陸風(fēng)風(fēng)華——容易被遺忘的選擇

　　排量：全系1.5L

　　排放標(biāo)準(zhǔn)：國Ⅳ

　　陸風(fēng)風(fēng)華？你沒看錯(cuò)，的確是它，是不是很少見？其實(shí)在寫這篇文章之初也沒有把這款車列入推薦的范圍，但隨后無意中看到在編輯評分中有人給它打了9分的高分，而且它全系車型的排量也在1.6L以下，完全符合推薦的要求。

　　我們還是從發(fā)動(dòng)機(jī)說起。風(fēng)華全系只搭載一款動(dòng)力單元——1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為95馬力，最大扭矩輸出為137Nm，這兩個(gè)數(shù)值都不算搶眼，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是采用了全鋁材質(zhì)，重量上減輕不少，此外發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的抖動(dòng)微乎其微，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。

　　盡管最大功率輸出不足為奇，但風(fēng)華的動(dòng)力表現(xiàn)卻很出人意料。0-100km/h加速實(shí)測成績?yōu)?1.1秒，對于一款自主品牌的小排量車型來說，這個(gè)成績已經(jīng)可以讓風(fēng)華引以為傲了，別忘了它的售價(jià)還不到6萬。

　　在上市之初，廠商曾以運(yùn)動(dòng)性、操控性作為風(fēng)華的亮點(diǎn)宣傳，通過測試我們認(rèn)可了它的加速性能，但其換擋行程較長的5速手動(dòng)變速器和175的輪胎寬度都對風(fēng)華的運(yùn)動(dòng)性起制約作用，如果能在這兩個(gè)方面加以改進(jìn)，相信它的表現(xiàn)會再上一個(gè)檔次。

　　風(fēng)華是陸風(fēng)生產(chǎn)的第一款轎車，其外形設(shè)計(jì)和已停產(chǎn)的老款福特嘉年華比較相似，這和風(fēng)華與嘉年華出自同一平臺不無關(guān)系，但兩者之間更多的是神似，具體的細(xì)節(jié)還是有很大的不同。

　　風(fēng)華的內(nèi)飾整體用料也不太講究，出于成本考慮這也是合乎情理的，而做工方面感覺也比較一般，中控臺面板上的旋鈕按鍵都沒有太多阻尼感，做工水平基本符合它的價(jià)位檔次。

　　配置的相對豐富絕對是風(fēng)華的亮點(diǎn)，5萬多元的價(jià)格能夠擁有倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂，四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，還嫌不夠嗎？那只能加錢了。

　　風(fēng)華的軸距為2492mm，這在小型車?yán)镆呀?jīng)算是一流的水平了，不過編輯在親身體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，軸距并沒有化為乘坐空間，后排腿部的局促感比較明顯，前后排的頭部空間倒還不錯(cuò)，看來風(fēng)華只適合用來時(shí)常搭載兩個(gè)人，而不是承擔(dān)全家出行的任務(wù)。

　　車型總結(jié)：

　　作為陸風(fēng)的第一款轎車，風(fēng)華可以算比較成功的。外形設(shè)計(jì)雖然稱不上漂亮，但也不會惹人討厭，內(nèi)飾用料做工都比較符合這個(gè)檔次車型的水平，空間也還算說的過去，畢竟除了最近才上市的幾款日系小型車外，沒有哪款小型車的后排是讓人特別滿意的，不過這些還真的不足以讓風(fēng)華進(jìn)入今天的推薦行列，真正使其具有資格的是它不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和平順無抖動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。