● 空間：儲(chǔ)物空間靈活多變

● 動(dòng)力：依然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋6AT變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)沒什么看點(diǎn)，依然是熟悉的GW4G15B1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW/5600rpm，與之匹配的也還是熟悉的6AT變速箱，工信部公布的百公里油耗為7.9L。

● 總結(jié)：

　　目前算上停產(chǎn)在售車型，哈弗H6的車型陣容已經(jīng)達(dá)到了今人咋舌的68款之多，相信網(wǎng)友們選車時(shí)候肯定會(huì)被搞蒙。而哈弗發(fā)布的紅藍(lán)標(biāo)雙產(chǎn)品線戰(zhàn)略，按官方稱這一戰(zhàn)略是為了滿足市場需求進(jìn)一步細(xì)分，但實(shí)際從產(chǎn)品層面看其實(shí)并無太顯著的差別。

　　同時(shí)，推出的車型如此之多，看似是變著花樣給大家推陳出新，但就拿這款升級(jí)版的藍(lán)標(biāo)H6看。它僅僅是在外觀和體積上有所變化，增加了車款外形的選擇，并無真正實(shí)際的做出升級(jí)換代。那么對(duì)比這幾年吉利、廣汽傳祺等其他自主品牌，在這幾年的不斷努力推出的爆款產(chǎn)品，哈弗確實(shí)需要拿出更多的誠意，做出更加有競爭力的產(chǎn)品，才能更好的維持H6的銷量冠軍地位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 趙瑯莉、邱健）