[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]新福克斯在歐美市場(chǎng)釣足了胃口之后，總算正式登陸中國(guó)大地，距離正式的上市時(shí)間預(yù)計(jì)還有2個(gè)月時(shí)間，除了價(jià)錢是個(gè)謎外，其它應(yīng)該知道的，都已經(jīng)不是秘密。全新福克斯除了外觀內(nèi)飾做了非常大的改變外，在配置、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了調(diào)整。可以這么說，如果事先不曉得這是一款福克斯，那么根據(jù)外觀以及動(dòng)力，你說它是福特的全新車型，相信大家也會(huì)將就著相信。

　　新老款基本情況介紹

　　外觀的改變當(dāng)然相當(dāng)明顯，特別是兩廂車型，除了老款前臉的梯形大嘴巴被切割成兩個(gè)小三角+倒梯形的設(shè)計(jì)外，在前后車燈方面也進(jìn)行了升級(jí)，比如LED燈組。

　　很多人都說新福克斯兩廂很像是大號(hào)嘉年華，這說法也在理，因?yàn)樵灸菢?biāo)志性的溜背設(shè)計(jì)不見了，并無限接近于嘉年華。至于福特的設(shè)計(jì)師為什么要放棄那種較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果說是為了騰出更多的后排頭部空間，那也就只好認(rèn)了吧。

　　從新老款福克斯的車身尺寸對(duì)比，新款稍微加長(zhǎng)了長(zhǎng)度與軸距，輕微降低了車身與縮減了寬度，這也使得新款福克斯有了更良好的風(fēng)阻系數(shù)，整體外觀也會(huì)顯得更運(yùn)動(dòng)一些；不過相應(yīng)的，也會(huì)讓乘坐的頭部空間有所縮水，為了彌補(bǔ)這一缺陷，兩廂車型的溜背改造就顯得更加重要了。

　　全新福克斯的內(nèi)飾的變化，讓我有些“人是物非”之感。那夸張的中控臺(tái)布局又讓我想到了嘉年華，看來這次福克斯向更早更新?lián)Q代的嘉年華取了不少經(jīng)。

　　新福克斯方向盤也變成了更動(dòng)感的四幅式，而儀表盤的設(shè)計(jì)，第一眼覺竟然感覺像是科幻電影里的那種噴氣飛機(jī)的引擎。內(nèi)飾的整體色調(diào)以及座椅的使用上，偏向運(yùn)動(dòng)的兩廂與注重家用的三廂也有很大的差別。

　　如果說外觀內(nèi)飾是不可定的因素，那么在配置以及動(dòng)力上，就可以看出新老款福克斯的差別所在。動(dòng)力上，新福克斯終于配備了1.6L的A級(jí)車主流排量發(fā)動(dòng)機(jī)，更可貴的是，這款搭載Ti-VCT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成在參數(shù)方面超越了老款的1.8L車型，而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面更是比以往車型提升了一個(gè)級(jí)別。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)的全面提升之外，新福克斯在動(dòng)力總成方面更大的提升便是，配備了6速雙離合自動(dòng)變速器，通過這一番的技術(shù)改造調(diào)教，即便是新款福克斯2.0L的車型，百公里綜合油耗僅為6.7升左右，新福克斯可以把舊福克斯油老虎的帽子摘掉了。

　　新款福克斯的配置在老款的基礎(chǔ)上有了不小的進(jìn)步。由于新福克斯三廂與兩廂的各版本車型配置相差不大，所以我就選取新款三廂的入門級(jí)以及頂配版作為代表與在售老款三廂進(jìn)行對(duì)比。

　　從表格可以看到，在入門級(jí)的比較中，新款的配置明顯要高于老款，如果價(jià)格方面能夠維持在一個(gè)水平線上，那么新福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅度增加，但是嘛同價(jià)是不可能的啦，因?yàn)楦Ｌ匾呀?jīng)說了兩代福克斯一并銷售，并沒有停產(chǎn)的意向，因此新福克斯的售價(jià)自然在老福克斯之上，至于價(jià)格是多少，目前還是個(gè)謎，有待公布。

　　在新款上市后，老款也會(huì)繼續(xù)銷售，甚至在今年7月份，老款還會(huì)進(jìn)行改款卷土重來。不喜歡新款外觀的同學(xué)們大可不必?fù)?dān)心，老款還是可以撐很久的。也因此有必要進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的對(duì)比一下，給喜歡福克斯的朋友們可以稍微了解下。

　　內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)告一段落，那么如果與那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，又會(huì)是個(gè)什么樣的情況呢？