【太平洋汽車網 導購頻道】 吉利帝豪的銷量已經突破了100萬臺，6年多的時間讓大家看到了吉利的進步，博越、博瑞還有帝豪GS這幾款新車也讓大家刮目相看，高性價比，高安全性這些都讓吉利站在了一個其他自主品牌暫時無法企及的高度。也就是在這100萬臺帝豪銷量誕生之際，吉利又推出了基于FE平臺的新車型帝豪GL。這款帝豪GL自打曝光以來，就打著史上最長的A級車的稱號，吊足了大家的胃口，讓人翹首期盼。

　　當我在炎熱的杭州遇上帝豪GL，這款有著4725mm長度的車型給予了我的確不一樣的感受，作為第一代帝豪的車主，看著這些進步著實是讓人感到意外，下面就讓我們來看看和感受一下帝豪GL是否具備有著怎樣獨特的魅力吧。

　　首先我們來看看幾個大家最為關心的問題：

　　在前往體驗的過程中，在帝豪GL后排坐著的感覺很不錯，噪音路噪均抑制的很不錯，特別是懸掛可以感覺到那種韌性，過坎有感但無明顯震動，高級感和檔次立馬就上來了。作為一個帝豪車主，可以負責任的說帝豪GL的整體的底盤調教要比帝豪出色許多，調教進步十分明顯。

　　除了1.3T+6DCT的動力系統之外，帝豪GL同樣還會搭載一臺1.8L的發動機，匹配6速手動變速箱或者是6DCT雙離合變速器。

●外觀實拍解析

　　本次實拍的帝豪GL有高低配之分，主拍的為香檳金色的1.3T+6DCT的車型，而至于1.8L的低配車型，則會在文中穿插出現，還有一些其他顏色的帝豪GL偶爾也會亂入一下，主要想讓大家看看不同車型的差異之處。

　　藍色的帝豪GL，感覺是整個車系里面最耀眼的車型，很漂亮的搭配。

　　不論高低配，中控臺的做工都十分不錯，軟材質的覆蓋，儀表盤上的皮質包裹都顯得很有檔次。

　　帝豪GL中間這塊液晶屏可以顯示的內容非常豐富，69種車輛信息還真不是吹出來的，瞬時油耗、ACC自適應巡航的顯示，以及ESP功能的開閉都可以通過菜單設置來完成。

　　不過1.8L低配的車型的儀表盤的液晶屏與高配車型相比則要相差好多了，只有固定的一些信息內容顯示，信息量少了許多，差距很大。

　　帝豪GL除了實拍的1.3T渦輪增壓發動機之外，還會配備一臺1.8L的自然吸氣發動機，匹配6速手動變速器和6速雙離合變速器。不過相信1.3T車型仍然會是銷售主力，畢竟目前1.3T車型還能享受國家購置稅減半的政策優惠，無形中降低了購車的成本。

　　車型點評：從外觀到內飾再到配置，帝豪GL如帝豪GS一樣給人以極大的驚喜。大空間好舒適，渦輪雙離合很主流，再加上城市預碰撞系統，ACC自適應巡航等等的主動安全功能，帝豪GL如同帝豪GS一樣又給行業帶來了一次震撼，塑造了一個新的A級車標桿。用心造車潛心研發的吉利開始收貨自己苦心經營多年的果實，你問我帝豪GL怎樣？我只想問你覺得怎樣？有博越與博瑞走在前面做支撐，所以足以看到將來帝豪GL的前景，至于什么時候投產上市？有消息說是在第三季度底或者是第四季度初。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）