【太平洋汽車網 導購頻道】隨著汽車品牌對于自家產品線的不斷豐富，中級車和緊湊級車的價格區間越來越接近，甚至同一品牌的兄弟車型都不免要短兵相接。最近一個朋友就和我抱怨這樣一件事情，他本來是要去買科魯茲的1.6T版本的，結果和銷售小姐聊的時候瞟了一眼旁邊停著的邁銳寶。一番猶豫后，更大的空間、更顯檔次的內飾、老婆也可以駕馭的6速手自一體變速箱，讓他最后決定入手邁銳寶的舒適版。

　　這件事情想必也能代表很多朋友購車的心路歷程，最后買的車不一定是最初想好的車，往往還要綜合實際行情、家庭成員的需求等等。當然朋友是個經濟適用男，若不是邁銳寶2萬的優惠，他也不會下決心放棄自己喜歡的科魯茲。

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● 價格對比，基本一致

　　科魯茲和邁銳寶本來在價格上有著明顯的分隔，不過一切在邁銳寶官降2-2.5萬后變得的不同了。以邁銳寶2.0 AT舒適版為例，優惠2萬之后的價格和科魯茲1.6T SE MT優惠1萬后的價格完全相同。再加上同樣的質保，相同的維修服務體系，這兩臺車還著實會讓一些消費者猶豫不決。

● 身材對比：科魯茲明顯小了

　　大家一定會說這個對比很不公平，可是誰讓你賣到一樣的價格呢?？启斊澋拈L寬高是4598×1797×1477mm，軸距是2685mm，在緊湊級車型中并不算突出；邁銳寶的長寬高則是4869×1854×1472mm，軸距來到2737mm，屬于中級車里的大塊頭。單就尺寸上，科魯茲和邁銳寶就提供了兩種很分明的選擇理由，個性還是實用，我想有家有口的朋友都會選擇后者吧。

● 外觀對比：科魯茲有個性 邁銳寶更穩重

　　早前微博上有個段子，里面列舉了什么車都是什么人開，其中對科魯茲的總結就是“敏感、矯情的80后”，想來甚是準確。我們經常在大街上看到一輛改的花里胡哨的科魯茲，甚至官方都有變形金剛版的車型以滿足懷舊的80后。

　　姑且不評論找梁朝偉代言合適與否，但邁銳寶想要表達的意思大家應該都領會到了，那就是邁銳寶適合更成熟穩重的人士。只是看似70后的梁朝偉其實是個吃了防腐劑的60后，邁銳寶顯然又不是60后消費者的首選。

　　同為雪佛蘭品牌的科魯茲和邁銳寶，都擁有家族式的盾形進氣格柵。然而科魯茲車頭整體呈現“X”的造型，具有很強的進攻性；相反邁銳寶顯得更柔和，兩條從腰線延伸而來的線條只是增添了一些層次感，整體風格比較柔和。

 
左：科魯茲 右：邁銳寶

　　美國品牌向來不會有太多復雜的車身線條，科魯茲和邁銳寶也是如此，兩者的線條都極盡簡約。科魯茲的腰線比較高，車頂的弧線加上短后懸的設計很接近掀背車型的風格；邁銳寶的腰線則比較靠下，傾斜的C柱為后排空間預留了空間，不過整體上兩部車都屬于同一設計語言。

 
左：科魯茲 右：邁銳寶

　　從尾部的造型看會更明顯一些，從尾燈延伸而下的保險桿使車尾顯得很飽滿，科魯茲和邁銳寶都是如此。1.6T的科魯茲加裝了鍍鉻飾條提升質感，但邁銳寶雙尾排以及高位剎車燈還是更有氣質。

　　科魯茲1.6T和邁銳寶舒適版都沒都有氙氣大燈，科魯茲的大燈造型比較一般，許多車主提車后第一件事情就是換個霸氣外露的透鏡，尾燈的造型也比較普通；相比之下，后來的邁銳寶就比較討巧一些，大燈帶透鏡造型也比較精致，尾燈更是借鑒了科邁羅的造型，只是這樣真的搭么。

　　 科魯茲和邁銳寶的輪胎同屬固特異品牌，區別是前者為225/50 R17，EfficientGr/p系列屬于靜音舒適型；后者更寬，尺寸為225/55 R17，Assurance Fuel Max系列則主打節油的經濟型產品。

● 外觀對比小結：除了尺寸上的明顯差異，科魯茲由于上市時間較久，新鮮感已遠不如邁銳寶，而且后者在細節上充分顯示了雪佛蘭新一代的設計水準，一番比較下來邁銳寶的外形顯然能帶給人更多的愉悅。