【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】《選車晚9點》的欄目已經(jīng)運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關(guān)注我們的網(wǎng)友都很多， 問的問題也是五花八門絡(luò)繹不絕，對我們的信任在此表示無比感激，我們導(dǎo)購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關(guān)注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內(nèi)容，而現(xiàn)在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網(wǎng)友能夠得到個了解，同時也會對回答內(nèi)容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

　　關(guān)于周一晚上的內(nèi)容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側(cè)還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關(guān)于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：專家你好，你對合資車跟自主品牌的質(zhì)量有什么看法？主要是上下班用，偶爾會到郊區(qū)游玩！自主品牌看中了吉利博瑞/帝豪GL，合資的話比較傾向卡羅拉/軒逸/408。

解答人：林國興——自主品牌和合資品牌的質(zhì)量差距有多大？上下班代步用途，偶爾周末外出游玩，自主品牌看中吉利博瑞和帝豪GL，合資品牌比較傾向于卡羅拉、軒逸以及408，應(yīng)該怎樣選？

　　個人認為一款車的質(zhì)量并不能用該車的國別去簡單定義，雖然我們常說日系車質(zhì)量好，但也僅限于雷克薩斯/豐田和謳歌/本田這幾個品牌，像英菲尼迪/日產(chǎn)的質(zhì)量就不及前者，斯巴魯鈴木這種日系品牌質(zhì)量也沒有說特別優(yōu)秀，只能是一個總體大概的描述。而且就算豐田和本田，也不見得就完全沒有質(zhì)量問題，只能說出現(xiàn)的概率要低很多而已。其它的合資品牌也或多或少有質(zhì)量問題，像德系大眾的燒機油、雙離合變速箱故障，法系的空調(diào)制冷效果差、美系的做工粗糙小毛病多等，不過也并不是每一款車都會有這種情況，一定程度也是要看運氣的。

　　而自主品牌的質(zhì)量，我認為也是要分品牌分車型具體分析。像是一線品牌的吉利和奇瑞等，肯定會比不知名的力帆等自主車企要好上不少，自主品牌這幾年進步非常大，質(zhì)量表現(xiàn)甚至不輸某些合資品牌，畢竟能持續(xù)這么長時間的高銷量，消費者肯定也不是傻子，當然啦，要說完全沒有質(zhì)量問題，這個暫時來說也不現(xiàn)實，但假如不影響正常使用，能夠通過維修解決的，都不用太過擔(dān)心。

　　你說的這幾款車口碑都很不錯，不過買車建議預(yù)算夠的話，能上高一級的車盡量一步到位，像博瑞和標致408，前者屬于中型車，后者屬于A+級緊湊型車，都會比其它三款（帝豪GL、卡羅拉、軒逸）主流緊湊型車要好上不少。就拿博瑞來說，中型車的行駛品質(zhì)不是緊湊型轎車可以比的，前雙叉臂，后多連桿懸架結(jié)構(gòu)會比雅閣、凱美瑞等主流的合資中型車要更下血本，而這就是高行駛品質(zhì)的保障，而且作為一臺車長接近5m，軸距超過2800mm的中型車來說，博瑞的空間別說是坐小朋友，甚至成年人在后排翹二郎腿也完全沒壓力的，總的來說就是比主流緊湊型車有著質(zhì)的提升。雖然標致408的表現(xiàn)也是可圈可點的，但其實質(zhì)量也沒有比博瑞要好到哪里去，如果在意品牌的話，選擇408，如果在意舒適程度以及性價比的話，博瑞也許是更好的選擇。

問題二：老師您好，卡羅拉 2017款 1.6L GL 手動（現(xiàn)金優(yōu)惠6000元）和凌派 2016款 1.8L 手動豪華版（優(yōu)惠15000元）哪個性價比更高，更值得入手？

解答人：林國興——卡羅拉 2017款 1.6L GL 手動（現(xiàn)金優(yōu)惠6000元）和凌派 2016款 1.8L 手動豪華版（優(yōu)惠15000元）哪個性價比更高，更值得入手？

　　最喜歡就是你這種網(wǎng)友，關(guān)于選車的問題具體到某一款車型，這樣我們才能夠給你一個有說服力的答案。首先來看價格，卡羅拉2017款 1.6L GL 手動優(yōu)惠5000元后，裸車價格是10.28萬元，凌派2016款 1.8L 手動豪華版是10.98萬元，差距在7000元，卡羅拉有稅費優(yōu)惠，總價格比凌派要便宜1W左右。再來看看配置，由于卡羅拉是乞丐版車型，所以配置明顯會比中配的凌派要低不少，凌派的配置優(yōu)勢有16英寸鋁合金輪轂、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、后雷達、行車電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前/后座中央扶手、后排杯架、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術(shù)，劣勢是沒有卡羅拉的外后視鏡加熱，別忘了凌派的1.8L發(fā)動機動力也要比卡羅拉1.6L的發(fā)動機動力強不少，所以說這一萬元的差價完全是值回票價的，哪款更值得買不用說大家也清楚了吧？

問題三：老師你好！啟辰T90這款車質(zhì)量怎樣？可靠耐用嗎？小毛病和故障率多不多呢？三大件的質(zhì)量怎樣？老師覺得選啟辰T90這款國產(chǎn)中型SUV好還是合資小型SUV好呢？謝謝！

解答人：林國興——啟辰T90三大件的質(zhì)量怎樣？小毛病和故障率多不多呢？選啟辰T90這款國產(chǎn)中型SUV好還是合資小型SUV好呢？

　　啟辰T90可以看作是啟辰T70的換殼版，而啟辰T70就是基于上一代逍客平臺打造的合資自主車型，也就是說啟辰T90的三大件都是跟上一代逍客是一模一樣的。日產(chǎn)作為一線日系品牌，而且上一代逍客的三大件技術(shù)都非常成熟，所以啟辰T90的三大件質(zhì)量完全不用擔(dān)心。至于整車質(zhì)量的話，個別小問題還是會有的，但對車輛的使用不會造成大問題，因此可靠耐用性也無需擔(dān)心。合資小型SUV普遍使用的都是小型車底盤的非獨立后懸架結(jié)構(gòu)，因此底盤表現(xiàn)確實還有進一步提升的空間，這方面采用獨立懸架的啟辰T90優(yōu)勢就十分明顯了，而且作為一款中型SUV，啟辰T90的空間也會比小型SUV要大不少，而且作為自主品牌，啟辰T90的配置以及性價比都會比合資小型SUV明顯高出不少。不過啟辰T90的造型設(shè)計有人喜歡有人不喜歡，假如你非常喜歡啟辰T90的造型，那么想都不用想，可以直接入手了；如果你對啟辰T90造型有所保留，但對看重其性價比的話，那么啟辰T90仍然是一個比合資SUV更靠譜的選擇；如果你對品牌比較看重的話，合資小型SUV同樣是一個主流的選擇。

問題四：老師你好，看中了威朗2017款 三廂 15S 自動領(lǐng)先型和速騰2017款 1.6L 自動舒適型，價格差不多，家用。傾向威朗，速騰滿大街，但是都說大眾靠譜，還請老師推薦一下，或者還有別的類似的車推薦一下？

解答人：林國興——威朗2017款 三廂 15S 自動領(lǐng)先型和速騰2017款 1.6L 自動舒適型怎么選？

　　威朗2017款 三廂 15S 自動領(lǐng)先型最大問題就是1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT的動力總成拖動威朗這輻A+級緊湊型車的身軀，有點力不從心，實際體驗就是動力只能說勉強夠用，加速超車什么的都是需要多留有余量。但好在速騰2017款 1.6L 自動舒適型的動力同樣弱，老弱的1.6L發(fā)動機對速騰來說動力表現(xiàn)同樣很糟糕，所以這方面兩車算是打成平手，沒有誰有明顯的優(yōu)勢。

　　威朗2017款 三廂 15S 自動領(lǐng)先型指導(dǎo)價是15.49萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠是1.8萬左右，優(yōu)惠后裸車價格為13.69萬元，速騰2017款 1.6L 自動舒適型指導(dǎo)價是15.08萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠是2萬左右，優(yōu)惠后裸車價格為13.08萬元，價格相差6000元左右。從配置表來看，兩車各有優(yōu)勢，但總的來說還是威朗要稍微高一些。兩車家用都完全沒有問題，做工用料也處于同一水平，如果你覺得速騰有點爛大街了，威朗會是個不錯的選擇。

問題五：老師好！昂科威、銳界、漢蘭達，從省心、毛病少、保值三方面考慮，應(yīng)該選擇漢蘭達嗎？

解答人：林國興——昂科威、銳界、漢蘭達，從省心、毛病少、保值三方面考慮，應(yīng)該選擇漢蘭達嗎？

　　首先從省心和毛病少這個方面來看，來自日系品牌的豐田漢蘭達確實要比美系品牌的兩位對手要做得好太多，豐田品質(zhì)自然就不用再多說，上市這么久一直都沒有爆發(fā)過質(zhì)量問題，而兩位美系競爭對手，變速箱故障或者斷軸事件都偶有聽聞，雖然不是普遍事件，但還是會讓車主和準車主們擔(dān)驚受怕。

　　再說保值率問題，因為質(zhì)量好油耗低，所以日系品牌的二手保值率一直是最高的，其次是德系和韓系，而美系和法系車則相對不那么保值。而且也跟新車價格有關(guān)系，漢蘭達由于進口發(fā)動機產(chǎn)能限制因此銷量一直上不去，所以上市這么久也一直保持著加價的狀態(tài)，而昂科威，新車上市就有高達幾萬的優(yōu)惠，銳界還好一些，沒有昂科威那么夸張，但由于油耗高等原因，因此二手保值率適中比不上漢蘭達。總的來說，要滿足你說的三個要求，真的只能選漢蘭達。

　　小結(jié)：上述５個問題只是《選車晚9點》欄目中的一些頗具爭議性或者可看性的問題回顧，更多的內(nèi)容未能盡收，敬請見諒！希望能夠幫助大家解決在選車上的一些困惑，也感謝大家能夠相信我們編輯可以有能力為大家排憂解難，最后也希望大家能夠在我們《選車晚9點》多疑惑或者建議，我們下期回顧見。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）