淺談新福克斯和那些對(duì)手們 寫在上市前
[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]新福克斯在歐美市場(chǎng)釣足了胃口之后,總算正式登陸中國(guó)大地,距離正式的上市時(shí)間預(yù)計(jì)還有2個(gè)月時(shí)間,除了價(jià)錢是個(gè)謎外,其它應(yīng)該知道的,都已經(jīng)不是秘密。全新福克斯除了外觀內(nèi)飾做了非常大的改變外,在配置、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了調(diào)整。可以這么說,如果事先不曉得這是一款福克斯,那么根據(jù)外觀以及動(dòng)力,你說它是福特的全新車型,相信大家也會(huì)將就著相信。
新老款基本情況介紹
外觀的改變當(dāng)然相當(dāng)明顯,特別是兩廂車型,除了老款前臉的梯形大嘴巴被切割成兩個(gè)小三角+倒梯形的設(shè)計(jì)外,在前后車燈方面也進(jìn)行了升級(jí),比如LED燈組。
很多人都說新福克斯兩廂很像是大號(hào)嘉年華,這說法也在理,因?yàn)樵灸菢?biāo)志性的溜背設(shè)計(jì)不見了,并無限接近于嘉年華。至于福特的設(shè)計(jì)師為什么要放棄那種較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,如果說是為了騰出更多的后排頭部空間,那也就只好認(rèn)了吧。
| 新老款福克斯空間對(duì)比 | ||||
| 車型 | 新福克斯兩廂 | 現(xiàn)款福克斯兩廂 | 新福克斯三廂 | 現(xiàn)款福克斯三廂 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4358 | 4342 | 4534 | 4480 |
| 寬(mm) | 1823 | 1840 | 1823 | 1840 |
| 高(mm) | 1484 | 1500 | 1484 | 1500 |
| 軸距(mm) | 2648 | 2640 | 2648 | 2640 |
從新老款福克斯的車身尺寸對(duì)比,新款稍微加長(zhǎng)了長(zhǎng)度與軸距,輕微降低了車身與縮減了寬度,這也使得新款福克斯有了更良好的風(fēng)阻系數(shù),整體外觀也會(huì)顯得更運(yùn)動(dòng)一些;不過相應(yīng)的,也會(huì)讓乘坐的頭部空間有所縮水,為了彌補(bǔ)這一缺陷,兩廂車型的溜背改造就顯得更加重要了。
全新福克斯的內(nèi)飾的變化,讓我有些“人是物非”之感。那夸張的中控臺(tái)布局又讓我想到了嘉年華,看來這次福克斯向更早更新?lián)Q代的嘉年華取了不少經(jīng)。
新福克斯方向盤也變成了更動(dòng)感的四幅式,而儀表盤的設(shè)計(jì),第一眼覺竟然感覺像是科幻電影里的那種噴氣飛機(jī)的引擎。內(nèi)飾的整體色調(diào)以及座椅的使用上,偏向運(yùn)動(dòng)的兩廂與注重家用的三廂也有很大的差別。
| 新福克斯兩廂與三廂的內(nèi)飾差別 | ||||
| | 座椅顏色 | 座椅用料 | ||
| 兩廂版新福克斯 | 淺色/深色/黑色運(yùn)動(dòng)/紅黑運(yùn)動(dòng) | 織物/V型防潛滑高包裹性運(yùn)動(dòng)前座椅 | ||
| 三廂版新福克斯 | 淺色/深色 | 織物/V型防潛滑高包裹性半皮或全皮座椅 | ||
如果說外觀內(nèi)飾是不可定的因素,那么在配置以及動(dòng)力上,就可以看出新老款福克斯的差別所在。動(dòng)力上,新福克斯終于配備了1.6L的A級(jí)車主流排量發(fā)動(dòng)機(jī),更可貴的是,這款搭載Ti-VCT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成在參數(shù)方面超越了老款的1.8L車型,而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面更是比以往車型提升了一個(gè)級(jí)別。
| 新老款福克斯動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型發(fā)動(dòng)機(jī) | 新福克斯1.6L | 現(xiàn)款福克斯1.8L | 新福克斯2.0L | 現(xiàn)款福克斯2.0L |
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | 5速手動(dòng)/6速雙離合 | 5速手動(dòng)/四速手自一體 | 5速手動(dòng)/6速雙離合 | 5速手動(dòng)/四速手自一體 |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 124 | 170 | 141 |
| 最大功率(kW) | 92 | 91 | 125 | 104 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 159/4000 | 161/4000 | 202/4450 | 180/4000 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的全面提升之外,新福克斯在動(dòng)力總成方面更大的提升便是,配備了6速雙離合自動(dòng)變速器,通過這一番的技術(shù)改造調(diào)教,即便是新款福克斯2.0L的車型,百公里綜合油耗僅為6.7升左右,新福克斯可以把舊福克斯油老虎的帽子摘掉了。
新款福克斯的配置在老款的基礎(chǔ)上有了不小的進(jìn)步。由于新福克斯三廂與兩廂的各版本車型配置相差不大,所以我就選取新款三廂的入門級(jí)以及頂配版作為代表與在售老款三廂進(jìn)行對(duì)比。
| 新老款福克斯配置對(duì)比 | ||||
| 車型 | 新福克斯三廂1.6 MT 舒適型 | 老福克斯三廂 1.8 MT 經(jīng)典型 | 新福克斯三廂 2.0 AT 旗艦型 | 老福克斯三廂 2.0 AT 豪華型 |
| 售價(jià)(萬) | 未知 | 10.48 | 未知 | 14.68 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | ● | ● |
| 前后排頭部氣囊 | - | - | ● | ● |
| ESP+BBA+ASR | ● | - | ● | ● |
| 兒童安全座椅接口 | ● | - | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - | ● | - |
| 電動(dòng)天窗 | - | - | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | ● | ● |
| 真皮多功能方向盤 | - | - | ● | ● |
| 帶腰撐調(diào)節(jié)真皮座椅 | - | - | ● | ● |
| 駕駛座椅調(diào)節(jié) | 6向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 6向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 6向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | - | - | - | ● |
| 揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | 4 | 4 | 9 | 6 |
| 倒車?yán)走_(dá) | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | ● | - |
| 多種駕駛模式 | - | - | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - | ● | - |
| 輪胎尺寸 | 205/60 R16 | 195/65 R15 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 轉(zhuǎn)向助力 | 電子助力 | 液壓助力 | 電子助力 | 液壓助力 |
從表格可以看到,在入門級(jí)的比較中,新款的配置明顯要高于老款,如果價(jià)格方面能夠維持在一個(gè)水平線上,那么新福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅度增加,但是嘛同價(jià)是不可能的啦,因?yàn)楦L匾呀?jīng)說了兩代福克斯一并銷售,并沒有停產(chǎn)的意向,因此新福克斯的售價(jià)自然在老福克斯之上,至于價(jià)格是多少,目前還是個(gè)謎,有待公布。
在新款上市后,老款也會(huì)繼續(xù)銷售,甚至在今年7月份,老款還會(huì)進(jìn)行改款卷土重來。不喜歡新款外觀的同學(xué)們大可不必?fù)?dān)心,老款還是可以撐很久的。也因此有必要進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的對(duì)比一下,給喜歡福克斯的朋友們可以稍微了解下。
內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)告一段落,那么如果與那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,又會(huì)是個(gè)什么樣的情況呢?
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