四、合資緊湊車配置標準
合資緊湊車價格分布區間
參考：8萬－18萬排量參考：1.6L-2.0L(包括1.8T)
典型代表車型：速騰
速騰
速騰采用了205寬胎以及前后獨立懸掛，底盤表現十分緊湊，并具有ESP和動力隨速轉向等高科技設備。氣囊的配置較為豐富，賣點就是操控性能和安全性能。舒適方面，速騰具有電調座椅，座椅加熱以及腰部支撐等多項舒適配置。帶MP3和CD支持的6喇叭音響表現也非常不錯。后座空調出風口以及溫度分區控制以及空氣調節為速騰的舒適配置劃上了完美的句號。1.8T渦輪增壓發動機配合六速手自一體變速箱，不僅駕駛舒適而且操控性能出色。
車型概括：合資緊湊車型的發動機配備差別很大，有采用8氣門動力的老式發動機，也有水冷渦輪增壓缸內直噴的新式發動機。甚至也包括具有進氣和排氣雙可變氣門正時系統的雙VVT-I發動機。軸距從2500-2700MM，大多數車型軸距在2600上下，而少數車型總備質量可達1.4噸以上。
安全配置：對于合資緊湊車型而言，雙安全氣囊以及ABS+EBD裝置是不足道的。剎車輔助對于女性用戶有些幫助，但實際用處不大。不過總算是多了一項安全措施。ESP車身電子穩定系統是在ABS+EBD基礎更強化一步保障汽車安全措施。這是一個比較重要的安全設備，如果在天雨路滑的轉向道路行駛時，則可以感受到這項設備的益處。
不過這項安全設備普及并不廣泛，僅僅是速騰車型全系列標配，而其他很多車型是高配才擁有甚至根本沒有。類似的技術還有牽引力控制，不過也僅僅只是在明銳等少數車型才有體現。對于低配車型而言，前霧燈有可能被省略。激光焊接和真空注蠟工藝開始較多的運用到合資緊湊車型制造中。
前后獨立懸掛技術也在該級別車型普及，和自主車型松散底盤表現相比，合資車型的底盤緊湊性更高。205寬胎也開始全面得到全面普及。同比之下，同樣是前后碟剎系統，合資車型比自主車型自動效果要好很多。零部件的工藝以及材質領先，讓合資車型擁有比自主緊湊車型更好的口碑，因此也是一個熱點大眾消費區域。
舒適配置：電動車窗、電調后視鏡、中控鎖、遙控鑰匙發動機防盜這類常規裝備對于合資緊湊車型是不足道哉的！動力隨速轉向，以及前排座椅電動以及方向盤上下前后調節，成了合資緊湊車型的另一賣點。大燈高度可調，感應雨刷，自動頭燈，以及后座出風口，自動空調，溫度分區控制以及車內空氣調節甚至包括大燈清洗裝置成了新的賣點。
五、中型車配置標準
中型車價格分布區間
參考：13萬－35萬排量參考：2.0L-3.5L(包括1.8T)
典型代表車型：銳志
銳志
多達五個安全氣囊，外加牽引力和車身穩定系統以及剎車輔助。讓安全性能提升到了一個新的高度。V6發動機加后輪驅動并和6速手自一體變速箱配合，讓動力和駕駛感受得到充分的發揮。電調座椅，座椅加熱，后座出風口，自動空調加溫度分區控制以及空氣調節，讓舒適性達到了一個較佳的地步。同時，定速巡航，氙氣大燈，自動頭燈，大燈清洗和高度可調，也讓駕駛變得更為愜意。
車型概括：這個車型系列價格區域跨度大，而且排量配置差別也非常大。從1.8L排量渦輪增壓發動機到3.5L排量V6動力應有盡有。軸距基本超過了2675MM的最低標準。自動變速箱基本以5速為主，更有甚者也不乏6速手自一體變速箱。車重也在1300KG以上。無論是空間，還是配置都比較舒適。
安全配置：四輪碟剎以及ABS+EBD已經是中型車級別的基本裝備。而ABS＋EBD＋CBC＋MSR＋TCS＋VSC六位一體式的主動安全SCS系統、TPMS智能胎壓監測系統、在豪華車型上常見的自調式安全帶以及采用創新USD雙面鍍鋅強化鋼板的安全車身從榮威750開始已經成為新的中型車安全配置參照標準。氣囊也涉及到多個，提供正面全區域范圍的防護，而不少車型后排也提供了頭部氣囊。
牽引力控制，ESP車身電子穩定系統也已經全面普及到不少20萬價格以上的中型車領域。多級可潰縮式轉向柱，速度感應型自動車門鎖止系統，沖撞力感應自動車門開啟系統等先進配置也開始全面得到運用。
舒適配置：僅僅用電動車窗、電調后視鏡作為中型車的標準未免太低，即便是電加熱和電動可折疊后視鏡功能也不能表面中型車的舒適程度。GPS導航，自動頭燈，感應雨刷，氙氣大燈，大燈清洗，智能定速巡航控制系統，以及DVD影視系統外加車外空調開啟功能。更有甚者，還具有手動或自動車窗遮陽簾。
