圖為04款日產藍鳥尾部

　　藍鳥和陽光原本就是一對孿生兄弟，陽光的原型車便是日本市場上的Blue bird Sylphy，所以在外形上兩款車極為相似。從前方看，這兩款車幾乎分不出彼此，甚至連直瀑式鍍鉻格柵的條數都完全一樣，只是在霧燈及保險杠上有較小的差別；從側面看，藍鳥4703mm的車長使其顯得大氣，而陽光4490mm的車長使其顯得緊湊，藍鳥特有的裙邊是兩車最大的區別，在整體形象上陽光比藍鳥顯得更加圓潤流暢；從尾部看，陽光的線條顯得更加柔和一些，在尾燈的設計上，陽光比較小巧而藍鳥則顯得大氣一點且有層次感。作為同胞手足，藍鳥和陽光不僅長的像，各自配備的發動機也幾乎一樣，都是進口的日產 SR20發動機，只不過藍鳥的發動機是7200型而陽光的發動機是在7200型的基礎上略作改進的7202型。在各自的表現上，7202型比7200型也略微強一點，再加上陽光比較輕巧的車身，所以在動力表現上感覺陽光要優于藍鳥。噪聲一直是困擾藍鳥的麻煩事，在這次試駕過程中，我們特別注意了這一點，首先在怠速情況下，藍鳥和陽光都顯得比較寧靜；在中速行駛時，從發動機傳來的聲音以及車外的風聲都被有效的阻隔，車內還是比較安靜；在高速行駛時，藍鳥車外的風噪聲顯得比陽光要大一些，可能是由于陽光的車身比藍鳥要圓滑，但是風噪聲并不是很大，感覺比以前好一些，可見04 款藍鳥和陽光在隔聲處理上取得了良好的成果。

圖為04款日產陽光側面

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圖為04款日產陽光前臉