【太平洋汽車網 導購頻道】在本文開篇之前我想先說幾款近期內已經或即將換代的車型，而這些換代之舉無疑是引起了廣泛關注的，比如換裝新渦輪增壓機的科魯茲，引入“魂動”設計理念和創馳藍天科技的馬自達3昂克賽拉，外觀更精致跑路更省油的新軒逸以及緊湊車市場的常勝將軍新福克斯。不過此處提及并不是為了介紹它們的新款車型，恰恰相反，在這些萬眾聚焦的背后，可別忘了還有一幫同堂在售的先輩們在為它們撐腰。

　　今天為大家推薦的是幾款征戰沙場多年的老將，它們將拼搶市場的主要任務交接給晚輩們后就退居二線，并放低姿態以更低廉的價格在售。

★雪佛蘭科魯茲經典 1.5L
官方指導售價：9.99~11.99萬元
值得推薦之處：換裝1.5L自然吸氣發動機

　　科魯茲可以說是一代經典家用轎車了，其硬朗時尚的內外設計一直都博得不少年輕人的喜愛。新一代科魯茲盡管有了全方位的提升，但過于“清秀”的外觀恐怕并非所有科魯茲粉所能接受。還好老款的科魯茲并沒有完全停售，而是換了一顆“心”繼續出現在市面上。

●科魯茲經典1.5L外觀：前后小改 類似邁銳寶風格

　　科魯茲經典算是現款科魯茲的小改款車型，對車頭和車尾都進行了一定幅度的調整，原本十分硬朗的線條被柔化了，轉變為隆起的肌肉式線條。尾部的變化較為明顯，改變后的尾部有著邁銳寶的影子。

　　科魯茲經典在側面跟原來車型相比并沒有什么變化，只是輪轂樣式換了一下，已區分老款跟現款之間的區別。

　　尾部的變化還是比較明顯的，首先尾燈取消了圓潤的線條變得更加平直，內部的燈罩也用上了雪佛蘭家族流行的四眼式造型，而且牌照位也相應地移動到了保險杠位置。總得來說，科魯茲經典加入了更多地當下的家族元素，使它不那么地“落伍”。

●科魯茲經典1.5L內飾/空間：并無明顯變化 全系配置不高

　　在內飾方面，科魯茲經典作為小改款，其樣式當然不會有大變化，整個設計基本沿用了現款的造型，Y字形的中控臺依舊足夠前衛，而在用料方面也并沒有明顯的縮水或退步。

　　由于整體的價格都不算高，所以科魯茲經典版最貴的版本在配置水平上基本等同于老款車的低配版本，也就是等于說將將夠用。當然了，價格跟定位擺在這里，所以說配置上的性價比還是不錯的。

　　空間方面并不是科魯茲的強項，不過只要不是對空間有太高的要求，科魯茲都能夠滿足大家日常需要的。而科魯茲經典當然也是保留了現款的座椅設計和空間表現。

● 科魯茲經典1.5L動力：配1.5L發動機 油耗有所改善

　　科魯茲經典在動力上的改變有點出乎我們意料之外，它舍棄了1.6L的發動機，取而代之的是一款新的1.5L發動機。這款發動機在動力參數上比1.6L的稍弱一點，但在油耗方面將得到一定的改善。老款科魯茲動力不足，市區油耗高的毛病起碼解決了一個方面，對于科魯茲經典版來說就已經夠了。

● 車型點評：

　　科魯茲經典跟那些所有同堂銷售的車型一樣，都放低了身段轉而走價低實用路線，這為不少喜歡老科魯茲但苦于囊中羞澀的受眾提供了購買的契機。同時科魯茲經典并非只是冠以“經典”二字了事，換裝更省油的1.5L發動機進一步貫徹了它經濟適用的定位，所以總體來說，科魯茲經典還是個蠻有誠意的老款車。