【太平洋汽車 導購頻道】上汽大通的G50 MAX，其實是此前上汽大通G50（詢底價|查參配） Plus的改款車型，也就是2025年的新款。一款12萬元級別的燃油家用MPV如何去改款？這個問題如果放在幾年前或許不成問題，但是在當前以智能汽車和新能源汽車唱主角的時代，這確實是一個比較棘手的問題。

       上汽大通G50 MAX給出的答案其實挺簡單，就是在力所能及的范圍內，在維持成本的前提下，盡可能去從設計和用料上提升車輛的科技感與質感。這就是此次改款的主題。

       需要說明的是，本次實拍車型應是中低配，所以最終配置表現需要以官方配置表為主，并且上汽大通一直以來喜歡推出豐富的選裝包，所以實拍車型的配置僅供參考，不具有絕對代表性。

       外觀的變化集中在前臉的設計上，而整體的車身尺寸和車身形體并沒有改變。前臉不再采用我們熟悉的上汽大通家族式的大中網和橫向鍍鉻裝飾，而是改用了更帶有新能源氣質的造型，中網采用了類似于半封閉的設計，但細看之下，每一條鍍鉻裝飾之間還是保留了縫隙用于進氣。這樣的調整讓前臉看起來更有整體感，更加立體，并且將舊款前臉的上下縱向分層變成了左右橫向分層，讓前大燈改為分體式，這樣的變化也讓前臉看起來更寬大更有氣勢。

舊款上汽大通G50 Plus

       車身側面的輪廓造型和具體的線條都沒有改變。車身尺寸依舊是4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。上汽大通G50 MAX門板采用了全包設計，避免了乘客上下車蹭臟衣服的情況，這種小細節非常加分。

       尾部的設計也沒有改變，造型非常方正，只在后保險杠兩側加入了鍍鉻裝飾，整體來看非常簡約。尾門并沒有加入電動功能，開啟時能感受到一定的重量，對于女性用戶來說可能會比較費力。后備箱常規尺寸為440/1070/910mm，這是在第三排座椅沒有放倒的情況下，G50 MAX與其他家用MPV一樣，后備箱空間可以進行多樣拓展。