第一代皇冠自1955年推出至今已經(jīng)跨越了世紀(jì)超過(guò)了50年的歷史，到今天已經(jīng)發(fā)展到第13代。在中高端轎車市場(chǎng)，豐田皇冠的保有量和名氣還是相當(dāng)大的。但隨著對(duì)手們不斷推陳出新，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車型中第12代皇冠雖然躍身于奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級(jí)中。但各方面差距明顯，所以急盼新皇冠的全新再來(lái)。

　　此次一汽豐田為全新CROWN皇冠設(shè)定了極富競(jìng)爭(zhēng)力，全新CROWN皇冠專門進(jìn)行了加長(zhǎng)，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到2925mm，使外形設(shè)計(jì)更具高級(jí)大氣和尊貴。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)也是新皇冠的一大亮點(diǎn)，盡管新皇冠搭載的仍舊是2.5L和3.0L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率由現(xiàn)款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N.m升為260N?m。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值參數(shù)也提高到188kW和314N.m。頂配的新皇冠將采用4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并同樣搭載6擋手自一體變速箱，不過(guò)據(jù)說(shuō)只會(huì)進(jìn)口，不會(huì)國(guó)產(chǎn)。極具戰(zhàn)略意義的價(jià)格體系讓我們覺(jué)得新皇冠此次是多么的來(lái)者不善，全系車型共設(shè)9個(gè)商品系列級(jí)別，價(jià)格從32.68萬(wàn)元直至89.95萬(wàn)元。

新一代皇冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀：新皇冠更大氣，奧迪A6L沉穩(wěn)風(fēng)格典型公商務(wù)車形象，寶馬5難掩運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，奔馳E級(jí)優(yōu)雅大方。

　　新皇冠前臉鍍鉻格柵沒(méi)有老款大，更加扁平，也更加生動(dòng)。新皇冠也鑒了豐田高端品牌雷克薩斯的設(shè)計(jì)元素，因?yàn)樵谇澳樜覀兛吹搅薌S的身影，而尾部LS的痕跡更加明顯，特別是尾燈和排氣管的造型，幾乎與LS系列如出一輒。

09款?yuàn)W迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A6L完全凸顯低調(diào)而大氣的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔流暢的線條竭力避免生硬的結(jié)合，很難見(jiàn)到棱角而多顯圓滑。2010款車型中LED日間行車燈成為了標(biāo)配，，棱角分明的LED尾燈造型讓夜間的A6L車尾非常驚艷的！奧迪A6L車身十分修長(zhǎng)，更兼顧了車身比例的協(xié)調(diào)，向后上行的高腰線更是讓整車看上去略微前傾。總之對(duì)于公商務(wù)車型選擇而言，A6L風(fēng)格可算作典范。

進(jìn)口寶馬5系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬5系既有3系的張揚(yáng)動(dòng)感，又糅合了7系的華麗典雅。碩大的車身以及雄壯的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，正好夾雜在奔馳E級(jí)和奧迪A6L感覺(jué)之間，不高調(diào)但也決不低調(diào)。盡管寶馬5系擁有龐大的車身，但運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)卻難以掩蓋。作為公商務(wù)車而言可能略顯過(guò)于青春，但對(duì)于私人精英座駕來(lái)說(shuō)還是蠻合適。

新奔馳E級(jí)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新奔馳E級(jí)已經(jīng)完全摒棄了上代車型優(yōu)雅的風(fēng)格，前臉輪廓變得更加清晰剛勁有力同時(shí)，保險(xiǎn)杠、大燈、鍍鉻格柵的棱角更加分明，如果不仔細(xì)看的話，似乎很難看出與老款E級(jí)有大的區(qū)別，但氣質(zhì)的區(qū)別卻是非常大。更適合35-45歲成功人士的用車追求。