四、凱旋

　　中意車型：08款 手動精英型

　　指導價格：14.98萬

　　參考價格：14.98萬

　　08款凱旋在車身上多處應用鍍鉻裝飾，使這款新車的外觀顯得更豪華。08款凱旋的內飾設計延續了現有凱旋的風格，雪鐵龍獨有的中央固定集控式方向盤依然可以在這款車中看到。全漢化行車電腦等高科技裝置的配備增加了這款車的科技含量，而“救生艙”式高強度吸能車身的使用，也為消費者提供了一個安全的駕駛環境。

　　購車分析：從操控性能講，福克斯會更好。但讓我不滿意的是福克斯的內飾做工太過于粗糙，甚至連許多10萬級別的車型都比不上。另外一點，福克斯的車寬和軸距指標都談得上出類拔萃，但涉及到實際空間，我只能說福克斯內部空間與車身尺寸表現有些大相徑庭了。另外作為一款運動車型，ESP功能應該是配備的，但福克斯卻省略了，雖然新款福克斯據說會添加在一些中高配車型上，但現在我卻有些心急了。

　　凱旋是一款不錯的車型。2.0發動機相當有力，車身內部空間寬敞，08款也增添了一些設備，但目前暫無優惠讓人感覺有些性價比不如老款了。配置也比以前有了進步，定速巡航是一個非常不錯的功能。原廠裝配的倒車雷達也無須自行添加了。長達2710MM的軸距給了我們足夠的信心，盡管看上去外形修長而時尚，但走入凱旋里面，其空間表現并不亞于任何一款同級緊湊車型。

　　五、奔騰

　　中意車型：2.0 AT豪華型

　　指導價格：16.58萬

　　參考價格：15.48萬

　　奔騰B70的外形大氣穩重，符合國人普遍重視的購買需求，奔騰B70的優勢在于雖然只是自主品牌，但其和馬自達6同平臺生產，主要部件比如變速箱、發動機、底盤均與馬自達6相同，性能和質量方面有了更多技術保障。而外觀大氣穩重，性價比更高則是奔騰B70作為自主品牌的優勢所在。

　　購車分析：從車型和空間而言。我對奔騰B70產生了好感。作為B級車型，奔騰B70擁有4705×1782×1465MM的長寬高車身加上2675MM的軸距，無疑在車內空間舒適性上更勝許多緊湊車。特別是對于緊湊車剛剛夠用的肩部和后排腿部空間，在奔騰B70上都有了長足的提升。

　　我很喜歡奔騰B70 2.0L車型，其采用了16氣門DOHC結構，帶S-VT可變氣門正時控制系統以及VIS可變進氣歧管技術的發動機，這為發動機的燃燒室內提供了充足的進氣量，從而在發動機高速運轉的情況下提供更好的動力表現。輸出功率為108千瓦，扭矩為183牛.米。最大扭矩轉速為4400轉。全鋁材質發動機不僅重量更輕，散熱效果也更好。這款LFX引擎卻還可以在2000-6000的轉速區間始終將最大扭矩的90%爆發出來。較大的扭矩持續發揮，對提速以及保持不錯的運動性能有較大幫助。而且如果駕馭得法的話，油耗也不會太高。甚至接近許多1.6排量緊湊車表現。

　　以2.0AT豪華型為例。不到16萬的現價，就擁有包括前排雙安全氣囊在內的8個安全氣囊被動安全保障。主動安全在ABS+EBD以及剎車輔助BA引入了牽引力控制TCS功能。多功能方向盤，座椅電動調節、定速巡航、大燈高度可調、帶加熱的后視鏡電動折疊功能一應俱全。配置不是一般的豐富，性價比相對于許多同級車甚至是緊湊車可謂是有過之而無不及。

　　編輯結語：在選擇和實踐比較了上述車型以后，朋友出乎意料的選擇了奔騰B70。因為這款超高性價比的B級車給他留下了深刻印象。也許他對這些車型的一些分析看法。可以為今后大家購車提供一點參考的作用。除此之外，任何形式的大包大攬都是與我們的出發點相違背的。畢竟我們不想以點概面，只是想通過拋磚引玉為讀者提供更直接更客觀的選車對比。