1515	1435	1492	1477
軸距(mm)：	2700	2675	2650	2685
前輪距(mm)：	-	-	1543	1545
后輪距(mm)：	-	-	1544	1545
最小離地間隙(mm)：	170	-	121	110
車重(kg)：	1245	-	1290	1350
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	52	58	55	50
行李廂容積(L)：	506	450	458	415
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	HR16DE	BWH	-	HM474Q-C
排量(mL)：	1598	1595	-	1591
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	103	109	125
最大功率(kW)：	86	76	80	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5600	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	153	145	135	161
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	3800	4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	2	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	75	-
行程(mm)：	-	-	84.8	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	iVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國IV(京V)	國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	4擋自動(dòng)	6擋手自一體	4擋自動(dòng)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	4	6	4	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛	E型多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電子液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	-	121	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	-	-	5.25
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	○	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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