【太平洋汽車網 新車體驗】作為較早進入中國的豪華品牌之一，在當時國內的汽車工業剛處于起步階段，皇冠的出現可以說奠定了很多人對豪華的認知。時過境遷，豐田旗下的豪華之名已由另一個品牌——雷克薩斯所取代，而皇冠的光環似乎也在逐漸褪去。

體驗讀圖模式

　　時間來到2012年，第十四代皇冠在日本本土推出，緊接著在去年上半年就在國內國產上市，在價格和設計語言上上不難看出它是以一種更低且更年輕的姿態回歸了，而下半年則推出了更加主流的2.0T⁺車型，這也是我們今天體驗的車型。

● 外觀 更年輕運動的設計

　　全新皇冠不僅在定位上把自己放得更低，而且新的設計語言與歷代車型相比呈現出截然不同的畫風，更年輕運動化的外觀很好的把目光瞄準了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設計，這也說明其新的嘗試已經成功了一步。

● 內飾 延續了豪華應有的質感

　　相比外觀設計上的激進風格，內飾則要顯得內斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風。但是在配置上確表現出了很不錯的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統、全景監控系統、預碰撞安全系統等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費者鐘愛的。

● 座椅 最打動人的地方

　　幾天的體驗下來，全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發現在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

● 試駕 更溫潤的風格

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發動機在數據上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　不錯的動力數據和寬泛的扭矩輸出區間使得全新皇冠在中低段的提速足夠輕快，也并不竄，而且動力的輸出也非常線性，整體表現非常穩健，也更適合城市駕駛。

　　全新的手自一體式8擋自動變速器來自愛信，產品算是比較成熟，而且大部分時候表現的足夠平順，如果你是急性子，全油門加速時，你會發現它的降檔動作還是略顯遲疑，不過好在后段的動力儲備這款發動機是有的，也能帶來不錯的加速感受。

　　全新皇冠在車內的精密性方面確實不錯，除了在隔音材質的厚道外，底盤對路面的震動處理也很出色，整個舒適化的調教適合長時間駕駛；而運動模式下，更靈敏的油門反應和更緊致的轉向也能提供一定的樂趣。

● 結語：

　　　全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，所以價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉變還是很容易理解，畢竟這些曾經的“官車”的受眾群體也越發像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T⁺+8AT的組合也是與對手平齊甚至領先對手。不難看出皇冠2.0T⁺車型是一款有針對性的產品，也是一款非常有實力的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	皇冠 2015款 2.0T 尊享版
官方價：	38.98萬
廠商：	一汽豐田
級別：	中大型車
上市時間：	2015-08
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5020×1805×1480
軸距(mm)：	2925
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.7
實測0-100km/h加速(s)：	7.7
實測100-0km/h制動(m)：	39.19
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質保：	四年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	5020
寬度(mm)：	1805
高度(mm)：	1480
軸距(mm)：	2925
前輪距(mm)：	1530
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	140
車重(kg)：	1735
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	427
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	8AR-FTS
排量(mL)：	1998
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235
最大功率(kW)：	173
最大功率轉速(rpm)：	5200-5800
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1650-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	86
發動機特有技術：	VVT-iW智能廣角可變氣門正時
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規格：	235/45 R18
后輪胎規格：	235/45 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	140
最小轉彎半徑(m)：	5.4
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	○
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	○
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風：	●
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	○
遠光燈：	○
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	○
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	10
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	●
備注：	-
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