我首先坐上車友第一時間駕駛的卡宴，車內獨特的沙漠黃色內飾、寬敞的空間讓人有尊貴的感覺。還沒等我做好準備，車手已經掛上D擋，一腳油門踩到底，車身一頓咆哮之后躥出，源源不斷的驅動力旋即將我緊緊壓在椅背上，我趕忙系好安全帶。卡宴不愧為系出跑車名門保時捷，只聽見發動機艙傳來悅耳的轟鳴，令人有急速沖刺的沖動。

　　我們從元通出發往臨平方向走，臨丁路路況不錯，但岔路較多。看看前方沒有什么車，第一時間又是一腳油門踩到底，變速器的反應很快，立刻從5擋降到了3擋，轉速也從2500rpm攀升至5000rpm左右。我們把車速控制在160公里/小時的水平，輕松地越過前面的車輛，在超越的一剎那，我聽到了似乎是氣流相交時的聲浪，而發動機似乎還有很大的動力儲備，心中的快感也戰勝了開始時的恐懼。

　　就在這時，居然有車從后面超上來，仔細一看，是車友無所畏懼駕駛的X3。天哪，我們160碼的速度居然被他超上，他開得可真猛。我還來不及替他擔心，就看見前面岔口橫穿過一輛大卡車，只見他車頭一轉，車身從卡車身后穩穩繞過。事后他表示，X3的轉向十分不錯，修正方向盤車身立刻敏銳地滿足要求，這種直接且毫不猶豫的反應比一臺普通的中級轎車還要快。

　　我們在追趕中不知不覺已經快到臨平了，于是大家停車，打算交換車輛。不料途銳卻始終不見車影，讓我們好一陣擔心。大約過了10分鐘，車友秋濤駕駛的途銳終于出現了，看著他一臉的笑意，究竟發生了什么事？

　　下面是秋濤的陳述：這款大眾途銳是頂級版的,V8、4.2CC的排量,據說最高車速為330公里/小時,這個指標是其他2款車無法可比的，所以我就先挑了這輛車來試。沒想到我這個老手居然鬧了個笑話。

　　在試車過程中我發現油門踩到底了車速也只有75碼，我還以為新車裝了限速配件。我想不會吧，75碼也叫試車？結果我一番擺弄也解決不了問題。只好打電話到元通求助。原來，這款車為了迎合越野愛好者的需要, 特別設置了底盤升降自動控制功能，而同時為了駕駛者的安全,在底盤升得最高時，行車電腦會自動限速。于是我趕緊把底盤降到最低，再加油，一試，好厲害的鋼鐵巨獸，0~100公里加速估計在8~9秒間，真爽！

　　聽了秋濤的解釋，大家也到車上試了一下底盤升降功能。

　　作為公路快駛型SUV，這三款車在公路上的性能表現都非常令人滿意，畢竟很少會有人開著它們到荒山野嶺折騰。如果斯文地駕駛，它們似乎與普通轎車沒什么兩樣；然而一旦你有激情的沖動，它們會立刻銘記在你記憶的深處。