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| SUV車型大比拼 六大越野車展開鏖戰 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：佚名 |
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自兩年前北京吉普從戴姆勒－克萊斯勒引進大切諾基以來，世界比較知名的越野車品牌都陸續與中國市場合作。在上月閉幕的上海國際車展上，越野車可謂新軍突起。韓國現代的特拉卡3月上市，并有意把華泰打造成中國最大的越野車生產基地。豐田、日產、三菱也紛紛與國內廠家合作，以滿足城市越野車玩車族的需要。有數據顯示，今年中國的越野車市場將增長1倍，國產越野車的產量將從去年的4萬輛增加到8萬輛左右。
在中低端市場，北京吉普剛剛有吉普2500加入陣容，但這只是助攻型產品，北京吉普還是將希望寄托在帕杰羅身上，以期能再次穩坐頭把交椅。 就產品本身而言，帕杰羅SPORT是一款兼顧公路和野外性能的SUV，樸實平和的外表并沒有掩蓋它出色的越野能力。其中6G72型有很多獨特的設計：單頂置凸輪軸通過滾針軸承氣門搖臂驅動每缸的4個氣門；缸徑91.1mm，行程卻只有76mm，這種大缸徑短沖程設計提供了極好的高速性能和運轉平穩性。 長豐獵豹盯準城市玩車族 長豐集團的異軍突起歸功于引進三菱帕杰羅越野車技術生產的“獵豹”越野車，銷量一時進入鼎盛期。據悉目前獵豹整車的國產化率已超過60％，但國產化率的提高并沒有影響獵豹越野車的質量。
年初，長豐在中高檔越野車嘗到了甜頭之后，獵豹率先整體降價12％，將目光瞄準家用車市場，主要針對偏好越野車的城市玩車族，同時瞄準時尚的年輕消費群體，推出迷你型獵豹越野車，下半年還有家庭型獵豹飛騰問世。 金杯通用魚與熊掌兼得 通用雪佛蘭“開拓者”是全球最暢銷的SUV之一，在美國本土也備受推崇。
設計伊始，雪佛蘭的工程師們便將安全的元素納入整部車中。從駕駛側安全氣囊到前后碰撞吸能區、ABS防抱死制動系統、防側撞鋼梁及梯式鋼車架等先進內部防護配備的設計，所有主動的、被動的安全裝置，都是為了在暢享駕駛樂趣的同時，擁有全方位的安全照顧。
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