【太平洋汽車網 海選導購】最近身邊的朋友還有我們的網友的問題都開始關心起了車子的保養是否便宜，車是否耐用好開，而且還要空間大的，還得開起來平順沒頓挫可靠的。于是乎我們把所有的SUV都看了一次，對比了一遍選出了今天推薦的幾款20萬元級SUV，而他們的共同特點就是，好開耐用大空間宜保養且還有優惠，最后總結兩個字就是“省錢”！

● 東風日產新奇駿
官方指導售價：18.18~26.78萬元
工信部油耗：7.1-8.3L/100km

　　新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的老款的幾乎無人問津到現在月銷輕松過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它，就會發現它的升級實在不簡單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

1、優惠情況：各地均有優惠，但因地域問題差價較大

　　東風日產新奇駿上市之后銷量一直在日系SUV中占據領先位置，而優惠方面全國差距視地區而分，各地的優惠有較大差距，例如一向各種車型優惠幅度都較大的北京則僅有0.3萬的優惠，而武漢優惠幅度則達到了1.5萬甚至更多。對于對于奇駿而言，可能優惠沒有其他車型來得多，但是新奇駿在車身尺寸以及車內空間方面都占據著絕佳的優勢，這也是其大賣的原因之一。 

2、保養：小保養十分劃算，性價比很高

　　根據我們的保養手冊，新奇駿的小保養僅需要299元一次，性價比可謂是非常的高。而根據4S店采集回來的數據計算，東風日產新奇駿10萬公里保養總費用為：9448元（CVT）/9482元（6MT），同級車型中有極大的優勢。

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3、外觀內飾：造型大氣又居家溫馨

　　風格轉型無疑是新奇駿此次換代的重點目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風格，從遠處觀察有些樓蘭與新途樂的影子，先不說它像誰多一些，但重點是，這一款奇駿向型男轉變確實成功了，包括筆者在內的大多數同行認可度都挺高的。

　　新奇駿的內飾采用了與天籟相似度很高的家族式設計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

4、空間表現：純家用取向 空間同級占優

　　奇駿的座椅可以說是從天籟身上移植過來的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動座椅調節的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開闊感。后排空間那也是同級領先水準的，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳以上的余量，椅背角度不再像老款那樣可調，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設計，地板為兩塊拼接的設計，可拆卸，拆出來后可以直接架在后備箱中間，形成一個上下兩層的格局，大大擴展了后備箱可用面積，兩邊也規則平整，真是又大又實用。

5、動力表現：四驅系統依舊出眾 動力系統未變

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發動機組合，而2.0L發動機還采用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發動機。兩款發動機均采用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

　　日產的CVT變速箱相信不少網友都有所了解，經過多次技術更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應時更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，加速十分的平順，感覺。

　　奇駿的四驅系統采用了多片離合器式四驅系統，受動力系統布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態時可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結構上面沒有變化，但廠商加入了YMC動態扭矩控制系統，同時還加強了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實力都有提高。而具體的越野體驗，可以跳轉到我們的體驗文章詳細了解。

　　編輯點評：新奇駿在銷量方面的表現在本次推薦的幾款車型中是最好的，超大的空間，省油又給力且宜保養的動力系統，這都是新奇駿最大的賣點，也是專門針對市場優化調整后推出的產品，盡管可能優惠不算大，但是后續廉價的維護成本不高，且可靠性很不錯，值得大家考慮。