【太平洋汽車網 技術頻道】如果你知道英菲尼迪，那你應該對“最感性的豪華品牌”這樣的宣傳語也不陌生，其實我也不知道它到底有多“感性”，倒是這次的安全科技體驗活動讓我認識到了它的理性之處，眾多實用的安全科技配置可以讓車主們得到充足的理性關懷。

● 理性關懷一：靈敏好用的車距控制輔助系統

　　車距控制輔助系統（DCA）開啟后，會實時監測與前車車距，如果車距低于系統預設值，而駕駛者因疲勞或是分神而沒有及時采取制動措施，甚至還在繼續加速，那么系統先是閃爍儀表盤上的提示燈，同時發出聲音報警，如果你依然沒有動作，那就會讓油門踏板產生一個反向力，與此同時自動剎車，直至剎停并保持2秒，而后則需要你來接管車輛。

　　在我們試駕的Q70L上，DCA系統的開關位于方向盤上，它一目了然、操作方便，這也提高了它的使用幾率，要知道很多駕駛員是不愿意去點按中控臺上的按鈕的，甚至擋把區的功能按鈕使用頻率也不高，而在方向盤上能控制的功能則是使用頻率最高的；另外，這套系統可以在全速段發揮作用，所以在城市中行駛，它能大大降低你發生追尾事故的概率，特別是對于防止長時間堵車、注意力分散而發生的追尾事故有很好效果；之所以說效果好，是因為它能幫你剎停車輛，而因為剎車力度夠大，一定會讓你的注意力重新回到路況上來，2秒的剎停也完全足夠你反應過來并作出下一步正確的操作；而在蛇形繞樁過程中，DCA系統也表現出了足夠好的探測敏感度，只要車頭對準了前車的車尾，即便在轉彎過程中系統也會保持工作。

● 理性關懷二：倒車安全三劍客無縫銜接

　　帶有移動物體監測（MOD）功能的全景式監控影像系統（AVM），其中MOD功能在倒車時可監測車輛后方和側后方（180°范圍）的情況，無論靜態物體（如固定障礙物）還是動態物體（如人或車）出現在監測范圍內，系統都會立刻以聲音和圖像的形式提醒駕駛者。如果駕駛者忽略了上述提示，倒車碰撞預防系統（BCI）則會立即介入，它會在你距離障礙物過近時剎停車輛，同樣也是保持2秒時間，此后需要你來接管車輛。

　　該項體驗中我們的試駕車是QX60，中大型SUV寬大的車身在倒車時非常需要這三個系統，全景影像系統就不用多說了，如今很多車型都有配備，而英菲尼迪這套系統的有點在于4個方位的攝像頭布置合理，影像清晰且基本沒有鏡頭畸變，你對周圍環境的判斷會更準確；而BCI系統和MOD監測搭配起來，則能避免疏忽大意造成的碰撞，不過倒車速度太快的話，剎停功能是反應不過來的，體驗中紙板人就曾被撞翻在地，廠方工程師解釋，倒車通常速度會比較慢，系統默認的速度基本就是不踩油門的怠速后退，所以大油門倒車速度已經突破了系統極限，未來還會進行更合理的調整。

● 理性關懷三：其他主動安全配置很豐富

　　超視距前端碰撞預警系統（PFCW），該系統的最大特點在于探測前車及再之前一輛車的相對速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的潛在危險。如果前方間隔車輛出現突然減速而有可能造成追尾時，超視距前端碰撞預警系統可以通過聲音、安全帶預緊和行車電腦顯示等方式，對駕駛者進行警示并進行制動干預，以便讓駕駛者有充足的時間對車輛進行制動，從而避免連續追尾的發生。

　　另外，英菲尼迪還有主動車道控制系統（ALC）、車道偏離預警系統（LDW）、車道偏離修正系統（LDP）、全速段智能巡航控制系統（ICC with Full-Speed Range）、增強型智能剎車輔助系統（FEB）、盲點警示系統（BSW）及側面碰撞修正系統（BSI）等諸多主動安全配置，多項配置相互協作，能極大提升行駛安全性。

● 理性關懷四：看不見的被動安全挺可靠

　　英菲尼迪特有的Zone Body區域車身結構，特別是Q50車型（國產Q50L采用相同標準）7處關鍵部位采用了1200兆帕的超高強度鋼材料，結合高級安全輔助氣囊系統等技術，打造強大了被動防護能力，Q50在歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）、美國高速公路安全管理局（NHTSA）、美國高速公路安全保險協會（IIHS）和英國（Thatcham）四項碰撞測試中均獲得最高評價等級；Q70同時獲得NHTSA和IIHS碰撞測試最高評級，榮膺IIHS“頂級安全車型+”獎項；QX60在IIHS五大細分項測試中均獲得最高評級。

　　而在活動現場，英菲尼迪的工程師也向我們展示了Q70L的另一項隱藏被動安全配置——彈出式行人保護引擎蓋，這項功能此前也在Q70L競品車型豐田皇冠上出現，當與行人發生碰撞時，引擎蓋即會主動彈起，形成一道緩沖屏障，相當于為行人裝了一個氣囊，能有效降低被撞行人受到的傷害。

● 理性關懷五：一個更安全的車內環境

　　英菲尼迪獨有的Forest Air®森林空調系統配備新一代等離子凈化器，可有效殺滅空氣里的有害病菌，并迅速清除駕駛艙殘留異味，葡萄多酚濾清器則能清除車內99.5%的空氣過敏源。同時，森林空調系統可實時監測車外空氣質量，有效阻止車外污濁空氣及其所含的污染顆粒物進入車內，并可通過HEPA濾芯對車內空氣進行過濾和凈化，顯著降低車內PM2.5，在內循環模式下，可在13分鐘內將PM2.5數值從417迅速降至50，降幅高達近90%。此外，該空調系統還具有濕度控制功能，在防止玻璃起霧的同時，可避免空調長期開啟所引起的干燥不適，令人時刻處于舒適的清新環境中。

　　盡管我們一向把空調系統當作舒適配置來看待，但考慮到如今國內大城市頻繁的霧霾天以及日常較差的空氣質量，具備強大凈化功能的空調系統還真的能給你創造一個相對更為安全的車內環境，對于那些需要經常駕車出行的朋友們來說，這也是一個很有必要的關懷了。

● 全文總結：

　　無論是實際年紀27歲（1989年于北美創立），還是在中國市場的成長歷程（2010年開始進口售賣，2014年第一款國產車型上市）來看，英菲尼迪都是一個很年輕的品牌，或許你是通過一些營銷活動認識到了這個品牌，但在其優雅的外表和浮華的宣傳之外，它的內在實力也確實撐得起“豪華品牌”這樣的招牌，本文所體驗和提及的一系列安全科技配置就是實力的體現，這般充足的理性關懷對于任何人都非常需要，我想這也就是英菲尼迪給你“敢·愛”的理由。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李智）