編者按：在這個高油價的時代，1.3L這個黃金排量的家庭用車被人們越來越關注，而我們太平洋汽車也就一直在為大家搜尋一些經濟實惠又好而不貴的1.3左右排量的車，但我們不僅關注油耗更關注實用性，這次我們特意將車市上一直為大家高度關注的7款家轎集中起來，以各自的力氣為主線來比比他們的性能，希望可以幫助大家更直觀的認識這幾款車。
●西耶那中段加速有力
西耶那配備1461cc的雙凸輪軸四缸16氣門引擎，在10：1的高壓縮比設定下，可輸出63KW/5500rpm的最大功率及122.5Nm/4500rpm的最大扭力，以其975kg的車重設定，搭配五擋手動變速箱，有著不容小覷的中段加速實力。但感覺西耶那一二擋之間的銜接較緊，要用比較大的力氣才能順利換擋，換擋的頓挫感略為明顯。
●優利歐需更佳配合
優利歐選擇了天津豐田的8A-FE發動機，16氣門引擎演繹著和諧和“奏鳴曲”，曲調不尖銳也不沉悶，而同樣平滑流暢的是在轉速范圍內的扭矩輸出。好的動力支持并不一定換來好的動力特性，與條件基本相當的夏利2000比較，優利歐0-100公里/小時的加速用了14.8秒，成績算不上優秀。倒是各個擋位都很清晰，換擋結構已不需要過多的磨合。
●夏利N3經濟實惠
1.3升三廂N3裝配了著名的豐田8A發動機，該款發動機的名聲要比夏利品牌大很多，能爆發出63千瓦功率，產生110牛米扭矩。
配上5擋手動變速箱，令其動力表現得很出色。拿現行1.3L引擎的馬力輸出標準而言，歐系車通常為45kw左右，日系略高通常為55kw左右。8A發動機屬高轉速馬力輸出特性的發動機，對于一般家庭用車非常合適了。
●千里馬三擋能破百
千里馬動力系統來自一臺排量為1341cc的直列四缸SOHC引擎，采用單頂置凸輪軸，每缸3氣門設計，最大馬力輸出為61.1KW，最大扭力為114.4Nm，引擎結構雖然延續1.6升車型的設定，但由于排量較小，動力方面來得沒有1.6車型澎湃。這臺1.3升發動機整體調校得相當平順，但也不會給你驚喜。搭配五擋手動變速箱，加速表現也算有力，沖刺勁道還算鮮明，三擋即可破一百公里/小時。
