五、安全和舒適配置

　　安全配置日益受到大家的關注，特別是主動安全配備。新賽歐和奇瑞風云2都沒有在這方面特意節省；風云2全系標配ABS+EBD，而新賽歐除開入門車型外，都具有ABS+EBD。安全帶未系提醒則是兩車的標配。

　　其他安全方面，新賽歐全系標了前排雙安全氣囊，風云2則在入門車型上缺失了雙安全氣囊。從成本來看，雙安全氣囊和ABS+EBD難分高下。不過新賽歐這樣配置還真有些特立獨行。

奇瑞風云2  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　另外，新賽歐除了氣囊和速度感應自動落鎖之外，其他諸如側防撞梁、高位剎車燈、前排安全帶預緊等所有安全性配置都是全系標配，這一點還是不錯的，同時我們也發現兒童安全座椅固定裝置目前在小車上也日漸普及，新賽歐也裝備了這一人性化設備。相比之下，風云2的安全配置就不具備如此老道。不過話說回來，而通常這個級別車型低配車款減配的前霧燈和電子防盜在風云2上也沒有縮水，此外頂配的尊貴型還配備了前排側氣囊，結合風云2僅5-6萬元的售價，對于一款自主AO級車型來說這樣的安全配置還是可以接受的。

 
新賽歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新賽歐的舒適性配置可以說是簡單而不簡陋，前門電動車窗、助力轉向、駕駛員信息中心、外接音頻接口、電調后視鏡等都為標準配置，這些也大大增加了新賽歐的市場競爭力。新賽歐的配置以強調實用為主，相對它的價格，值得驚喜的裝備并不多見。一切以用車實用性為主。

　　舒適方面，風云2配備了可以提供瞬時油耗顯示、車內外溫度顯示，以及車內未關提示的副儀表，此外黑屏儀表也比較清晰易讀。部分車型帶有后視鏡加熱算是一個亮點。總體而言，風云2的舒適性配置也是以實用為主，比如USB+AUX接口的組合就要比CD音響更受年輕消費者的喜愛。
 
　　對于消費者而言，品牌效應，售后服務以及二手殘值率也是作為一個成熟理性消費所需要考慮的因素。從目前的情況，以及個人作為奇瑞車主的感受而言，新賽歐在服務理念還有售后管理方面要勝過奇瑞。二手殘值率也更高，這都是不爭的事實。當然，我們也希望風云2能成為奇瑞進步的又一個起點，畢竟十多年的奇瑞能做到目前這種情況，已經很不錯了，需要更多修煉也很正常，畢竟是新手。

　　編輯結語：總體上來說，這兩款小車型的外形、內飾都更比較大眾化，價格也算得適中，相比之下新賽歐在品牌和質量控制上擁有更大優勢。而風云2在空間和整體配置上占優。隨著新賽歐再次突破了同級合資車的價格底線，引發經濟車市場的震蕩，以及風云2上市之后的銷售不錯，而可以預計的是，二者也將會在即將到來的虎年展開更為激烈的競爭和較量。一個是當年引爆十萬元內家轎的老牌新兵，一個是初生牛犢不怕虎，兩車較量最終的結果還是有利于我們消費者多元化及更具比較性的選擇，從大方向來說是好事！