【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】在緊湊型車(chē)市場(chǎng)廣本已經(jīng)有本土化車(chē)型凌派以及CITY鋒范作為左膀右臂，而東風(fēng)本田則靠著目前表現(xiàn)不溫不火的九代半思域撐場(chǎng)。為了進(jìn)一步在緊湊級(jí)家用市場(chǎng)做大做強(qiáng)，東風(fēng)本田即將推出一款全新的緊湊型三廂家轎應(yīng)戰(zhàn)，這款車(chē)就是于今晚（9月22日）亮相的GREIZ哥瑞，需要說(shuō)明的是此次亮相車(chē)型僅為量產(chǎn)前的“定妝版”車(chē)型，而非最終的量產(chǎn)版，但整車(chē)的內(nèi)外裝備已經(jīng)無(wú)限接近于量產(chǎn)版車(chē)型。量產(chǎn)車(chē)將于11月7日正式上市，而且官方還給出了一個(gè)同新鋒范一樣給力的預(yù)售價(jià)——起步不足8萬(wàn)元。

● 外觀：主打80/90后的年輕化設(shè)計(jì)

　　定位于緊湊級(jí)家轎的哥瑞在外觀設(shè)計(jì)上很符合當(dāng)下80、90后的審美，輪廓鮮明的車(chē)身展現(xiàn)出當(dāng)下年輕人所追求的那種犀利、靈動(dòng)。沒(méi)錯(cuò)，能呈現(xiàn)出這樣的視覺(jué)感受與其開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)人員的心里年紀(jì)有著密不可分的關(guān)系，哥瑞的造型設(shè)計(jì)師，來(lái)自本田技研科技（中國(guó)）有限公司的張莉本人就是一名不折不扣的80后。

● 內(nèi)飾：與新鋒范如出一轍

　　東風(fēng)本田哥瑞的內(nèi)飾與全新鋒范相比，就好比XR-V之于繽智，而且二者的差距更小，無(wú)疑是采用了同一套模具打造。不過(guò)細(xì)節(jié)處更有考究，筆者發(fā)現(xiàn)哥瑞副駕席，中控臺(tái)側(cè)邊的面板處采用了與新鋒范不同的設(shè)計(jì)，鋒范為上下兩層而且修飾欠佳，哥瑞則在中間加入鍍鉻裝飾，并且有仿縫線提升檔次感。另外即便是新鋒范的頂配車(chē)型，門(mén)板擱手位仍為織物材質(zhì)，而哥瑞則采用了材質(zhì)柔軟的皮質(zhì)包裹，至于量產(chǎn)車(chē)型會(huì)不會(huì)如此厚道目前尚未知曉。

● 空間：依舊有越級(jí)實(shí)力

　　與全新鋒范一樣，東風(fēng)本田哥瑞有著堪稱(chēng)越級(jí)的空間表現(xiàn)。以筆者172cm的身高為例，在哥瑞車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有壓迫感，后排腿部空間也在“MM理念”的光環(huán)下顯得十分闊綽，而且后排的雙出風(fēng)口依然沒(méi)有缺失，整車(chē)給人的價(jià)值感挺強(qiáng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。

● 動(dòng)力：1.5L+MT/CVT不變

　　如無(wú)意外的話，東本給哥瑞的動(dòng)力配備也與新鋒范一致，有1.5L+MT及1.5L+CVT兩種規(guī)格。今晚亮相的車(chē)型為1.5L的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT版本，此套動(dòng)力我們暫未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，但就其在新鋒范上的表現(xiàn)來(lái)看，應(yīng)該同樣具有響應(yīng)靈敏、燃效高以及燃油經(jīng)濟(jì)性良好的亮點(diǎn)，期待日后的試駕體驗(yàn)。

● 全文總結(jié)

　　以“定妝”車(chē)來(lái)看，東風(fēng)本田哥瑞在各方面都與前不久上市的兄弟車(chē)型新鋒范很相似，不過(guò)如果量產(chǎn)后的哥瑞高配車(chē)型能向今天的拍攝車(chē)看齊，其配置似乎會(huì)比新鋒范的高配更優(yōu)秀一些。目前官方也給出了一個(gè)驚喜給我們，不足8萬(wàn)元的起售價(jià)具備了不小的誘惑力，唯一期待的就是低配車(chē)型能不要像新鋒范一般那么“乞丐”就好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊萬(wàn)科）