新車交付前，先攥上大把訂單，既搶了競爭車型的風頭和市場，也為排產和制定銷售計劃攢足了底氣，預售期無疑已成為新車入市的戰前演練。不過，愈演愈烈的是，這一戰線不斷拉長，南汽名爵、華晨酷寶以及長安福特新蒙迪歐，從接受預訂到首批交付，無一不長達兩個月。

　　●名爵

　　接受預訂：8月23日正式交付：10月底

　　沒有任何先兆，8月23日，南汽通過網絡公布了名爵7系的售價———17.16萬至30.28萬元。截至上周末，北京宏偉恒源店接受預訂100余輛，新近開業的寶瑞達訂單也已超過20輛。雖然北京全部4家4S經銷商的另外兩家的客戶是個未知數，仍然與北京大區銷售經理陳健民宣布的“接近1000輛”有些差距，這個數字超出了名爵在全國預訂量十分之一的份額。

　　“現有訂單在年底之前有望全部交付。”陳健民還稱，他表示，目前南汽名爵工廠的日產量在50-60輛上下，并在不斷提高。

　　“我們交付了2輛名爵現車”，在記者采訪中，海依捷店是唯一一家表示已經有用戶提車的經銷商，且該店下批不足10輛的現車將于月底到京，另外3家店的交車日期同樣在本月底，甚至下月初。現在交付訂金，商家承諾的預訂周期為一個半月至兩個月之間，且北京地區僅有18.66萬元的豪華型一款車型在售，訂金2萬元。

　　此外，據記者了解，MGTF跑車也將于本月正式公布售價，現車11月到店。

　　●中華酷寶

　　接受預訂：9月中旬正式交付：11月中旬

　　9月26日，華晨酷寶的售價浮出水面，11.68萬-16.95萬元，已提前接受預訂的商家訂單數多不足5輛，即便唯一提供試駕車的三江華晨店，預訂客戶也同樣停留在個位數。

　　“作為一款轎跑車，性能一定是消費者關心的首要因素，但我們不能將僅有的展車用于試駕。因為廠家暫時無法提供備件，一旦發生碰撞事故，勢必影響銷售，”某店銷售總監表示，“長達兩個月的預訂周期也讓消費者更多選擇了持幣待購，且關注度最高的1.8T6擋手動車型至今仍未排產。”

　　盡管祁玉民為酷寶定了個實惠的價格，但余下的時間過于局促，年內2000-3000輛的銷售目標并不輕松。

　　“酷寶在近期內不會成為主流車型，首先用戶群注定是年輕人，并且你很難指望一個四口之家會購買一輛兩門跑車，尤其這是他們家庭唯一的一輛車。相同的價位，用戶更容易選擇福克斯，或是307。”分析人士指出。