所謂“時勢造英雄”，在海外汽車市場持續低迷的環境下，逆勢增長的中國汽車市場就成了國際大廠的兵家必爭之地。購置稅改革方案的出臺刺激了1.6L以下小排量汽車的增長，而消費者購車理念的成熟和生活水準的提高也對汽車品質提出了更高的要求，對消費需求把握更準確的產品才是最后的勝利者。車市的持續繁榮也帶來了一場轟轟烈烈的“造星”運動。一些迎合當前消費者需求的車型成為了這場盛宴中最大的贏家。

　　北京現代悅動/伊蘭特

　　得意理由：新老兩款車型月銷量超四萬輛，高居銷量榜首，月銷量幾乎是第二名的兩倍。

　　也許北京現代都沒有預料到悅動能取得如此出色的銷售成績。上半年前五個月，悅動與老款伊蘭特車型并肩作戰，聯手拿下了16.4萬輛的銷售業績，而五月份這兩款車型的單月銷量總和為40747輛，而當月銷量位列第二的別克凱越銷量也不過23100輛。如此驚人的銷量讓悅動成為上半年車市當之無愧的黑馬。

　　悅動時尚大方外觀

　　升級后，悅動一改伊蘭特車型的老氣外觀，時尚大方的外觀引領新的家轎設計風格。車頭部位富有張力的線條與曲面，令現代悅動看上去動力十足。車身側面的波浪形腰線是現代悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出現代悅動靈動的特性，使其能跟同級別其他車型明顯地區分開來。

　　出色的車內空間

　　為了迎合國人喜好大車的購車理念，悅動三圍尺寸上以及軸距上均有所增加，達到4542·1485·1775mm，與伊蘭特相比分別增加了17mm、60mm、50mm。軸距增加40mm達到了2650mm。這個數字對比同級競爭對手凱越、賽拉圖等存在一定優勢，同時也將使它成為同級別車中軸距最長的車型。車身尺寸的加大也帶來充裕的車內空間。

　　悅動的配置算不上豪華，但只要是主流的配置，大部分都能在車廂內找到。除近年來流行的可實時顯示剩余行駛里程的行車電腦、方向盤音響控制、真皮座椅等配置之外，新車還內置6CD音響帶有MP3以及外部音頻輸入的AUX功能接口。但遺憾的是，悅動全線車型都沒配備電動座椅。

　　伊蘭特

　　悅動搭載依然是老款車型上的1.6L與1.8L兩款排量發動機，不過經過全新調校后，最大功率分別可達82.4KW和95KW。主打的1.6L動力搭載CVVT技術，在提升動力的同時也提高了燃油經濟性。油耗比老款車型降低了8%。

　　點評：時尚而不張揚的外觀，尺寸升級后帶來的大空間，夠用的動力，與自主品牌相比更出色的品質和品牌形象。這些都可以成為家轎悅動的賣點。而購置稅利好更是刺激了悅動主推的1.6L車型銷量。只搭載1.6L排量的伊蘭特定位低于悅動，售價更低，同樣得益于購置稅政策，新老車型的搭配營造了一個更寬的價格區間，滿足更多需求，得到了1+1>2的效果。